Eli katsokaapa, taas on Toyota Corollalla/Versolla parhaat lukemat. Jos katsoo allaolevasta linkistä ADACin vikatilastoa vuodelta 2005 ja vertaa sitä muihin autoihin, niin ei voi kuin todeta Toyotan ylivoimaisuus! Ainoastaan Ford Focus ja Citroen Berlingo pääsivät parempaan!!!
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Autojen vikaindeksit ADAC-raportin mukaan/1135219939556
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Autojen vikaindeksit ADAC-raportin mukaan/1135219939556
Vastaukset 20
Vanhimmat
Muutaman vuoden iässä Fordin ja Citroenin hinta mitataankin Kuusakoskella kiloittain kun vikapesiä hyljeksitään!
kumminkin parempaa ...
mitä pienemmät luvut sitä parempiluotettavuus, kuitenkin corolla näyttää vanhempana olevan parempi kuin colf vaikka 2005 vikoja on ollut vähän enempi.
1. Uusissa autoissa keskeytykset johtuvat yleensä käyttäjästä
2. Toyotan kohdalla suurin osan keskeytyksistä johtuu näätien syömistä vesiletkuista ja sähköjohdoista avoimen moottoritilaan pääsyn takia
ja kiitos siitä :)
Oli silti täyttä totta.
Tää oli päivän paras! Tojotaan ei tule vikoja ja jos tulee niin syy on näädissä! Tämä on vielä totta ahahahahahah!!!!
Jos Saksa luonnistuu niin lue sieltä ADACin raportista. Muualla maailmalla ei näätäongelmaa ole eikä Toyotalla ole luotettavuudessa varsinaisia kilpailijoita.
Saksassa on näätiä, ihan vaan tiedoksi.
http://www.adac.de/Images/Pannenstatistik 2005_tcm8-145338.pdf
Pyydä opettajalta käännösapua.
"1. Uusissa autoissa keskeytykset johtuvat yleensä käyttäjästä"
Tarkoitatko tällä, että Toyotan käyttäjät laiminlyövät autonsa huollon useammin kuin muut?
" 2. Toyotan kohdalla suurin osan keskeytyksistä johtuu näätien syömistä vesiletkuista ja sähköjohdoista avoimen moottoritilaan pääsyn takia"
Jos noin on, niin sehän on selvä osoitus siitä, ettei Toyota osaa tehdä Saksan olosuhteisiin sopivia autoja. Saksan markkinat ovat kuitenkin niin suuret, että luulisi olevan kannattavaa ottaa sikäläisetkin olosuhteet huomioon suunnittelussa. Varsinkin kun kyseisestä ongelmasta pääsisi eroon niinkin yksinkertaisella tavalla, kuin laittamalla muovinen näätäsuoja/kurasuoja konetilan alapuolelle. Vai olikos se niin, ettei nykyautoissa mitään näätä/viima/tai muita suojia tarvita?
1. Tarkoittaa sitä että auto ei juuri vaikuta ensimmäisen vuoden keskeytyksiin vaan sattuma.
2. Olet oikeassa. Toyotan pitäisi huomioida moottoritilan suojaus näätien pääsyn estämiseksi.
"1. Uusissa autoissa keskeytykset johtuvat yleensä käyttäjästä
2. Toyotan kohdalla suurin osan keskeytyksistä johtuu näätien syömistä vesiletkuista ja sähköjohdoista avoimen moottoritilaan pääsyn takia "
1. Koko seikalla, jos se edes pitää paikkansa ei ole mitään tekemistä eri merkkien vertailun kanssa
2. Missään ei sanota, että Toyotan kohdalla SUURIN OSA keskeytyksistä johtuu näädistä. Elukat mainitaan yhtenä syynä.
ADACin tiellejättötutkimuksia tulkitessa voi tulla siihen tulokseen, että uusien Toyota-autojen laatu on laskusuunnassa sekä absoluuttisesti että suhteessa muihin merkkeihin. Alle 5-vuotiaiden autojen erot ovat sitäpaitsi pieniä.
Saksassa on näätiä, ihan vaan tiedoksi, jotka syö tojotan!!
1. Olet oikeassa. Uusien autojen kohdalla koko vertailu on turhaa koska vikoja ei vielä ole.
2. Oletko kuullut että uudehko Corolla, joka on Suomen myydyin uusi auto, olisi tien poskessa teknisen vian takia? En ole minäkään.
Kyllä Toyotan luotettavuus ja laatu on edelleen parasta mitä rahalla saa eikä tilanne näytä miksikään muuttuvan.
Millainen ero sinusta on muuten sitten iso? Jos verrataan 5-vuotiasta Yarista (12,5) ja Puntoa (58,5) niin minusta ero on merkittävä. Samanlaisia esimerkkejä löytyy joka sarjasta kun verrataan parhaita japseja ranskalaisiin ja italialaisiin.
Ajan autolla kaksi vuotta ja sitten vaihdan.
Ja vaihdan vasta sitten. Siksi en osta ranskalaisia tai italialaisia autoja.
Vuonna 2005 toyotan sijoitukset:
Pikkuautot 10, pienempi keskiluokka 13 ja isompi keskiluokka 6!
Ennen Toyotalla oli ihan hyvä laatu ja palvelu. Odottakaapa tämän vuoden tuloksia, jos pakkaset jatkuu saavat suurentaa korjaamohalleja, että mahtuu romut sisään. Neliöitähän voi vähentää myynnin puolelta, koska myynti romahtaa jos nykyisiä ongelmia ei saada pian ratkaistua. Saa ruotsissa oleva testiryhmä tehdä pikaisesti parhaansa jotta maine säilyy.
Hyundai ja Kia ovat jo nostaneet luotettavuutta RAJUSTI ylöspäin ja liikkuvat jo 3.-4.sijoituksissa!,kun vuosi takaperin sijoitukset olivat reippaasti yli 10.sijan ulkopuolella!!.