Paljoko

Voi luoja noita pilkkujen ja sanojen kyylääjiä...huomattelevat asioista vaikka mitään huomauttelemista ei ole.Hahah...sen huomaa,että tämän palstan kirjoittajista monikaan ei ole koskaan lentänyt lentokoneella :-)))

B 744 = B 747-400 versio,jos et sattunut tietämään.Itse olen lentänyt B-747 ja B-744 koneilla :-) Tokkopa edes tiedät mikä ero niillä on.No räplää äkkiä nettiä ja sitten esität tietäväsi :-) Miten sä muuten,mitäs kuuluu...hahah!?Mikäs se on Tallinkin laivan nimi jossa risteilet? :-)

väärässä! kirjoitti:

Voi luoja noita pilkkujen ja sanojen kyylääjiä...huomattelevat asioista vaikka mitään huomauttelemista ei ole.Hahah...sen huomaa,että tämän palstan kirjoittajista monikaan ei ole koskaan lentänyt lentokoneella :-)))

B 744 = B 747-400 versio,jos et sattunut tietämään.Itse olen lentänyt B-747 ja B-744 koneilla :-) Tokkopa edes tiedät mikä ero niillä on.No räplää äkkiä nettiä ja sitten esität tietäväsi :-) Miten sä muuten,mitäs kuuluu...hahah!?Mikäs se on Tallinkin laivan nimi jossa risteilet? :-)

Silloin kun käytetään näitä eri lentokoneiden versiotunnuksia, niissä ei käytetä tuota B-kirjainta edessä. Siksi Boeing 747-400 -version tunnuksena voidaan käyttää seuravia lyhenteitä:

B747-400 tai
744

Mutta ei:

B744

kaiken tietävä kirjoitti:

Silloin kun käytetään näitä eri lentokoneiden versiotunnuksia, niissä ei käytetä tuota B-kirjainta edessä. Siksi Boeing 747-400 -version tunnuksena voidaan käyttää seuravia lyhenteitä:

B747-400 tai
744

Mutta ei:

B744

Sekä 747-400, että 777 konetyypeissä käytetään erilaisia moottoreita, lentoyhtiöistä riippuen. Tässä nyt kuitenkin jotain:

Pratt&Whitney 4056 (747-400): 4179kg
Pratt&Whitney 4084 (777) : 6667kg
Rolls-Royce Trent 890 (777) : 8204kg

Nuo siis moottorien kuivapainot, ilman voiteluaineita yms. (lähteenä Brassey's World Aircraft & Systems Directory)

- - - kirjoitti:

Sekä 747-400, että 777 konetyypeissä käytetään erilaisia moottoreita, lentoyhtiöistä riippuen. Tässä nyt kuitenkin jotain:

Pratt&Whitney 4056 (747-400): 4179kg
Pratt&Whitney 4084 (777) : 6667kg
Rolls-Royce Trent 890 (777) : 8204kg

Nuo siis moottorien kuivapainot, ilman voiteluaineita yms. (lähteenä Brassey's World Aircraft & Systems Directory)

Matkustajien painon laskemisesta:
http://www.tc.gc.ca/tcss/tsb/air/2004-recs/A04H0001/A04H0001_p2.htm
http://www.casa.gov.au/download/CAAPs/ops/235_1.pdf

kaiken tietävä kirjoitti:

Silloin kun käytetään näitä eri lentokoneiden versiotunnuksia, niissä ei käytetä tuota B-kirjainta edessä. Siksi Boeing 747-400 -version tunnuksena voidaan käyttää seuravia lyhenteitä:

B747-400 tai
744

Mutta ei:

B744

Ainakin minun tietsikalla voi kirjoittaa B744 tai B-744 tai what ever.Vaihtelu kun virkistää ja nostaa esiin ns. nettikyylät :-))