Minulla on vm 2006 Polo 1,4 Sportline, josta hajoaa puola viikon välein. Nyt taas hinattu huoltoon. Myös työpaikallani on saman ikäinen Polo Comfortline 1,4 joka jätti kerran tielle samasta syystä.
ONKO MUILLA OLLUT SAMOJA ONGELMIA?
En usko, että tämä voi olla enää sattumaa. Onko puolan hajoaminen oire jostain isommasta tyyppiviasta vai auttaako pelkkä puolien vaihto?
Pitäisiköhänauto vaihtaa ennen takuuajan umpeutumista...?
ONKO MUILLA OLLUT SAMOJA ONGELMIA?
En usko, että tämä voi olla enää sattumaa. Onko puolan hajoaminen oire jostain isommasta tyyppiviasta vai auttaako pelkkä puolien vaihto?
Pitäisiköhänauto vaihtaa ennen takuuajan umpeutumista...?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos sama vika uusiutuu useasti, niin kyllä se merkitsee jotain tyyppivikaa ja takuun pitäisi korvata (käsittääkseni) tällainen toistuva vika vaikka varsinainen takuuaika päättyisikin. Onhan vika alkanut oireilemaan jo ennen takuun päättymistä ja siitä on todistettakin. Tiukkana pitää tosin olla.
polosta kyrvähti viime talvena. hinaamalla kotiin -oli alle 150 000 ajettu. seuraavaksi meni startti .. pian kyllästyin jatkuviin vikoihin . koskaan ei volkkaria tuu . ylivoimaisesti huonoin auto kestävyydeltän ja oli kalleimpia millä oon ajanu. vanhat ja halvemmat on menny vähemmillä korjuilla.
Kannattaa pitää yksi varalla niin ei jää mihinkään korpeen. Sama juttu Renaulteissa, muissa kestää.
Eiköhän olisi ryhmäkanteen paikka, mikäli se tulee voimaan.Kyllä Tuotevastuu koskee myös auton valmistajia ja Sertifioituja huoltoja.Pyytäkää kirjallinen selvitys ongelmasta,niin jotain alkaa tapahtumaan.
Ymmärtäisin jos puolaongelma olisi ollut esim. 3 kk aikana valmistetuissa ja sen jälkeen osa olisi vaihdettu toimivaan mutta ei.
Nyt vuodesta toiseen sama ongelma vaivaa VW:n bensakoneita. Valmistaja siis tarkoituksella ostaa kakkoslaatuista tavaraa ilmeisesti puoli-ilmaiseksi.
Ja vaikka takuuaikana ei vaihto mitään maksakaan niin kuka korvaisi töistä poissaolot ja muut kustannukset kun auto on korjattavana. Ja takuuajan jälkeen nämä laatuvirheet yleensä maksetaan omasta pussista.
Puolaviat ovat vaivanneet Audeja ja Volkswageneita jo ainakin viimeisen kymmenen vuoden ajan.
Puola rikki 4pytystä meneeköhän muutkin puolat kohta? -01 1,6 16v golf aj 95000km
Voisiko puolan hajoaminen johtu viallisesta tulpasta?
Kun tarpeeksi monta kertaa puolavika uusiintuu, niin seuraavana on katalysaattori.Ei ole mikään halpa VVllä
Tiedossani olevissa puolan hajoamisissa ko. vika ei johdu tulpista. Kun auto on viety merkkikorjaamoon, yleensä kaikki kaikki puolat on vaihdettu samalla kerralla.
Vika ei johdu tulpista, minulla alkuperäiset tulpat,
minulla on kiroiltu espanilaisien puolien nimeen.
Toiseksi minullakin on vaihdettu KAIKKI ja olinkin tyytyväinne,
sain jopa kuitin vaihdosta, kun on yhteisomistusauto ja vaadin sen,
mutta olisikohan siellä paketeissa ollut muiden vanhoja, koska ei ole palaminen lopunut.
On se niin yleinen vika, kun kerroin tielle jättämisestä,
automyyjäkin "heti tiesi" luulin että oli kuulut minun tapauksestani,
mutta korjasi jokainen tuodaan ainakin kerran hinaamalla.
UUSI puola maksaa yli 100 €.
meillä on viides puola,
eka meni 1600 km kohdalla,
toka noin 20 ooo km, kaikkian en muista, viiden noin 55 000 km.
Viimeisessä oli se paha vaan, tottumaton kaveri meinasi tottua hieman hankalaan ajamisen ja aikoi lähteä pitkälle matkalle.
Onneksi kaikki kesällä ja päivälä.
Mitä oliis ollut jos olisi pakkasessa ja pimeellä,
lasten kanssa, kysyn vaan.