Auto kyllä näyttää hyvältä, mutta tuntuu siltä, että uuden corolla sedanin mallistossa on rahastuksen makua. Ainakin sol-mallin mukavuusvarusteet ovat huonontuneet verrattuna aikaisempiin. Edellisessä sollissa oli mm. lasinpyyhkijöiden sadetunnistin ja automaattisesti himmenevä taustapeili. Nyt, jos nämä haluaa on, ostettava yli 2000 € kalliimpi sol malli. Niiden lisäksi plussassa saa tietysti vielä vakionopeussäätimen ja aluvanteet, mutta enemmän sadetunnistimella ja himmenevällä taustapeilillä on tavalliselle taajama-autoillijalle käyttöä. Parkkipaikkakolhuja estävien kylkien suojalistojen poisjättö on myös suuri huononnus edelliseen malliin verrattuna. Eipä corolla näiden seikkojen myötä oikein herättänyt juurikaan minkäänlaista innostusta.
Pettymys
ei ehkä enää corollaa
163574
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ajamassa uuden Corollan ( ei ole Corollaa minulla nyt) ja mielestäni se on potentiaalinen vaihtoehto.
Todennäköisesti otan dieselin.
Yli 180 cm matkustajan pää osuu kattoon takapenkillä. Aikaisempi malli on parempi, samoin Auris, Yaris ja Verso.
...kukaan ylipäätään on.Katso vaikka aamuruuhaan.Jos takapenkeillä jossain joku on ,automerkistä piittaamatta,ei se (muksu )ole yli 180cm.Tällaisena alle 180cm ihmisenä Corolla on muuttunut paremmaksi.Pitkät ostakoot pakettiauton.Siellä on tilaa vcaikka peuhata.Tuo diesel-Corolla on aika fiksun oloinen.Perusmallina kävisi minullekin.Auton omapainokaan ei dieselillä merkitse niin paljon taloudelliseen normaaliajoon kuin painolle herkkä pensakone.
Ja katsele vaikka pysäköintipaikkoja. Ei siellä yleensä koko autossa ole kukaan.Ihmiset kulkekoon bussilla ja junalla.
oletko yksinäinen vai eroamasa jos ei ole aikuisia.
mutta eihän tuon hintaisessa autossa voi kaikkia vaatiakan,
hintaluokassaa yksi aivan harkittava auto.
Itselläni on vuoden 2005 Sedan, jossa pääntila ei todellakaan riitä ainakaan reunoissa istuessaan. En ole uutta Corollaa kokeillut, mutta aika harvoissa Sedan malleissa pää ei ota kattoon. Farmareissa tietty ei ota kiinni, mutta ylimääräistä tilaakaan en kaipaa. Sedan on kuitenkin seuraava autonikin..harvoimpa sitä muutenkaan takana tulee istuttua.
parannuksia ed.malliin verrattuna.itse ajattelin kokonaisuutta,
löysin huomattavia uudistuksia.
...mielestäni sadetunnistin on rasittava vekotin. Yksi syy miksi ostin 1.8 Aven Terrana, oli sadetunnistimen puuttuminen. Useampi varustetaso on mielestäni parempi kuitenkin kuin ne perinteiset Terra ja Sol?
Totta haastelet/kirjoittelet Nonames sadetunnistimesta!
Ajelen itse farkku Corollaa -06 linea sol mallia ja en tykkää kyseisestä lisälaitteesta ollenkaan.
Perinteinen säädettävä "tihkukytkin" vinkkareissa paljon parempi, mutta harmi vain kun ei taida saada kyseisestä versiota enää.
Ps. Viimepäivien keleillä kylläkin toimiva lisälaite tuo sadetunnistin ;)
Naurattaa nykyihmisten totiset narinat autoista joista puuttuu joku v...un sadetunnistin tai automaattisesti himmenevä taustapeili. Haloo! On kyllä pilalle hemmoteltu ihminen joka ei jaksa itse laittaa pyyhinviikseä lasin sopivasti kastuttua eri asentoon tai taustapeiliä pimeän tullen toiseen asentoon.
Tulevaisuudessa se syvä lama vielä iskee ja sitten on jo hyvin jos sattuu olemaan jonkinlainen kosla alla ja siihen vielä polttoainetta.
Totta turiset!
Kaikkea sitä kermaperseet haluuakin niinkuin vaikka ohjaustehostin, kyllä pitää olla sen verran ruista ranteessa notta jaksaa ohjausakselin punneille vääntää.
Meikäläinen ei tarvii mitään penkin ja lohkonlämmittimiä, riittää kun rykäsee kärryn veivistä käyntiin niin lämmin tuloo!
...paljon varusteita, kun kerran velaksi mässätään, niin mässätään sitten kunnolla. Onhan se kiva naapurillekin kehua hulppeilla varusteilla, mut jättää mainitsematta julmetun iso velkataakka ja mahtavan suuri viimeinen erä.
jos se toimisi oikein.
Ostin käytetyn Verson jossa on ko. varuste ja totesin käytännössä, että kyllä se on hyvä lisävaruste. Kyse ei oo siitä, etteikö jaksa käyttää tihkukytkintä, vaan että ei tarvi kiinnittää huomiota pyyhkiöihin vaan ajatus pysyy ajamisessa, kuulemma nuo turvaurat parantaa ko laitteen toimintaa. Mulla pelaa ok.
Koska auto on kehittynyt ja materiaalit ja ratkaisut ovat monimutkaisempia ja kustannukset ylipäänsä nousevat niin jostakinhan se kate on valmistajan otettava. Perusauton saa sillä kun ostaa sen Terran. Sitten lisävarusteista maksetaan niin paljon kuin kukkaro antaa myöden. Edelleen Corolla on varsin hyvin varustettu perusversionakin. Perinteisesti erityisesti premiummerkeissä joudutaan maksamaan maltaita ihan jo perusvarusteistakin jotka ovat edullisemmissa vakiona. Corollassa kaikki tarpeellinen kuitenkin on jo siinä halvimmassakin mallissa.
Jos kaikki Corollassa olisi vakiona Sol Plussan tasolla niin kuinka moni maksaisi sen korotetun hinnan? Mielestäni on hyvä että tämän voi valita. Itse valitsin Plussan.
Ja aivan oikein on Toyota markkinoita lukenut. Itse juuri ainakin halusin että Corolla kehittyisi juuri kalliimpaan ja viimeistellympään suuntaan koska en Avensiksen kokoista autoa tarvitse mutta haluan kuitenkin mukavuutta ja varusteita.
Yksi vaihtoehto olisi ollut säilyttää Corolla perusautona ja varata Auris varustellummalle ja kalliimmalle mallisarjalle. Nyt kuitenkin vaikuttaa siltä että Corolla on se viimeistellympi vaihtoehto noista. Olisin kaivannut vielä CVT- tai oikeaa automaattia ja 1.8 litraista moottoria. EU:n CO2:tavoitteet todennäköisesti torpedoivat nämä pois Euroopasta.
Halvempaan päähän sitten kaivattaisiin ilmeisesti jotain perusautoa sellaista haluaville. Ainakin toistaiseksi korealaiset tarjoavat karvalakkimalleissaan halpaa autoa sellaista kaipaaville. Mutta niidenkin hinta nousee pikkuhiljaa ja samoilla varusteilla hinta on muiden tasolla.
Todella oleellisia auton valinta kriteereitä, huh huh.