Ny SAS-linje Stockholm-Bangkok
SAS startar en direktlinje Stockholm-Bangkok med tre turer i veckan från slutet av oktober.
joo..onhan se finnairille aina vaikea ruottalaisia helsingin kautta napata kun nyt tukholmasta suoraankin thain vuorojen lisäksi sas.illakin pääsee...
SAS startar en direktlinje Stockholm-Bangkok med tre turer i veckan från slutet av oktober.
joo..onhan se finnairille aina vaikea ruottalaisia helsingin kautta napata kun nyt tukholmasta suoraankin thain vuorojen lisäksi sas.illakin pääsee...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ihanko se SAS lentää kolme kertaa viikossa kun Finnair lentää kaksi kertaa päivässä, hoh-hoijaa...
muka jollakin SAS:llä? Oman maan lentoyhtiöhän on ihan paska, ulkomainen sen olla pitää!
Sas yritti rimpuloida samaa reittiä vuonna 2001 ja eihän siitä mitään tullut eikä vaikuta Finnairiin millään lailla. Finnair jyrää!
Hienoa maksaa finskille yli 3 tonnia reissusta bangkokiin ja takaisin... tosi hienoa finnair, kiitos että otatte rahat idiootelita pois!
Missä viipyy 499€ Bangkokiin? Ei varmaan ikinä tule listoille...
Etihadilla vaan!
Jaa, nyt en kyllä ymmärrä. Itse viime vuonna 3 kertaa Finskillä Thaimaassa käynyt ja kertaakaan ei maksanut yli tonnia.
Monet kerrat olen viime vuosina ja viime vuonnakin
käynyt Bangkokissa Finnairin suorilla lennoilla
hintaa 499e ja muutamaan otteeseen 399 eurolla.
Vime vuonnakin oli vaikka kuinka monta kertaa
tarjolla 499e lippuja mutta 399e lippuja vain
pari kertaa.
Nyt pitää sanoa tähän, että pakkoko on ostaa se matka silloin kun se on kalliimpi. Edullisen matkan saa ostettua yleensä 60-90pv ennen matkaa. Ei 2-viikkoa tai 6-kuukautta etukäteen.
Ihan vain vinkiksi.
Mutta tilanne on se että loma on silloin kun se on määrätty ja siihen rakoon ei aina finnairin tai muidenkaan edulliset tarjoukset osu.
Ei tarvitse edes miettiä jos vaihtoehtoina on finnairin suoralento 3100€ tai esim. Etihadin lento parilla pompulla hinta n.700€
Kyllä tossa tuntipalkoille pääsee.
Noh se siitä!
Niin. Mites tuon maantiedon laita? BKK oli Hesasta katsottuna idässä, kun viimeksi katsoin. Mitäs se tarkoittaa? Tarkoittaa sitä, että ensin menet vajaan tunnin VÄÄRÄÄN suuntaan, siellä teet nämä Schengen/Non-Schengen vaihdot ja jonotat sitä koneenlähtöä taas X-minuuttia ja taas pitää lentää 45 min väärään suuntaan, ennen kuin olet edes lähtöviivoilla. Aikaa kuluu vähintään kolme tuntia ylimääräistä kaikkine vaihtopelleilyineen, tod.näk. enemmän. Takaisin tullessa sama juttu. Että kuule kyllä kaikki siihen ylempään palkkaluokkaan kuuluvat suomalaiset (tilastojen mukaan myös ulkomaalaiset) ottaa sen suorimman lennon sinne Bangkokiin ilman moisia vaihtopelleilyitä. Kettutytöt joutaa hyvin mennä sillä SAS:llakin. Et ehkä itse tiedä, mutta joillekin aika on rahaa tässä maailmassa. Että falleralleraa vaan!
Menin kerran Singaporeen Lufthansan koneella Frankfurtin kautta. Lensin ensin HEL-FRA noin kaksi tuntia. Vaihtoaika n. 1.5 tuntia. Sitten kahden tunnin kuluttua ohjaaja kertoi, että alapuolella on Helsinki. Sitten kesti yli 9 tuntia ennenkuin olin Bangkokissa josta matka jatkui Singaporeen. Asia on nyt muuttunut, Finnair lopetti ko.linjan, mutta nykyisin kun maksan itse matkani, niin en varmasti tee mutkaa Frankfurtin kautta.
Ja lopuksi, nykyisin Finnairilla on kaksi vuoroa päivässä BKK:n ja molemmat aina täynnä. Harmillista.
Suomijuntilla raha ratkaisee. Etihadista tulossa uusi suosikkiyhtiö, ei mitään väliä miten kauan matkanteko kestää monine koneenvaihtoineen ja koukkauksineen.
Suorat lennot laatuyhtiöillä Bangkokiin? dream on...ei nekään ilmaiseksi voi lennättää
Älä puhu potaskaa. FRA-BKK/SIN -reitti ei varmasti lennä Helsingin yli.
SAS tarjoaa jatkossa loistavat yhteydet Bangkokiin mm. Turusta ja Tampereelta. Aiemmin on jo voinut lentää Köpiksen kautta ja nyt tulee uutena vielä vaihtomahdollisuus Arlandassa. aikataulut on suunniteltu siten, että sekä SAS:n Bangkokin että Pekingin lennoille on sujuvat liittymälennot Suomen maakuntakentiltä.
Kyseessä on todellinen kikpailuasetelma, koska kaikki tietävät, että SAS:n mannertenväliset koneet ovat huomattavasti Finnairin koneita mukavampia ja SAS:n hinnat ovat kilpailukykyiset.
Se on hienoa, että nämä metropolit Tampere ja Turku on nostettu maailman kartalle. Molemmat paikat voisi puolestani ulkoistaa jonnekin muualle. Saisit kotikenttäetuakin.
Sillä kerralla Fra-Bkk kumminkin lesi Helsingin yli. Kaupunki näkyi koneen vasemmalla puolella. Totta, että isoympyrää pitkin lennettäessä matka on n. 500 km lyhyempi kuin jos Helsingin mutka tehdään, mutta aina ei voida ajaa lyhintä mahdollista reittiä. Syitä voi olla tuulet, paikalliset konfliktit ja esim. silloisen Neuvostoliiton sallimat lentoväylät. Tuskimpa nykyiskään isoympyräreittiä läheskään aina noudatetaan. Ei aihetta enempään.
Juuri lensin Thaimaasta Suomeen, menopaluu lipun hinta oli 100eur!! hahahah siinä teille senkin valittavat pikkupas..t...
niin varmaan, sit sä heräsit just vähä ennen ku ryan tuli tampereelle ja petyit.... hah