Tyyppiviat

Eipä oo vikoja ollut. Ne kuuluisat oven kittaukset merkkikorjaamo laittaa kuntoon, jos on tarvis. ajoa vaan ja välillä hiukan pensaa tankkiin. 1,8 ainakin kulkee mulla tosi vähällä.

Kirjaudu Tuulilasin palveluun, näet koko jutun.

Tyyppivikoja muutoin mukavassa autossa
Ford Mondeo käytettynä

http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/?subarea=kuukauden&article=116244

"Mondeon tyyppivioista on julkisuudessa kerrottu tavallista enemmän. Esiin ovat nousseet ennen kaikkea vetoakselien sisänivelet. Niistä pääsevät rasvat ulos ja tilalle tulee kuraa. Nivelet kuluvat siis tavallista nopeammin. Aluksi Ford torjui takuuvaatimukset, mutta nyt suhtautuminen on muuttunut. Sama ongelma on kiusannut myös Ford Focusta, ehkäpä vielä pahempana.

Myös ruoste on tuottanut ongelmia. Ovipeltien taitesaumojen tiivistysmassa on tarttunut peltiin huonosti, ja alle on päässyt syntymään ruostetta. Näitäkin vaurioita on korjattu takuuna paljon virallisen takuuajan jälkeen, koska kyseessä on virhe valmistusprosessissa.

Vähemmän on kerrottu ovisaranoiden heikkoudesta. Kokemustemme mukaan kuitenkin kuljettajan ovi alkaa roikkua jo varhaisessa vaiheessa saranoiden kulumisen takia niin, että oven sulkeminen ei tahdokaan ensi vedolla onnistua.

Myös takajarrujen ongelmista on kerrottu kovin vähän. Takajarrut pyrkivät ryytymään, jarrut alkavat hangata, mikä johtaa kuumenemiseen ja ennenaikaiseen kulumiseen. Toimiakseen hyvin ne kaipaavat herkistystä pari kertaa vuodessa."

Kannattaa harkita myös muita vaihtoehtoja, tottakai.

Uutena ostetulla bensamondeolla 7000km takana. Takaluukun mikrokytkin vaihdettiin hetki sitten takuuseen, samalla vetonivelien suojakumit varalta liimattiin. Toiminut hyvin myös -30 lämmöissä. Ja esim. vectraan verrattuna luistoneston/ajonhallinnan saa pois päältä mikä pöpperölumessa ehdoton juttu (ja muutenkin jos osaa ajaa liukkaalla).
Jos ruoste pelottaa, katso vi bilägare rostregisteriet ja uusin arvio Mondeosta. Uudempien kittiaine vaihdettu.
Ovissa ei muuten kumitiivistettä jonka alle suolavesi jäisi piiloon lojumaan (niinkuin useimmissa muissa), tiiviste kynnyksessä.
Farmarin tilat isot (lähinnä vectra ja C5 vastaavia).

yksi tyyppivika tietty on Mondeon hurjavauhtinen arvonalenema, joka hakka esim. ranskalaiset autot..

Moi

aikaisemmin -02 ja ovia lukuunottamatta auto ok. Ovet korjattiin silloin kivutta takuuna ja sijaisauto tilalle siksi aikaa. Nyt uusi limited alla. Näissä uusi kitti, eikä noita ongelmia pitäisi olla. Liimautin kylläkin vetareiden suojakumit ostohetkellä kiinni ja tämä oli huollon mielestä turhaa. Väittivät, että niissä olisi ollut jo parempi kiinitys tehtaalta. Muuten vetarit kyllä kestää.

Nyt -30°C pakkasissa auto on ollut riittävän lämmin, eikä ongelmia ole ollut. Tilaa ruhtinaallisesti ja ajettavuus hyvä kuormattunakin.

F=fiks
O=or
R=ripöör
D=deili

siinä lyhykäisyydessään, maalais slangilla.

..tuota uskaltaako fordia niiku oikeesti edes ostaa. Minullakin on auton vaihto ja merkit joita uskallan edes katsella on toyota, volvo ja passat.myös audi tulee kysymykseen mut hieman kalliimpaan luokkaan menee. Fordit automaattisesti raakaan pois. Samoin raakaan sitikan, pösön, renun ja ranskalaiset autot. Perusteluja löytyisi jos kuinka, mut minullahan menis ilta niitä kirjoitellessa, eli varmasti itse tiedätte ne !!!