Hyvä suksiboksi

Ohjekirjan mukaan telineiden kiinnitykseen voi käyttää ainoastaan kahta etummaista koloa, jolloin telineiden väliseksi etäisyydeksi tulee 75 cm. Kaksi takimmaista on varattu telineiden säilytykselle GS:ssä.

hiihtäjä kirjoitti:

Ohjekirjan mukaan telineiden kiinnitykseen voi käyttää ainoastaan kahta etummaista koloa, jolloin telineiden väliseksi etäisyydeksi tulee 75 cm. Kaksi takimmaista on varattu telineiden säilytykselle GS:ssä.

Lue lisää

Oheisessa viestiketjussa on jotain tietoa grand sceniciin sopivista boxeista.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001055&posting=22000000005869307

hiihtäjä kirjoitti:

Ohjekirjan mukaan telineiden kiinnitykseen voi käyttää ainoastaan kahta etummaista koloa, jolloin telineiden väliseksi etäisyydeksi tulee 75 cm. Kaksi takimmaista on varattu telineiden säilytykselle GS:ssä.

Lue lisää

Kävin läpi -04 mallisen auton manuskan (12/2003) ja Renault-kattokaarien mukana tulleen "lakanan" (6.6. 2003). Auton manuskassa en löytynyt mitään mainintaa kattotelineestä. Telineen lakanassa ainoa kielto joka koski takimmaisen kiinnityspisteen käyttöä, oli yksi kuva (fig 5). Siinä näytettiin että spoileriasennossa toisissaan kiinni olevaan tellinkipariin ei saa laittaa lastia. Eipä olisi muutenkaan tullut mieleen.

Muuta ei löytynyt, mutta olisiko manuskat muuttuneet? Missä ja miksi siellä sitten kielletään lastaamasta pitkää tavaraa niin että etumainen kaari on edessä ja taaempi kaari on takimmaisissa kiinnikkeissä? Laittaisin niin ilman muuta, jos olisi GS. Lyhytperäisen kärryn ainoat tankopaikat ovat suorastaan vaarallisen lähellä toisiaan, keskipisteiden väli naurettavat 0,72 m ja kaiken lisäksi telineet ovat kaarevat. Renaultin disainari ei ilmeisesti ole itse koskaan kuljetellut tavaraa katolla?

Esimerkiksi lautatarhalla tavallinen puutavaran pituus, 4.20 m on 0.72 m jännevälille liikaa, tukipisteiden väli on ruhtinaalliset 17% tavaran pituudesta. Sahaa joutuu käyttämään.

mja kirjoitti:

Kävin läpi -04 mallisen auton manuskan (12/2003) ja Renault-kattokaarien mukana tulleen "lakanan" (6.6. 2003). Auton manuskassa en löytynyt mitään mainintaa kattotelineestä. Telineen lakanassa ainoa kielto joka koski takimmaisen kiinnityspisteen käyttöä, oli yksi kuva (fig 5). Siinä näytettiin että spoileriasennossa toisissaan kiinni olevaan tellinkipariin ei saa laittaa lastia. Eipä olisi muutenkaan tullut mieleen.

Muuta ei löytynyt, mutta olisiko manuskat muuttuneet? Missä ja miksi siellä sitten kielletään lastaamasta pitkää tavaraa niin että etumainen kaari on edessä ja taaempi kaari on takimmaisissa kiinnikkeissä? Laittaisin niin ilman muuta, jos olisi GS. Lyhytperäisen kärryn ainoat tankopaikat ovat suorastaan vaarallisen lähellä toisiaan, keskipisteiden väli naurettavat 0,72 m ja kaiken lisäksi telineet ovat kaarevat. Renaultin disainari ei ilmeisesti ole itse koskaan kuljetellut tavaraa katolla?

Esimerkiksi lautatarhalla tavallinen puutavaran pituus, 4.20 m on 0.72 m jännevälille liikaa, tukipisteiden väli on ruhtinaalliset 17% tavaran pituudesta. Sahaa joutuu käyttämään.

Lue lisää

Toisaalta taas sitten nykyinen kiinnitysväli on loistava ajatellen suksien kuljettamista katolla, muksujenkin laskettelusukset saa mukavasti katolle kun pidemmällä välillä se ei onnistuisi. Ja taas toisaalta eipä ole ollut ongelmia boxinkaan kanssa.

mja kirjoitti:

Kävin läpi -04 mallisen auton manuskan (12/2003) ja Renault-kattokaarien mukana tulleen "lakanan" (6.6. 2003). Auton manuskassa en löytynyt mitään mainintaa kattotelineestä. Telineen lakanassa ainoa kielto joka koski takimmaisen kiinnityspisteen käyttöä, oli yksi kuva (fig 5). Siinä näytettiin että spoileriasennossa toisissaan kiinni olevaan tellinkipariin ei saa laittaa lastia. Eipä olisi muutenkaan tullut mieleen.

Muuta ei löytynyt, mutta olisiko manuskat muuttuneet? Missä ja miksi siellä sitten kielletään lastaamasta pitkää tavaraa niin että etumainen kaari on edessä ja taaempi kaari on takimmaisissa kiinnikkeissä? Laittaisin niin ilman muuta, jos olisi GS. Lyhytperäisen kärryn ainoat tankopaikat ovat suorastaan vaarallisen lähellä toisiaan, keskipisteiden väli naurettavat 0,72 m ja kaiken lisäksi telineet ovat kaarevat. Renaultin disainari ei ilmeisesti ole itse koskaan kuljetellut tavaraa katolla?

Esimerkiksi lautatarhalla tavallinen puutavaran pituus, 4.20 m on 0.72 m jännevälille liikaa, tukipisteiden väli on ruhtinaalliset 17% tavaran pituudesta. Sahaa joutuu käyttämään.

Lue lisää

Eli auto on GS 2.0 latitude vm. 2006. Ohjekirjassa kohdassa 3.52 lukee seuraavasti: "Erikoispiirre, pidennetty koriversio: Kattokaaret täytyy asentaa käyttöä varten ainoastaan kohtiin A ja B. Kohdat C ja D ovat ainoastaan säilytystä varten.

Eli nämä kohdat A ja B ovat juuri ne kaksi etummaista koloa, jolloin telineiden väliksi tulee n. 75 cm.

Mulla on Renun omat kattotelineet, ne "leveät" ja "kaarevat".
Ostin Thulen Spirit 820 joka kiinnitettiin edustajan kanssa katolle.
Kerroin edellisen kirjoittajan kokemuksista että ei saa kireelle Renun telineisiin.
Edustaja oli huuli pyöreenä ja totesi pikakiinnityksen toimivan ja kiristyneen kuten pitääkin.

No,

"Näin väitti edellinen kirjoittaja:
Syy miksi Thulen telineet, on alkuperäisten kaarevuus sekä se, että Spiritissä on pikakiinnitys joka ei oikein kiristy hyvin alkuperäisiin telineisiin (kokeiltu)."

Ja kokemuksia:
Tänään asennettiin Rellun leveille telineille Thulen 900. Sanoivat varaosaliikkeessä, että näille telineille boksi on parempi asentaa pikakiinnityksellä kuin kapeille telineille...