Olen ostamassa kauppakassiksi ja kaupunkiautoksi tuollaista alle 200tkm ajettua golfia. Onko kenelläkään rohkeutta kertoa kokemuksia tuosta autosta :)
Golf 1.4 16v vm.2000 Kokemuksia
Jopi
19
11147
Vastaukset
- P.Ö. Silö
Jakohihna poikki 15000 kilometrin jälkeen (takuuseen) ja aikaisemmin pakkasessa öljyt pihalle huohottimen jäädyttyä.
1.6 sen sijaan on toiminut moitteetta.- kokemusta on
Yli 80000 ongelmatonta km takanapäin.
- Jopi
Voisiko huohottimen letkua suojata mitenkään?
- P.Ö. Silö
Jopi kirjoitti:
Voisiko huohottimen letkua suojata mitenkään?
...joku (eriste)systeemi myyjäliikkeen puolesta laitettiin ihan ilman veloitusta. Laitettiin kai kaikille jotka älysivät vain pyytää.
Mutta suosittelisin lämpimästi pykälää isommalla moottorilla varustettua golfia vaikka vähän kalliimpi onkin hankkia (ja tarjontaa vähemmän). - Läpätys
P.Ö. Silö kirjoitti:
...joku (eriste)systeemi myyjäliikkeen puolesta laitettiin ihan ilman veloitusta. Laitettiin kai kaikille jotka älysivät vain pyytää.
Mutta suosittelisin lämpimästi pykälää isommalla moottorilla varustettua golfia vaikka vähän kalliimpi onkin hankkia (ja tarjontaa vähemmän).Tarkista ,että huohotinputkessa on letkulämmitin.Ota tarkkaan selvää onko jäätymisiä tapahtunut.Jon on ajettu vähillä öljyillä voi tulla ikävät jälkiseuraukset.Laita yhteystiedot mikäli haluat lisätietoja.Terv Jokke
- SULLA TIETOA
P.Ö. Silö kirjoitti:
...joku (eriste)systeemi myyjäliikkeen puolesta laitettiin ihan ilman veloitusta. Laitettiin kai kaikille jotka älysivät vain pyytää.
Mutta suosittelisin lämpimästi pykälää isommalla moottorilla varustettua golfia vaikka vähän kalliimpi onkin hankkia (ja tarjontaa vähemmän).VASTUSLETKU NIIHIN LAITETTIIN JA TAKUUSEEN...
- Läpätys
SULLA TIETOA kirjoitti:
VASTUSLETKU NIIHIN LAITETTIIN JA TAKUUSEEN...
Mihihän multa vastus on kadonnut,kun sitä ei löytynyt 6 vuoden jälkeen.Mikäli kuka tietää,onko tullut kutsua vastuksen takuuasennukseen,niin soita 0415074125.Auto on ollut Laakkosen vuosihuollossa,mutta vastuksesta tai huohotinongelmasta tieto on täysin salattu.
- Jaakko1978
Läpätys kirjoitti:
Mihihän multa vastus on kadonnut,kun sitä ei löytynyt 6 vuoden jälkeen.Mikäli kuka tietää,onko tullut kutsua vastuksen takuuasennukseen,niin soita 0415074125.Auto on ollut Laakkosen vuosihuollossa,mutta vastuksesta tai huohotinongelmasta tieto on täysin salattu.
Itse en saanut ainakaan mitään kutsua huoltoon. Jouduin itse menemään sinne kun huohotinputki jäätyi ja vasta sitten siellä kerrottiin asioista ettäkyseisessä mallissa/moottorissa on moisia vikoja ollut. Mistä muuten johtuu että 1.4 16v koneessa on Golfin kohdalla yleisstä sellainen ns "huojunta" eli auto vatkaa ja värisee joskus jos se on ollut esim parkkihallissa tai muuten seissyt pitkää? Tosin teki sitä samaa joskus liikenteessäkin kun esim pysähtyi liikennevaloissa...Tyhjäkännillä vatkasi. Huollossa eivät löytäneet varsinaista vikaa vaan sanoivat että se on muka ominaisuus ja johtuu jostain lambda-anturin jutuista...
- Jaakko1978
Itsellä oli aiemmin semmoinen VW Golf 1.4 16v... Kone on alitehoinen niin painavaan autoon. Ohituskiihtyvyys on huono ja kun on enemmän tavaraa/ihmisiä kyydissä niin huomaa kuinka moottori on kovilla ja joutuu esim. ohituksissa kiihdyttämään/hhudattamaan. Kaupunkiajosssa ihan mukavan kokoinen ja näppärä auto käyttää. Hevosvoimia on jotain 75 ja auto painaa n 1000kg. Kun autossa on pieni kone ja se kuluttaa vähän niin se näkyi siinä että lämpöä ei tahtonut sisällä riittää vaan usein oli kylmä. Olen myös kuullut ja nähnyt kuinka kyseistä autoa on ollut usein VW-liikkeissä huollossa koneen rikkoutumisen takia. Vesipumput ei tahdo myöskään tuossa mallissa kestää, samoin huohotin vetää helposti kovilla pakkasilla jäihin, koska moottorin rakenne on erilainen kuin muissa malleissa.
Kun itsellä jäätyi vastaavassa autossa huohotin niin huoltoneuvoja vaan sanoi ensin ettei olisi kannattanut tuota mallia ostaa, että se malli on suunniteltu eteläeurooppaan eikä toimi Suomen oloissa. Kyseistä 1.4 16v mallia ei enää edes tuoda Suomeen negatiivisten kokemusten takia,niin paljon niissä oli vikoja. Itsellä siitä meni vesipumppu rikki 75,000 km:n kohdalla, huohotin jäätyi ekana talvena vaikka auto oli lämppärissä. Lasinnostin hajosi 50,000 km:n kohdalla. Lukkosylinteri meni rikki, valoja meni säkkikaupalla kun oli jotain sähkövikoja.
Nyt alla on VW Golf 1.6 8 venttiilinen 102-heppainen 5-korimallia ja kone on sitkeä, vääntää sopivasti ja riittää hyvin arkiajoon. Eikä autossa ole ollut mitään vikaa vaikka se on jo yli 2v vanha.- tuodaan,
1.4-16 edelleen saatavana Suomessa VW Poloon, VW Caddyyn, Skoda Fabiaan ja Seat Ibizaan.
Alitehoinen?
Mikähän oli autobahn Saksassa Golf IV-mallin eniten myyty bensamoottori 2.8?, 2.0?, 1.8T?, 1.6?
No ei noista mikään vaan tuo 1.4-16. - Jurgen
tuodaan, kirjoitti:
1.4-16 edelleen saatavana Suomessa VW Poloon, VW Caddyyn, Skoda Fabiaan ja Seat Ibizaan.
Alitehoinen?
Mikähän oli autobahn Saksassa Golf IV-mallin eniten myyty bensamoottori 2.8?, 2.0?, 1.8T?, 1.6?
No ei noista mikään vaan tuo 1.4-16.Olikos saksassa joku verotushomma joka rajasi kauppakassien (ja golf jos mikä on siellä perheen emännän kauppakassi) kuutiotilavuuden yks piste neljään? Vero pompsahti suuremmaksi jos motti on tuosta suurempi?
Tuo on aika huima väite että 1.4 ja 1.6 olisivat käytännössä sama moottori. - Verot ja vakuutukset
Jurgen kirjoitti:
Olikos saksassa joku verotushomma joka rajasi kauppakassien (ja golf jos mikä on siellä perheen emännän kauppakassi) kuutiotilavuuden yks piste neljään? Vero pompsahti suuremmaksi jos motti on tuosta suurempi?
Tuo on aika huima väite että 1.4 ja 1.6 olisivat käytännössä sama moottori.menivät ennen tehojen mukaan, -> 45hv, 60hv, 75hv, 90hv, 115 hv, 150hv, 193hv ja yli 193hv.
Ei ole enään taulukko käytössä...
- asentajat
Niin, nuo IV 1.4 ja 1.6 16v ovat ihan samoja motteja, ainut että iskun pituus on eri.
Tuohon huohottimeen saa lämmittimen jos on ongelmia sen kanssa.
Onhan päivän selvää että 1.4 on mopo, mutta jos tulee kaupunki ajoon niin kyllä pärjää täysin.
Itsellä ollut tuo "mopo" jo 4 vuotta ja ihan tyytyväinen olen ollut.
Niin, tuo 1.4 syö sit öljyä, meinaan kun on kierroskone.- ste toi
1.6 8-venttiilinen 100hv onko se sama motti kantta lukuun ottamatta kun nää 1.4 ja 1.6 16v koneet. Entä huohotin onko esiintynyt onkelmia näis.
- asentajat
ste toi kirjoitti:
1.6 8-venttiilinen 100hv onko se sama motti kantta lukuun ottamatta kun nää 1.4 ja 1.6 16v koneet. Entä huohotin onko esiintynyt onkelmia näis.
Joo, toi 8v on sit kokonaan ihan eri moottori. Iskunpituudet ja sylinterin halkaisijat on eri, eli siis ihan eri tekniikka käytössä kun tuossa 16v motissa.
Tuohon huohotin ongelmaan en osaa sanoa mitään noiden SOHC moottoreiden kohdalla, ei ainakaan minun tietoon ole tullut ongelmia tuon huohottimen suhteen.
- Jopi
Aika lailla laidasta laitaan on kommentit :) Mutta halvalla kun auton saa, niin aina kannattaa yrittää :) Mites jos kone jysähtää niin siihenhän kannattaa tehdä tekniikanvaihto vaikka 1.8t koneesta? Uskoisin noiden auton alustojen olevan aika samaa kaavaa noudattavia koneista riippumatta. Taitaa gti:ssä olla vain isommat levyt edessä ja moottorin sähköt? Onko "Asentaja":lla faktaa?
- asentajat
Niin, kyllä tuo "esim IV" kori on ihan sama moottorista riippumatta.
Joo, kyllä sen tekniikan saa vaihdettua aika sujuvasti kun on kokemusta ja oikeat välineet.
Voin sanoa että mitä enemmän autossa on elektroniikkaa niin sitä vaikeammaksi muutos käy.
Tosiaan sähköt menee uusiksi pellin alla kun moottorin malli vaihtuu, no kyllähän se vaihto tietysti onnistuu ilman isompiakin sähköpuolen muutoksia mutta nämä mallit saa tyyppimerkinnän "POMMI" ;)
No jos vaikka päivittää 1.6 motin tekniikan vaihdolla 1.8t "riippuu mitä on valmiina saatavana tekniikan mukana" niin uusiksi menee noin...jarrut, jousitus iskarit edessä, jotain tuentoja, ruiskun pumppu, jäähdytin ja paljon muuta ,eli aika paljon on vaihdettava että saa paketin toimimaan.
Sitten on se ihana muutoskatsastus....
Mutta yhteenvetona kaikki on mahdollista. - rope
asentajat kirjoitti:
Niin, kyllä tuo "esim IV" kori on ihan sama moottorista riippumatta.
Joo, kyllä sen tekniikan saa vaihdettua aika sujuvasti kun on kokemusta ja oikeat välineet.
Voin sanoa että mitä enemmän autossa on elektroniikkaa niin sitä vaikeammaksi muutos käy.
Tosiaan sähköt menee uusiksi pellin alla kun moottorin malli vaihtuu, no kyllähän se vaihto tietysti onnistuu ilman isompiakin sähköpuolen muutoksia mutta nämä mallit saa tyyppimerkinnän "POMMI" ;)
No jos vaikka päivittää 1.6 motin tekniikan vaihdolla 1.8t "riippuu mitä on valmiina saatavana tekniikan mukana" niin uusiksi menee noin...jarrut, jousitus iskarit edessä, jotain tuentoja, ruiskun pumppu, jäähdytin ja paljon muuta ,eli aika paljon on vaihdettava että saa paketin toimimaan.
Sitten on se ihana muutoskatsastus....
Mutta yhteenvetona kaikki on mahdollista.golf IV 2000 2x öljyt pihalle,nykii ja sammuili n.3 vuotta,kunnes saivat korjattua,mutta nykiminen on jäänyt.lamppuja mennyt kassikaupalla.tuulilasi paskana.nyt ilmeni vaihdelaatikko ongelma ja pyyhkijät ei jaksa vääntää.takalasin pyyhkijä työnsi vedet takalokasuojasta ulos.eturengas ei pidä ilmoja.jakopäänhihna löystyi 6kk sitten,onneksi ei hypännyt tai mennyt poikki.katsatusmies itki etuvalojen suuntauksesta... kaikkea ei jaksa muistaa....
aivan perseestä oleva auto,sääli sinänsä kun on
muuten ollut hyvä ajettavaksi...eka ja viimene kolffi,varsinkin vv-huollot syvältä perseestä hintoineen päivineen. ps.saudiarabian malli:-( - RaineV
rope kirjoitti:
golf IV 2000 2x öljyt pihalle,nykii ja sammuili n.3 vuotta,kunnes saivat korjattua,mutta nykiminen on jäänyt.lamppuja mennyt kassikaupalla.tuulilasi paskana.nyt ilmeni vaihdelaatikko ongelma ja pyyhkijät ei jaksa vääntää.takalasin pyyhkijä työnsi vedet takalokasuojasta ulos.eturengas ei pidä ilmoja.jakopäänhihna löystyi 6kk sitten,onneksi ei hypännyt tai mennyt poikki.katsatusmies itki etuvalojen suuntauksesta... kaikkea ei jaksa muistaa....
aivan perseestä oleva auto,sääli sinänsä kun on
muuten ollut hyvä ajettavaksi...eka ja viimene kolffi,varsinkin vv-huollot syvältä perseestä hintoineen päivineen. ps.saudiarabian malli:-(Kun on tyhmä niin siitä kärsii auto, sekä kuski !!!!
Olen ajanut sammanlaisella autolla nyt 170 tuhatta eikä mitään ongelmaa.
Muistakaa muutama tärkeä sääntö !!!
Jos ajatte lyhyitä matkoja (Alle 200 km) niin ei olla keksitty sellaista moottria joka ei keräisi kosteutta sisäänsä. Jolloin öljyn ja suodattimen vaihtoväli lyhenee.
Eli kerran vuodessa sellainen 800 - 1000 km yhtäjaksoista ajoa niin moottori kuivuu.
Jakohihna vaihtakaa kaikki ja kalliimman kautta (SKF). Ainakin minulla toiminut.
Kundi joka sanoi autoa nuhapumpuksi kun auto on täys matkustajia ja matkatavarat päälle. Sinulla oli tieto koneen tehosta ja väännöstä. Tyhmyyttäsikö itket.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hengenvaaralliset kiihdytysajot päättyivät karmealla tavalla, kilpailija kuoli
Onnettomuudesta on aloitettu selvitys. Tapahtuma keskeytettiin onnettomuuteen. Tapahtumaa tutkitaan paikan päällä yhtei833789Ajattelen sinua iltaisin, aamulla, päivittäin
Ehkä siinä jo pientä vinkkiä. Oot jäänyt pahasti mieleen. Sun katse on niin syvä ja oot niin lempeä. Hyvä olla sun kanss1071812- 1091125
- 991095
- 60933
Priden osallistujamäärä suuri pettymys!
Ei lähellekään sataatuhatta, vaikka mukaan on värvätty kaikki aktivistit jopa homot katolta heittelevä islamistinen aate165875- 42846
IS Viikonloppu 28.-29.6.2025
3- merkitty Kovis Erkki Vuokilalta. Oikean reunan (kuvituksellinen) pääkuva on hauska, mutta siitä johdetun sanan merkit57801Joku kysyy
Missä on syy? Jossainhan se syy täytyy olla persujen kannatuksen alenemiseen. Kannatuksen alneminen ei näy pelkästään g61780Huono grilli kokemus
Menimme grillille ostamaan ruokaa. Myyjät nauroivat meille, ja saimme todella asiatonta palvelua. Odotimme ruokaa innoll22751