on kun pakkasta on aamulla -31 C ettei Corsa 2000 lähde kahden tunnin lohkolämmityksenkään jälkeen ekalla yrittämällä käyntiin? Ja sitten kun urahtaa käyntiin ääni ei ole kaunista kuultavaa.Kuuluu vinkaisukin siinä sivussa..tuulettimen hihna on autoista mitään tietämättömän veikkaus syypääksi:-)
Entäs kun on sisälämmitin myös käytössä (Defa 1200 W) niin ikkunat on kyllä sulat, mutta vaihteisto,kytkin ja muut pensselit niin jäässä, että alku 15 minuuttia ajoa on aika työlästä..onko sekin ihan normaalia?
Joudun kysymään vähän hulluja kun olen senverta alokas talviautoija.
Entäs kun on sisälämmitin myös käytössä (Defa 1200 W) niin ikkunat on kyllä sulat, mutta vaihteisto,kytkin ja muut pensselit niin jäässä, että alku 15 minuuttia ajoa on aika työlästä..onko sekin ihan normaalia?
Joudun kysymään vähän hulluja kun olen senverta alokas talviautoija.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Autosi on hyvässä kunnossa, käytä sitä kumminkin paikallaan hetken aikaa ennen ajamaan lähtemistä niin vaihteistokin yms norjistuu. Tuo sisätilan lämmitin auttaa vain pelkästään sisätilojen lämpenemiseen ja moottorin lämmitin lämmittää pelkästään moottoria ei vahdelaatilloa yms.
että josko sisätilan lämmitin on liian tehoton kun edes kahden tunnin lämmitys ei saa ohjaamoa suuremmin läpenemään..ja järkeilin,että lämpimässä ohjaamossa norja kytkin ja vaihdelaatikko.Eikös? Minä saan ajella tosi pitkälle ennen kuin ne yhtään vetreytyy.
Vaihteiston pakkasjäykkyys ei johdu muusta kuin ulkolämpötilasta ja vaihteistoöljyn viskositeetista.
En tiedä mitkä öljyt autossasi on. Corsassani on laadukkaat Mobilit ja 20 asteen pakkasessa jo tuntuu jähmeyttä alkumatkasta.
on,Opelin omaa merkkiä muistaakseni.Tänään liikkeelle lähtiessä (-29 C) tajusin vekslata vaihteita silmään muutaman kerran ja pitää kytkintä pohjassa vähän aikaa niin ei ollut ihan niin jähmeätä kulkua kuin eilen.Eteenpäin sanoi mummo lumessa!