Joops, eli Golffi (GTI 2002) on seisoskellut
kohta kolmisen viikoa lentokentän parkissa taivasalla ja tällä viikolla olisi tarkoitus sitten palata Suomeen ja yrittää tietysti saada rassi tulille. Akku lienee hiukan heikoissa jännitteissä noissa pakkasissa seisomisen jälkeen eli apuvirtaa tod.näk. joudutaan ottamaan vastaan.
Onko mitään vinkkejä, miten tuota virtaa kannattaa siirrellä (apukaapelit, ilmeisesti antava auto pois käynnistä etc. etc.). kun ei ole näin tuoreeseen tarvinnut vielä sähköä tarjota.
kohta kolmisen viikoa lentokentän parkissa taivasalla ja tällä viikolla olisi tarkoitus sitten palata Suomeen ja yrittää tietysti saada rassi tulille. Akku lienee hiukan heikoissa jännitteissä noissa pakkasissa seisomisen jälkeen eli apuvirtaa tod.näk. joudutaan ottamaan vastaan.
Onko mitään vinkkejä, miten tuota virtaa kannattaa siirrellä (apukaapelit, ilmeisesti antava auto pois käynnistä etc. etc.). kun ei ole näin tuoreeseen tarvinnut vielä sähköä tarjota.
Vastaukset 17
Vanhimmat
itellä vm98 golffi ja viime vuonna seiso 2 viikkoa tammikuussa lentokentällä (ku oli ne 30 pakkaset) la lähti ku palmun alta :)
ps.lentoparkissa saa käynnistys apua jos akku hyytynyt
Antavatko "akkukarrilla" (ei ole skandeja tassa nappiksessa) virtaa vai joku laturisysteemi?
Golffi on tosiaan viela melko tuore tuttavuus ettei tuosta kylmakaynnistuvuudesta ole oikein kokemusta (tai akun kunnosta). Sittenhan se selviaa kun koittaa. Joillainhan on tuon 1.8T koneen kanssa ollut ongelmia juuri kylmakaynnistuksissa...
Jos akun jännite on pudonnut niin alas että moottori pyörii huonosti käynnistettäessä,kannattaa apuvirtaa ottaa heti,ettei elektroniikka mene sekaisin.
Paska on jos ei lähde. Pyydä apuvirtaa joltakin -84:lta Sunnyltä.
on siinä ja siinä, riippuu varmaan kelistäkin. Jos veikata pitäisi, sanoisin että ei lähde, ainakaan jos pakkasta on kuten luvataan. Uusissa autoissa kuluu paljon virtaa vaikkei mitään näennäistä, kuten valoja, ole päällä.
Apuvirtaa toisesta autosta antaessa pitää olla tarkkana. Antavan auton voi sammuttaa varmuuden vuoksi. Punainen kaapeli plussasta plussaan, sen jälkeen musta kaapeli antavan akun miinuksesta omasi maadoitukseen, esim. moottorin nostokorva tms. paikka. Sitten käyntiin ja kaapelit irti päinvastaisessa järjesyksessä.
Tottakai lähtee, jos paikat on kondiksessa.
Eli kontaktit on ok, jätettäessä akku on ollut täydessä latingissa eli reilu pitkä ajo ennen pysäköintiä, laturi skulaa ja ei ole mitään vuovirtoja.
Muista kertoa miten kävi, ettei yöunet häiriinny.
Joo, kerrotaan miten kävi, taitaa olla prosentit
käynnistymättömyyden suhteen voitolla :)
Tosiaan auto jäi reilun 150 km ajon jälkeen seisomaan. Oma hommansa on kaivaa kosla hangesta
esiin ja saada ovet auki mutta ehkäpä se siitä.
Jos olisikin lumen peitossa, niin sitten voisikin lähteä liikkeelle
joo, mitä sitä nyt on viimeisen kolmen viikon ajan siellä lunta sadellu nimittäin taivasalla seisoo em. pirssi. Eli onhan siinä eristettä varmaan riittävästi päällä :)
Eipä autossa siellä lumen alla ole sen lämpimämpää kuin ulkopuolellakaan. Ehkä vähän hidastaa lämmönvaihteluita. Joka tapauksessa muutama viikko pakkasessa ei tee ihmeempää, jos akku on ollut latingissa ennen seisottamista.
Öljyt on varmaan valuneet pohjaan ja voi venttiileistä kuulua melkoinen napsutus välysten asettuessa ensimmäisinä sekunteina - ei kannata painaa enempää kierroksia ihan heti paikalla.
Itsellä oli auto käyttämättä 5 vkoa ja lähti. Auto on Golf 1,6 II-kopalla.
Kaikki 5v autot lähtee tollasessa tilanteessa. Valot pois eka ja tuulettimet ja muut sähkölaitteet. Startti kytkin pohjassa tietenkin. Kyllä lähtee.
21 v Toyota corolla 30cm lunta päällä.Ei tanvii"sahailla"
Ei tarvii kehua kun auto jopa lähtee tai muuta sellaista. Kyllä sen kuuluu lähteä tuosta, jos ikää on 5 vuotta.
Ovet aukes ok (tai ainakin kuskin ovi), avain virtalukkoon ja vaihde vapaalle. Kytkin pohjaan ja kääntö avaimesta.... ei inahtanutkaan :)
Vähän apuvirtaa generaattorista ja jo tärähti tulille.
Tulomatkalla sitten halkesi tuulilasi, ilmeisesti jännityksen / lämpövaihtelun takia (yritin pitää lämmön määrän sekä puhalluksen minimaalisena tuulilasille alussa mutta eteenkinpäin piti nähdä). N. kuukauden vanha lasi, onko mahdollisuutta saada "takuun piikkiin" uutta?
Veikkaan, että lähtee mutta heikosti pyörittää. Itsellä oli nyt kovien pakkasten (-31) aikaan 3 päivää ulkona ja lähti, mutta heikosti. Auto on Polo -05. Ei ole taloyhtiössä vapaita tolppapaikkoja, peekele.