Hei! Eli tässä olisin mielenkiintoni uutta autoa katsellessa kiinnittänyt tuohon uuteen Corsaan. Varustetaso yms on kyllä hyvä hintaansa nähden yms, mutta nyt mietityttää... 1.2 vai 1.4, jostain netin testistä luin, että 1.2 ei ole sen kummoisempi paperilla mutta käytännössä se on vaisu, en tarvitse rakettia ja haen taloudellisuutta mutta miten on onko siitä ikäväksi asti?
Sitten on tämä ovi asia, muuttuko Corsan takatilat yhtään jos on 3 ovinen viis ovisen sijasta... kuskaamistarvetta eikä perhettä ole tässä niin ei tarvitse niitä takaovia niin kauheasti...
Kiitos etukäteen vastauksista..
Uusi Corsa
terveppä terveeee
9
2298
Vastaukset
- 33333
En ymmärrä miksi kukaan ostaa kolmiovisia autoja. Takapenkkejä kuitenkin tarvii yllättävän usein tavaroita ja satunnaisia vierailijoita varten.
Suurin haitta 3-ovisuudesta on kuitenkin se, että ovat ovat huomattavasti isommat. Nykyisin autot ovat entistä leveämpiä, mutta parkkipaikat yhtä kapeita. Isojen ovien kanssa saa olla tarkkana.
Jos ajelet vähänkin maanteillä, niin ohitustilanteet tuollaiselle 1.2 versiolle ovat työn ja tuskan takana. Lisäksi jopa vaarallisia. Siinähän sitten körröttelee pitkänkin matkan mökkireissulla hitaan asuntovaunun takana. Kokemusta on.- 3 ovisuuden
Pikkuautossa 3-ovisuuden ymmärtää. Ei mene ovi liian pieneksi ja pääse isompikin ihminen sisään. Mukavempi myös ajaa, kun näkee sivulle ja takaviistoon ilman kumartamista.
Moottorikoosta. Pikkumoottori riittää hyvin jos olet itse se hitaammin ajava. Mutta jos olet kiireinen ja pitää päästä ohittamaan, ihmeessä isompi. Pikkuautossa sen moottorin ei kuitenkaan tarvitse hirveän iso olla että kiihtyy. - terveppä terveeee
3 ovisuuden kirjoitti:
Pikkuautossa 3-ovisuuden ymmärtää. Ei mene ovi liian pieneksi ja pääse isompikin ihminen sisään. Mukavempi myös ajaa, kun näkee sivulle ja takaviistoon ilman kumartamista.
Moottorikoosta. Pikkumoottori riittää hyvin jos olet itse se hitaammin ajava. Mutta jos olet kiireinen ja pitää päästä ohittamaan, ihmeessä isompi. Pikkuautossa sen moottorin ei kuitenkaan tarvitse hirveän iso olla että kiihtyy.nykyään alla vielä 90 luvun uljas 1.3 escort joka nyt ei ole huimaa sekään hurjalla mitäs tossa 75 hp on vai vaan 70... kylhän sillä ohittaa jso tarvii mut en minä itse pahemmin ohittele :D pääsee ainekin turvallisemmin perille :D
- on parempi
3 ovisuuden kirjoitti:
Pikkuautossa 3-ovisuuden ymmärtää. Ei mene ovi liian pieneksi ja pääse isompikin ihminen sisään. Mukavempi myös ajaa, kun näkee sivulle ja takaviistoon ilman kumartamista.
Moottorikoosta. Pikkumoottori riittää hyvin jos olet itse se hitaammin ajava. Mutta jos olet kiireinen ja pitää päästä ohittamaan, ihmeessä isompi. Pikkuautossa sen moottorin ei kuitenkaan tarvitse hirveän iso olla että kiihtyy.luin jostain autotestistä.Kummalta kuulostaa, mutta se oli ajossa ruudikkaampi ja parempi ajaa.Mulla on vanhempi 1.2 Corsa ja kyllä sillä on rekkoja ja asuntovaunujakin ohiteltu ihan turvallisesti.Ei kaikilla tartte olla V8:ia pellin alla että pärjää liikenteessä.
- Yrjö
on parempi kirjoitti:
luin jostain autotestistä.Kummalta kuulostaa, mutta se oli ajossa ruudikkaampi ja parempi ajaa.Mulla on vanhempi 1.2 Corsa ja kyllä sillä on rekkoja ja asuntovaunujakin ohiteltu ihan turvallisesti.Ei kaikilla tartte olla V8:ia pellin alla että pärjää liikenteessä.
Kävin koeajamassa uuden Corsan, kun se tuli markkinoille lokakuussa. Se 1.2 on vaitettavasti kyllä melko puhditon peli. Eli satsaa hieman ja ota se 1.4, sillä jo pärjää.
- autotestissä
Yrjö kirjoitti:
Kävin koeajamassa uuden Corsan, kun se tuli markkinoille lokakuussa. Se 1.2 on vaitettavasti kyllä melko puhditon peli. Eli satsaa hieman ja ota se 1.4, sillä jo pärjää.
sanottiin seuraavaa..
Paperilla 1,2- ja 1,4-litraisen suoritusarvoissa ei ole juurikaan eroa. Hevosvoimia isommassa on 10 enemmän ja 125 newtonmetrin vääntö on 15 pykälää parempi kuin pikkusisarella.
Ajossa eron kuitenkin huomaa. 1,2-litraisella meno on vaisua ja 110 newtonmetrin maksimivääntö 4 000 kierroksen kohdalla on varsin ohut. Loivassa ylämäessä kolmosvaihteella 60 kilometrin nopeudessa kaasua voi painella ilman että mitään tapahtuu.
Isommassa, 1,4-litraisessa moottorissa on tehoa ja vääntöä juuri ratkaisevasti sen verran enemmän, että meno on rivakampaa. Mikään raketti 1,4-litrainenkaan ei ole, mutta ajaminen sillä on huomattavasti nautittavampaa. Koko ajan ei tarvitse keskittyä siihen, mitä moottoritilassa tapahtuu tai jää tapahtumatta.
- better
Kolmiovinen on omasta mielestäni kauniimpi kevyempien linjojen ansiosta, mutta viisiovinen tarjoaa parempaa käytettävyyttä. Lisähinta 5-ovisuudesta on 700€. Tiloissa ei ole kovinkaan merkittäviä eroja.
Moottorin valinnassa, jos mahdollista kannattaa itse kokeilla mikä on miellyttävin. Kulutus erot eivät ole suuret. Ainakin Astrassa 1.4 on erittäin mukava. Epäilen, että monet ovat päätyneet 90 hp dieseliin, kuten itse.
Varustetasoksi suosittelen Sportia. Sport vaihteiston lyhyemmät välitykset tekevät ajamisesta helpompaa. Suosittelisin lisävarusteeksi ECC-electronista ilmastointia. Sen lisähinta on pieni ja erittäin mukava varuste autossa.- terveppä terveeee
ei tässä ole ollut tapana porukkaa kuskata joka päivä niin ei tuo 5 ovisuus ole mikään pakkotarve vaikka se käytännöllisyyttä tuokin... juuh ehkä vois käydä kokeilemassa molempia moottoreita ja tehdä sitten johtopäätöksiä, toisaalta kuten on sanottu niin ei tässä mitään kiireisiä ajajia olla joten ohituksille jne ei ole tarvetta :D
- teemux
terveppä terveeee kirjoitti:
ei tässä ole ollut tapana porukkaa kuskata joka päivä niin ei tuo 5 ovisuus ole mikään pakkotarve vaikka se käytännöllisyyttä tuokin... juuh ehkä vois käydä kokeilemassa molempia moottoreita ja tehdä sitten johtopäätöksiä, toisaalta kuten on sanottu niin ei tässä mitään kiireisiä ajajia olla joten ohituksille jne ei ole tarvetta :D
itselläni ollut nyt 4 päivää ollut 1.2 litrainen 3-ovinen sport varusteilla ja täytyy sanoa, että hyvin pysyy muun liikenteen vauhdissa tälläkin koneella(edellinen autoni 2 l. pikkusportti)
ja vitosellakin jaksaa kiivetä isojakin
mäkiä ylös, toisin kuin jossain testeissä on mainittu.
tietenkin jos auton kuorma kasvaa kuljettajan lisäksi, niin sillon
kannatta harkita isompi koneista.
huonoin puoli autossa on ollut pitkä toimitusaika (16 vk.).
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521703906Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään813109Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua
MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv462143Vedonlyöntiä .
Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka232093Mikä on pahinta, mitä kaivatullesi
pelkäät tapahtuvan? Jos kuolemaa, vakavia sairauksia yms. ei lasketa?551925TUNNISTELAATIKKO
Tähän ketjuun voi laittaa yhdellä tai kahdella lauseella (tai vaikka yhdellä sanalla) täydellisen tunnisteen, jonka vain851341- 401270
Tykkäätkö enemmän tavis- vai julkkiskisaajista tv:ssä?
Tykkäätkö enemmän tavis- vai julkkiskisaajista tv:ssä? Moni reality ja visailuohjelma luottaa julkkiksiin, mutta sentään251268Zoo jatkaa - jatkuuko mustamaalaus?
Tänään on päätetty Zoon avaamisesta uudelleen. Mielenkiintoista nähdä kautokurujen reaktio, nyt kun kyse ei ole kunnalli581048Valehdella saa, totuus salataan
Vaikuttaa vähän siltä, että sensuuria toteutetaan juorupalstallakin. Asioita saa kaunistella ja vääristellä, mutta totuu10758