vetään icc:tä kun on juniorilisenssi ja ikää jo yli 40v.
Milläs
pääsee
71491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
lisenssiasiaa (yleinen lisenssi) kannattanee varmaankin tiedustella akk:lta jos olet oikeasti kiinnostunut kilpailemisesta, ajotaitosi ja kalustosi ovat riittävän uskottavia.
on olemassa ilmeisesti jokin menettely, jolla voi anoa yleistä lisenssiä.
Hommaa lisenssisi vaikka viroata tai ruotsista, kummassakaan ei ole edes juniorilisenssiä. Voit ajaa suomen kisat sillä.
ulkomaanlisenssillä ei voi kilpailla ellei kilpailua ole merkitty NEAFP-kalenteriin.
asian voi myös todeta akk:n tiedotteesta
http://www.akk-motorsport.fi/tiedotteet/tiedotteet/vuosi2006/13248.html
tossa olis kalenterilinkki
http://www.akk-motorsport.fi/saannot/karting.htm#kalenteri
eli poriin (kevät ja syksy) ja honkajoelle ei siis pääse ulkomaalaiset, koska eivät ole kansainvälisiä kisoja, muihin kisoihin, jossa icc on, voi osallistua.
AKK:lta sitä taitaa olla turha anella, vai onks jollain muuta tietoo, Juniorjärjestelmä on myös aikansa elänyt, en tiedä yhtään muuta maata jossa käytössä, ruotsissa ajat samoissa lähdöissä, mutta tarkkailun alaisena.
Jos sinulla on riittävästi ajokokemusta aikuisharrasteluokista eli kalustona Rotax tai TAG kalustoa tai muuten riittävästi ajokokemusta kartingista riittävänä vauhdikkaalla välineellä, niin on mahdollista saada yleinen lisenssi ICC:hen. Näin ainakin on tapahtunut parin kuljettajan kohdalla, jotka ovat aloittaneet aikuisiällä, mutta kokemusta on paljon mainitsemistani luokista. Mielestäni tämä systeemi on hyvä, koska silloin ICC:hen on mahdollista päästä ajamaan, mutta sinne ei oteta aloittelijoita pyörimään jaloissa, kun kyse on kuitenkin vauhdikkaimmasta luokasta.
Muutenkin on järkevää, että on junior ja yleinen lisenssijärjestelmä. Se erottelee oikeasti kuljettajat ja ne joista ei ole huippukuljettajiksi. Ne jotka eivät pysyt nousupisteitä saamaan täyteen, niin heidän paikkansa ei olekaa korkeammissa kisoissa...ei vaan siis riitä taidot siihen. On hyvä että silloin on myös "harrastajillekin" mahdollisuus ajaa kilpaaa oman tasoisten kanssa.
Täytyy yrittää sit sitä kautta, kokemusta on useita vuosia aikuiskartingia...