On vm. 1993 2,4 d syncro transportteri jossa mittarin lämpövalo vilkuttelee lähes kaiken aikaa ja mittarin neula ei lämpöjen osalta juuri alaviivalta ajessa nouse.
Onko vaarallista ja missä vika, eli termostaatin vaihto vai anturivika vai mitä arvelette?
Ja jos alan miehiä on sivuilla joilla myös ajopiirturi-mittarista (auto Saksan tuontia) tietoa, niin onko miten korjattavissa kun matkamittari toimii mutta nopeusmittari näyttää reippaasti alakanttiin tai ei sitten ollenkaan...?
Kiitos vastauksista jo etukäteen...
Onko vaarallista ja missä vika, eli termostaatin vaihto vai anturivika vai mitä arvelette?
Ja jos alan miehiä on sivuilla joilla myös ajopiirturi-mittarista (auto Saksan tuontia) tietoa, niin onko miten korjattavissa kun matkamittari toimii mutta nopeusmittari näyttää reippaasti alakanttiin tai ei sitten ollenkaan...?
Kiitos vastauksista jo etukäteen...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen lukenut noita lämpöihin liittyviä vastauksia täältä mutta niistä ei selvinnyt ainakaan tälläiselle "puoli-tyhmälle" maallikolle oliko heillä ongelma pelkkä varoitusvalo vai myös lämmön viisarin taso. Eli molemmat tässä tapauksessa omassa autossani oirehtii. Tai sitten lämmöt ovat todella alhaiset eli viittaisiko termostaattiin ja onko vaarallista, eli syytä korjata ennenkuin yhtään ajelee.
Ja jos vaan vinkkejä olisi antaa kehä kolmosen sisällä (mieluiten idässä) olevista asiantuntevista mutta edullisista (halvempi kuin VW-auton tuntitaksat) huolloista, joissa voisi öljyjen lisäksi myös jakohihnat kiristimineen luotettavasti vaihdattaa / tarkastuttaa. Onko esim. Itäväylän Teboil tai Ad-autokorjaamo Pukinmäessä ok, vai joku muu?
vilkuttelee minullakin, tismalleen samanlainen -93 syncro, tuotu hollannista. lämpömittari ja polttoainemittari toimivat vain ajoittain, myyjä sanoi kyseessä olevan maadotusvika mittarissa. vanhemmillani on vuoden -89 pasaati jossa oli sama vika, kunnes vaihtoivat vioittuneen virtalukon ja vika hävisi. muuten syncro transportteri on kiva peli, varsinkin näin talvelle, alennusvaihde tosin saisi vielä olla...
:-)
Siis ei liene vakavaa ajon kannalta ton valon palaminen ja lämpöviisarin jämähtäminen alaviivalle.? Taitaa olla tyyppivika noin valot, VW auto kertoi tänään ongelmia olevan noissa tyypillisesti mittariston piirilevyn tinauksissa ja anturissa. Missähän toi kertomasi mittariston maadoitus muuten sijaitsee, eli voisi kokeilla jos ongelma ensin sillä selviäisi?
Testailin vesiputkia kun ajoin koneen ensin lämpimäksi, vesiputket lämpenee eli lämmin kiertää koneessa ajaessa (ainakin jossain määrin), mittari ei vaan sitä kuskille kerro.
Onko muuten sulla toi taka-akselin lukko siinä syncrossa? Itselläni tossa moinen on, mutta vetää sitä tai pitää alhaalla niin siinä nupin vieressä (akseliston kuvassa)ei pala ne vihreät valot, toi valojen puute ei kai tarkoita etteikö lukot toimisi vai....?
maallikkona, että maadotus on jossain mittaritaulun takaosassa, miksi se on jäänytkin tarkemmin tutkimatta. peräpyörien lukko minulla on ja nupikka jonka kun painaa sisään niin valo syttyy ja lukko on päällä, sinänsä kummallista, kun usein joku kanssamatkustaja tönäsee sitä polvellaan. ajelen usein epämääräisissä keleissä ja lukosta todella on hyötyä...
Varmistaisin vielä syncrosta, siis onko perän lukot silloin päällä ja asianmukaiset merkkivalot palaa kun ko. nappi on painettuna alas (ei siis vedettynä ulos)?
Jos noin on, niin taitaa olla maadoitus tai jotain vastaavaa omassa vikana kun oikein mitkään valot ei toimi omassa autossani ajovaloja lukuunottamatta...
Kiitos vinkistä, täytyypä huomenna purkaa hieman mittaria ja kaivella maadoituksen sijaintia esille ja muutenkin katsella johtoja...
Vika on tyypillinen 4-veto tai etuveto volkkarissa.
Ottakaa mittaristo irti ja kolvatkaa mittariston piirilevyltä muutamaa kohtaa, muistaakseni yläosasta mittaristoa, niin eiköhän ala taas mittarit toimia oikein... mulla on ollu sama vika parissa transporterissa.. syy kylmäjuotos....