Kiinnostaa varmaankin monia jotka ovat tuoneet pyörän Saksasta eli tehojen nosto alkuperäiseksi.Itseäni kiinnostaa GSX 1100F mallin suhteen että miten tehot on pudotettu ja miten ne saadaan takisin 74kw/->100kw. Kiitos etukäteen tiedoista!
TEHOJEN NOSTO SAKSALAISEEN
Tehoton
71311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ihan kun olisin kuulut, että olis imupuolella kuristaja.
jos oikein helppo tapa niin kaasarissa löytyy rikkoja.
heh.. en tosiaankaan varma mutta siellä saattaa olla jossakin kuristuksia... ehkä... todennäköisesti on... saattaa olla imupuolella mutta luulen kuulleeni että olisi mahdollista asentaa myös pakopuolelle.... En ole kuitenkaan varma kuulinko kuitenkaan oikein eli tarkistakaa ennen kuin teette mitään...
moottorin elektronisessa ohjausyksikössä ja siihen liittyvissä säätimissä ja tietokoneohjelmassa,muute jos nostat tehot yli rekisteriotteen,se on vakuutuspetos.
1100F:ssä elektronista ohjausta, sillä jos en aivan väärin muista niin tämä oli kaasaripeli, viimeinen valmistusvuosi jotain 95 tai 96.
En osaa sanoa, miten on kuristettu; kaasarivehkeissä oli käytössä useita eri tapoja.
kuulleeni että kaverini olisi kertonut kuulleensa noissa olevan pari erilaista tapaa kuristaa tehoja. Täysin varma en asiasta kyllä ole mutta luulen että noita on kuristettuja ja sitten on kuristamattomia. Tietävämmät korjatkoon jos olen väärässä.
jaa se on niin vanha.
mutta se on oranssi ja siinä on harmaita raitoja.