golffia harkitseva

Osta vaan golf fsi koneella,se ei kyllä ole juoppo vaikka joku niin väittäisi ja holloista voi sanoa sen verran että haluatko maksaa 15000km välein kuten nipponeilla ajavat tekee vai maksatko kerran enemmän 90000km kohdalla ja välissä pikkuhollot jotka ovat kyllä kohtuuhintaisia,edellinen kommentti ei kyllä ole saksalaismerkin kuljettajalta vaan...???

JOKA ON SYVÄLTÄ kirjoitti:

Osta vaan golf fsi koneella,se ei kyllä ole juoppo vaikka joku niin väittäisi ja holloista voi sanoa sen verran että haluatko maksaa 15000km välein kuten nipponeilla ajavat tekee vai maksatko kerran enemmän 90000km kohdalla ja välissä pikkuhollot jotka ovat kyllä kohtuuhintaisia,edellinen kommentti ei kyllä ole saksalaismerkin kuljettajalta vaan...???

ja japskia en ole koskaan omistanut, ja tuskin tulen omistamaan....

JOKA ON SYVÄLTÄ kirjoitti:

Osta vaan golf fsi koneella,se ei kyllä ole juoppo vaikka joku niin väittäisi ja holloista voi sanoa sen verran että haluatko maksaa 15000km välein kuten nipponeilla ajavat tekee vai maksatko kerran enemmän 90000km kohdalla ja välissä pikkuhollot jotka ovat kyllä kohtuuhintaisia,edellinen kommentti ei kyllä ole saksalaismerkin kuljettajalta vaan...???

Mikä siinä FSI:n huollossa maksaa enemmän 90tkm:n kohdalla?

Jussi´ kirjoitti:

Mikä siinä FSI:n huollossa maksaa enemmän 90tkm:n kohdalla?

90000 KM HUOLTO ON NS.JAKOHIHNAHUOLTO JA SILLOIN LEVÄYTETÄÄN JAKOPÄÄ AUKI JA UUSITAAN JAKOHIHNA(T) OHJURIRULLA(T)KIRISTIN JA VESIPUMPPU,AIHEUTTAA TYÖKUSTANNUKSIA OSIEN LISÄKSI,MUU HUOLTO ON NORMIHINTAISTA,MUTTA UUSITAANHAN NUO MUIHINKIN MERKKEIHIN...

HUOLLOSSA kirjoitti:

90000 KM HUOLTO ON NS.JAKOHIHNAHUOLTO JA SILLOIN LEVÄYTETÄÄN JAKOPÄÄ AUKI JA UUSITAAN JAKOHIHNA(T) OHJURIRULLA(T)KIRISTIN JA VESIPUMPPU,AIHEUTTAA TYÖKUSTANNUKSIA OSIEN LISÄKSI,MUU HUOLTO ON NORMIHINTAISTA,MUTTA UUSITAANHAN NUO MUIHINKIN MERKKEIHIN...

????
Ja voisitko olla huutamatta tavallisessa keskustelussa!

HUOLLOSSA kirjoitti:

90000 KM HUOLTO ON NS.JAKOHIHNAHUOLTO JA SILLOIN LEVÄYTETÄÄN JAKOPÄÄ AUKI JA UUSITAAN JAKOHIHNA(T) OHJURIRULLA(T)KIRISTIN JA VESIPUMPPU,AIHEUTTAA TYÖKUSTANNUKSIA OSIEN LISÄKSI,MUU HUOLTO ON NORMIHINTAISTA,MUTTA UUSITAANHAN NUO MUIHINKIN MERKKEIHIN...

FSI (1.6L ja 2.0L) koneissa ole NOKKAKETJU ja niin ollen vaihto väli huomattavasti pidempi. Muistaakseni 180tkm?

Vanhoissa 1.6, 1.8 ja 2.0 L koneissa on kyllä NOKKAHIHNA ja suomen olosuhteissa 90tkm vaihtoväli.

Tietoa pitäisi olla ja vielä tuollaisia jossin kasvatetaan.
---------------------------
On taloudellinen, meillä Corollallemme samoin 1,6 ilmoitetaankin
lähes litran suurempi lukema ja kun Corollassa on niin pirteä moottori,
käyttää mielellään tehoja.
Kulutus on noin 1,5 litra suurempi, eli lähes 8/100.

Vioista en tiedä, kun on vasta 56 000 km ajettu.

Huollot ovat 30 000/2 vuotta välein ja halpoja

Ajo-ominaisuudet helpot ja rasittamattomat,
ajaminen on parasta Golffeissa, Astroissa ja Fokuksessa,
huonointa Corollassa.

Yhdeksi valitsimme kuitenkin Corollan , kun Golffissa ei olut farkkua.

Itsekään en tiedä mikä olisi paras auto,
kaikissa on nykyään jotain vikaa ennen 100 000 km,
ei ennen.

Joka ikisessä 2tuhattaluvun autovertailussa Volkswagenien varaosahinnat on todettu olevan halvimmasta päästä. Lukee itse vertailuja eipä höpise p...aa täällä. Tuo viljelemäsi legenda on peräisin 70-luvulta ja silloin vertailukohtana on ollut enimmäkseen Ladan varaosat.

Varaosahinnat kirjoitti:

Joka ikisessä 2tuhattaluvun autovertailussa Volkswagenien varaosahinnat on todettu olevan halvimmasta päästä. Lukee itse vertailuja eipä höpise p...aa täällä. Tuo viljelemäsi legenda on peräisin 70-luvulta ja silloin vertailukohtana on ollut enimmäkseen Ladan varaosat.

itsellä 3 koppanen ja laakkosella joutunut asioimaan ja hinnat ovat tosi törkeitä moni varaosa jopa 3 kertaa kalliimpi kuin muualla mutta onneksi joitain varaosia saa muualtakin 2 autona toyota ja varaosat puolet halvempia ja varaosa tarve puolet pienempi vaikka saman ikäsiä ovatkin :)

kirsikö kirjoitti:

itsellä 3 koppanen ja laakkosella joutunut asioimaan ja hinnat ovat tosi törkeitä moni varaosa jopa 3 kertaa kalliimpi kuin muualla mutta onneksi joitain varaosia saa muualtakin 2 autona toyota ja varaosat puolet halvempia ja varaosa tarve puolet pienempi vaikka saman ikäsiä ovatkin :)

niistä Toyotalta ostetuista puolet halvemmista varaosista...

kirsikö kirjoitti:

itsellä 3 koppanen ja laakkosella joutunut asioimaan ja hinnat ovat tosi törkeitä moni varaosa jopa 3 kertaa kalliimpi kuin muualla mutta onneksi joitain varaosia saa muualtakin 2 autona toyota ja varaosat puolet halvempia ja varaosa tarve puolet pienempi vaikka saman ikäsiä ovatkin :)

"itsellä 3 koppanen ja laakkosella joutunut asioimaan ja hinnat ovat tosi törkeitä moni varaosa jopa 3 kertaa kalliimpi kuin muualla"

Arvasin - vertaat alkuperäisten ja tarvikeosien hintaa.
Totuus on kuitenki tarua ihmeellisempää. Pääosa Volkswagenien alkuperäisistä varaosista on selvästi halvempia kuin Toyotan vastaavat. Tarvikehinnoissa tuskin on suurta eroa.
Kuka muuten käskee ostamaan alkuperäsiä varaosia. Volkkareihin saa lähes kaikkia osia tarvikkeina.

Jos uutta ostaa, eikä pidä autoa muutamaa vuotta kauempaa, ei varaoshinnoilla ole paljon paskankaan väliä. Takuu hoitaa korjaukset.
Huolto-osat Golfiin ovat halvempia kuin Corollaan.

postaus samasta asiasta riittänyt...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000023559468