Itselläni on IV-kopallinen 4-ovinen versio. Takaovissa olevat ikkunathan ovat kahdessa osassa.
Siinä pokien välistä oven sisältä tulee pieni teräväkärkinen,kolmionmuotoinen mattamusta rauta. Olen katsellut kohtaa jo pidemmän aikaa.
Toinen puoli "kuplii" ja toisesta on jo lähtenyt maali pois paljastaen ruostuvan raudan!!
Onko näitä korjattu/vaihdettu takuuna?? Tämähän on valmistusvirhe. Ja autoni ei tosiaankaan ole ainoa jossa tämä pienet mutta häiritsevät ruostepinnat ovat näkyvillä.
Mikä avuksi ???
Siinä pokien välistä oven sisältä tulee pieni teräväkärkinen,kolmionmuotoinen mattamusta rauta. Olen katsellut kohtaa jo pidemmän aikaa.
Toinen puoli "kuplii" ja toisesta on jo lähtenyt maali pois paljastaen ruostuvan raudan!!
Onko näitä korjattu/vaihdettu takuuna?? Tämähän on valmistusvirhe. Ja autoni ei tosiaankaan ole ainoa jossa tämä pienet mutta häiritsevät ruostepinnat ovat näkyvillä.
Mikä avuksi ???
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sama vaiva mullakin. Ei mennyt takuuseen koska "ei ole koriin kuuluva osa joten maalitakuu ei ulotu siihen". Kyllä vitutti tuo perustelu, voi olla että jää vw ostamatta ensi kerralla nimenomaan tuon perustelun takia. Jälkeenpäin näin samaa ruostumista muissakin merkeissä mutta ei se paljoa lohduttanut. Osat ovat asennettuna turhan kalliit joten otin ne itse irti ja poistin ruosteet ja maalasin, tuli hyvät eikä maksanut kuin sinkkispray- ja mattamustaspray -purkkien verran.
Kerro tosiaan hommasta. Pitikö ottaa ovipahvit pois ja jne...
Kuten olet huomannut tämä asia RISOO muutamia!!
Veivaa ikkuna ala-asentoon ja ota veivi pois työntämällä sen rengasta sivuun, en nyt muista suuntaa tarkkaan mutta jotenkin kahvan suuntaisesti. Sitten ovipahvin alareunasta kaksi torxia auki. Tämän jälkeen oven kiinnivetokahva irti kampeamalla sen päällimmäistä osaa ensin reunasta raolleen jne. Sitten ovipahvi irtoaa ylöspäin työntämällä. Kannattaa ottaa sitten piuhat ja lukon vivun vaijeri irti. Seuraa ikkunkarmia alaspäin niin näet ovessa aukon jossa on pultti, avaa se. Raota sitten tiivistettä joka on kiinni siinä kolmiossa joka ruostuu ja heiluttele osaa ylös ja alas niin näet muovisen "kielen" joka pitää sitä kolmiota paikoillaan. Kampea sitä vähän niin saat kolmion irti. Tiiviste on vielä liimalla kiinni kolmiossa ja lähtee ehjänä irti kun vetää kevyesti. kolmiossa on valkoinen muoviosa vielä kiinni joka lähtee irti kun työntää ruuvarin väliin ja kampeaa, ei liene välttämätöntä mutta helpottaa pohjatyötä ja maalaamista. Seuraavaksi ruosteet poistetaan, pohjamaalataan ja varsinainen väri vielä päälle mattamustalla ja homma on valmis. Älä laita tolkuttoman paksua kerrosta maalia koska osien sovitukset on aika tarkat. Sitten kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Kuulostaa isolta hommalta mutta jos on aikaa ja harrastusta niin miksipä ei tekisi itse ?
Hei kiitos.
Hyvä ja seikkaperäinen selostus,!!
kerrohan autosi vuosimalli ja rekistöröinti kuukausi!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=22000000000079668
Oletko pessyt autoa ikinä ?
Lähteekö nuppineula pesuharjalla irti ja alta paljastuu
puhdas maali?
Onko golffissa pissapoika takaluukussa ?
Jos on, niin olisko pissapoika vuotanu luukun sisälle ?
Asianmukainen kysymys. "Nuppineula" on maalin ja pellin välissä ja neula on täyjää täynnä. Takalasinpyykijä on muutta pesunestettä ei ole vuotanut luukun sisälle.
Jees, vm 2000 (rek 08/99) Borassa samaa vikaa. Erittäin pieni, mutta ärsyttävä vika.
Olen ollut laiska, enkä ole fiksannut ko. ongelmaa.
4-ovisen IV-Golffin musta kolmiolista ruosteessa, eikä takuu korvaa. Että näin Oulun seudulla.
..11/99 IV Golf. Luulin päässeeni eroon fiksaamisesta auton vaihdettuani..
mulla kans sama homma,golf variant-00.kuinka iso homma ottaa se kolmio irti,ja miten se irtoo??
ei kannata, eikä ole tarkoituskaan, suurennuslasilla kaikkia ruostetäpliä katsella.
Ruosteet huomaa vain omistaja, joka on kansanautosta maksanut älyttömän ylihinnan, muut katselijat eivät luo koskaan toista katsetta volkkariin.