että skoottereissa on takajarru vasemmalla ja etujarru oikealla?
Jos on niin tuohan on hengenvaarallinen systeemi?
Jos on niin tuohan on hengenvaarallinen systeemi?
Onko totta?
li 44
101085
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
KYLLÄ
en minä ainakaan skootterilla kerinny saamaan itteäni vuoden aikana hengiltä... kuinkas se nyt niin hengenvaarallinen olis? kaikissa (okei, poikkeus vahvistaa säännön, on niitä ehkä yks 50:stä) moottoripyörissähän on etujarru oikealla ja vasemmalla on kytkin. skoottereissa kun ei käsikytkintä ole, niin sehän on ihan luonnollista laittaa se takajarru vasemmalle kädelle. jos normaaliin polkupyörään vertaat niin useimmissa jarrut on toisin päin, mutta ei mulle ainakaan ole koskaan tuo ongelmia tuottanut...
Näinhän se on. Snioun kannataa vaihtaa se jarrut toisin päin. Helppoa, laitat vain sen etu jarrunvaijerin tekejarrun kahvaan ja siirrät kaasun vasemalle. Näin saat sellaisen hallinta laitejärjestyksen kuin moottoripyörissä on. Sitten on helppo siirtyä ajamaan mp-llä, you see.
Lukijoille ja muillekkin tiedoksi että kaikki mitä netissä kirjoitetaan ei aina ole totta... Aina kannattaa itsekkin miettiä lukiessaan voikohan tuossa olla mitään järkeä...
Edellä hyvä esimerkki...
Jos väärä tieto on jonkun muun kirjoittamaa se lähtee heti hyllylle, jos valvoja on kijoittanut sen nimellä BTK se saa jäädä, ei ne säännöt nyt ihan oman pään mukaan muoakttavissa ole, eikä niitä noinvaan vaihdella
Nykyisissä variaattorilla "vedonvälittäjillä"tuppaa kahvat olemaan juuri noin.
Itsellä oli aikanaan skootteri jossa oli jalkavaihteet 4-v, niinkuin vanhoissa prätkissä.
NSU prima vm.62.
Ja tosiaan ehngen vaarallista, olisi monen mopoilian he nki säästynyt jos ne olisi ollut oikein päin...
miten tuo ei voi teidän mielestä olla oikei päin, kaikissa moottoripyörissähän on täysin samalla tavalla (paitsi että takajarrun tilalla on kytkin)
"(paitsi että takajarrun tilalla on kytkin)"
ei todellakaan hengenvaarallinen, vaan varsin kätevä systeemi. Jos oikealla kaasutetaan, niin luontaisesti vasemmalla kädellä pystyy jarruttamaan nopeammin, kuin että siirrät oikealla kaasulta jarrulle. Kun vasemmalla kädellä hoidetaan takajarru, on se silloin turvallisempaakin.