Sisun alamäki

Ei tuo sentään mikään ihmeellinen asia ole, sillä viime vuoden keskiarvo oli sentään liki 80 autoa kuukaudessa. Eivätkä kuukaudet todellakaan ole veljiä keskenään.
Todennäköisesti Scanialla on siirretty viime loppuvuoden rekisteröintejä tälle vuodelle markkinajohtajuuden varmistuttua.

Siltikin luku kuulostaa suurelta.. Kun se edelleenkin meinaa lähes 10 000 kuorma-autoa vuodessa, oli se uusi tai käytetty, mutta kun ei kuljetusyhtiöitäkään ole kuin muutama, Schenker ja DHL ja vähän Aholaa sun muuta ja sitten muutama yksityinen jotka ei juuri vaihda kalustoa niin tuo kyllä kuulostaa suurelta.

Tuhansia uusia kuorma-autoja per kuljetusyhtiö vuodessa!!!

mutta kirjoitti:

Siltikin luku kuulostaa suurelta.. Kun se edelleenkin meinaa lähes 10 000 kuorma-autoa vuodessa, oli se uusi tai käytetty, mutta kun ei kuljetusyhtiöitäkään ole kuin muutama, Schenker ja DHL ja vähän Aholaa sun muuta ja sitten muutama yksityinen jotka ei juuri vaihda kalustoa niin tuo kyllä kuulostaa suurelta.

Tuhansia uusia kuorma-autoja per kuljetusyhtiö vuodessa!!!

2005; 90 kpl ja 2006; 84 kpl. Tasottuu jo helmikuussa. Viime vuonna tuli Euro 4 moottorit lokakuun alusta sekä digipiirturi toukokuussa. Moniko ajoitti hankinnat ennen näitä muutoksia tai teki hankinnat, mutta siirsi rekisteröinnin tammikuulle, kun tuo vuodenvaihde oli niin lähellä ?

Ei pidä paikkaansa. Käytettynä tuotavat eivät todellakaan näy näissä ensirekisteröinti listoissa.

Aken tilastoista näkee, että viime vuonna käytettyjen kuorma-autojen tuonti on kuukausittain vaihdellut 150-200 auton välissä.

Yhteensä vuonna 2006 tuotiin 2166 käytettyä kuorma-autoa. Vuonna 2005 2403.

http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Käytettynä maahantuodut/Vuodet 2006 ja 2005.htm

Vastaavasti uusia kuorma-autoja rekisteröitiin 5257 vuonna 2006 ja vuotta aiemmin 5459.

http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Ensirekisteröinnit kuukausittain ja ajoneuvolajeittain/2006 ja 2005.htm

Ai, että tuontiautot rekisteröitäisiin mutta ei rekisteröitäisi. Selitähän lisää.

rahaa scaniaan laittais.:))

hullu... kirjoitti:

rahaa scaniaan laittais.:))

oot asia ytimessä!! :)

Hehheh.. kirjoitti:

oot asia ytimessä!! :)

Nyt kannattaa laittaa rahansa Sisuun.
Saa auton josta keräilijät maksavat tulevaisuudessa miljoonia harvinaisuutensa vuoksi.

Nyt... kirjoitti:

Nyt kannattaa laittaa rahansa Sisuun.
Saa auton josta keräilijät maksavat tulevaisuudessa miljoonia harvinaisuutensa vuoksi.

Kun maksat miljoonia ylimääräisiä ylläpitokuluja Sisun " laadun " vuoksi?

susi jo syntyessään kirjoitti:

Kun maksat miljoonia ylimääräisiä ylläpitokuluja Sisun " laadun " vuoksi?

Niin mikä siinä Sisussa on niin huonoa?? Paitsi että ne ovat omaan makuuni ihan vitun rumia ja epämukavia sisältä, mutta siis onko niissä joku tekninen huonompi puoli kuin vaikkapa Scanikoissa tai Volleissa??

Sama vika se on volvolla syyskuussa tehty kaupat niin näinä päivinä vasta tulee Suomeen, että kyllä on liukuhihna pidentyny vuosien varralla aika paljon.

FH 16 kirjoitti:

Sama vika se on volvolla syyskuussa tehty kaupat niin näinä päivinä vasta tulee Suomeen, että kyllä on liukuhihna pidentyny vuosien varralla aika paljon.

On totta, että Sisun myynti on romahtanut ja se ilmeisesti johtuu monesta tekijästä.
Tielaitos, sekä puolustusvoimat ei enää automaattisesti osta Sisuja, vaan Scania ja Volvo kelpaavat.
Samoin Postin ja VR:n Sisuostot on kaput.
Myös muut isot merkit ovat pystyneet parantamaan tuotteitaan isoilla tuotekehitysrahoillaan.
Sisu on auttamattomasti jäänyt alakynteen teknisessä kehityksessä ja siltä puuttuu vaihtoehtoisia ratkaisuja, joita isoilta merkeiltä löytyy, vaihderobotteineen sun muineen.
Sisun lähtölaskenta on alkanut, kannattamatonta autonvalmistusta, ei kenenkään kannata kauan jatkaa.
Eniten Sisun kauppaa ovat varmasti syöneet uudemmat merkit, joita maantiellä tulee vastaan entistä enemmän, esimerkiksi MAN.

Autoilija vuodesta -78 kirjoitti:

On totta, että Sisun myynti on romahtanut ja se ilmeisesti johtuu monesta tekijästä.
Tielaitos, sekä puolustusvoimat ei enää automaattisesti osta Sisuja, vaan Scania ja Volvo kelpaavat.
Samoin Postin ja VR:n Sisuostot on kaput.
Myös muut isot merkit ovat pystyneet parantamaan tuotteitaan isoilla tuotekehitysrahoillaan.
Sisu on auttamattomasti jäänyt alakynteen teknisessä kehityksessä ja siltä puuttuu vaihtoehtoisia ratkaisuja, joita isoilta merkeiltä löytyy, vaihderobotteineen sun muineen.
Sisun lähtölaskenta on alkanut, kannattamatonta autonvalmistusta, ei kenenkään kannata kauan jatkaa.
Eniten Sisun kauppaa ovat varmasti syöneet uudemmat merkit, joita maantiellä tulee vastaan entistä enemmän, esimerkiksi MAN.

Waltsu vieraili Suomessa viimeviikolla,eiköhän
isotpojat taas sopineet jotain.Laitetaan
vaikka scaniaa(investorin omistama)
yleishallintoon.Onneksi eivät ala puuhaamaan
henkilöautotehdasta ,niinkuin Kekkosen aikaan.

Autoilija vuodesta -78 kirjoitti:

On totta, että Sisun myynti on romahtanut ja se ilmeisesti johtuu monesta tekijästä.
Tielaitos, sekä puolustusvoimat ei enää automaattisesti osta Sisuja, vaan Scania ja Volvo kelpaavat.
Samoin Postin ja VR:n Sisuostot on kaput.
Myös muut isot merkit ovat pystyneet parantamaan tuotteitaan isoilla tuotekehitysrahoillaan.
Sisu on auttamattomasti jäänyt alakynteen teknisessä kehityksessä ja siltä puuttuu vaihtoehtoisia ratkaisuja, joita isoilta merkeiltä löytyy, vaihderobotteineen sun muineen.
Sisun lähtölaskenta on alkanut, kannattamatonta autonvalmistusta, ei kenenkään kannata kauan jatkaa.
Eniten Sisun kauppaa ovat varmasti syöneet uudemmat merkit, joita maantiellä tulee vastaan entistä enemmän, esimerkiksi MAN.

Sisu ei saa vaadittuja e-moottoreita, siksi ovat lomauttaneet tehtaan kuukaudeksi.

Sisu E kirjoitti:

Sisu ei saa vaadittuja e-moottoreita, siksi ovat lomauttaneet tehtaan kuukaudeksi.

tehtaan lomautus?ainakaan missään lehdessä eikä uutisissa ole ollut?

Eikö Sisut juuri puuautoina ja maansiirrossa ole ihan omaa luokkaansa, jossa Volvojen ja Scanioiden ei edes pitäisi pärjätä lainkaan.. Tiedä sitten.

Luulisi siis että noissa hommissa vielä ostettaisi.

että ostaisi kirjoitti:

Eikö Sisut juuri puuautoina ja maansiirrossa ole ihan omaa luokkaansa, jossa Volvojen ja Scanioiden ei edes pitäisi pärjätä lainkaan.. Tiedä sitten.

Luulisi siis että noissa hommissa vielä ostettaisi.

Sisut vaihdetaan järjestään Mersuihin.

pohjanmaalla kirjoitti:

Sisut vaihdetaan järjestään Mersuihin.

Kyllä ne pohjanmaalla saa myös Volvoihin vaihettua kovan väännön kanssa. Saapi nähä onko Volvosta mihinkään pillarin jäläkeen

volvoihin kirjoitti:

Kyllä ne pohjanmaalla saa myös Volvoihin vaihettua kovan väännön kanssa. Saapi nähä onko Volvosta mihinkään pillarin jäläkeen

piti vaihtaa Volvoon?

se pillari kirjoitti:

piti vaihtaa Volvoon?

pajalla enempi kuin tienpäällä

se pillari kirjoitti:

piti vaihtaa Volvoon?

Tuoreimman tiedon mukaan Caterpillar saadaan euro4-myyntikuntoon aprillipäivän tienoilla.

aprillipila. kirjoitti:

Tuoreimman tiedon mukaan Caterpillar saadaan euro4-myyntikuntoon aprillipäivän tienoilla.

Catepillaria oo vielä liikeenteessä?

15 litran kirjoitti:

Catepillaria oo vielä liikeenteessä?

Homma kyllä kusee sisulaisia kintuille.