Minulla on Toyota Corolla vuosimallia 2003 ja siinä on ruostetta konepellin moottorinpuoleisella puolella.Ruostekohta on noin 4x4cm kokoinen.Kannattaako hioa/maalata itse vai viedä takuuseen? Luulisin, että menee takuuseen...
Toinen juttu on, että pelkääjän puolen ovi "lonksuaa" eli on ilmeisesti tipahtanut senttimetrin alas.
Toinen juttu on, että pelkääjän puolen ovi "lonksuaa" eli on ilmeisesti tipahtanut senttimetrin alas.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Menee takuuseen jos ei oo ite aiheutettu. Miten tollaseen paikkaa on ruoste päässy pesiytyyn? Onko kolaroitu tms?
On ajettu ihan tavallista ajoa täällä maaseudulla.
Jos ovi tipahtaa sentin, niin kaiken järjen mukaan ovi ei mene enää kiinni. Ihan yhtä uskomaton on tuo ruoste juttukin.
pena2:lta tieto ja järki. Siellä korin puolella on yleensä sellainen ohjuri ja ovessa vasta kappale mikä ohjaa oven kohdelleen ovea kiinni laitettaessa, eli jos se ovi roikkuu niin ne ohjurit kohottaa ovea ylös päin kiinni laitettaessa. Korjaantuu yleensä sarana tappien vaihdolla, jos saranan reijät on kuluneet soikeaksi kuten vanhemmiten voi käydä niin silloin joutuu poraamaan reijät isommaksi, ja laitetaan paksummat saranatapit, miten niin ruoste juttu on mielestäsi uskomaton, etkö ole ennen kuullut tojotan ruostuvan. Itse olen työni takia paiknnut useampaakin tojotaa. Se ovi saa tippua 2-3cm niin se menee vielä kiinni, mutta voi jo vähän kolahtaa.
Ei 2003 voi olla vielä saratapi loppu,
Mulla on itsellä kuskin ovesta kulunu saranatapit ja olen ihan varma, että em. ovi ei mene kiinni, jos se roikkuu sentin, itse laitoin 1mm prikan alasaranan alle, jotta ovi nousi lukon puolelta pari milliä. Nyt ei tarvii paiskia ovia.....
Eikös sulla pitänyt olla Avensis 90-luvultä eikä Corolla?
viritelmä. Siis laitoit prikan saranan puolelle, sen jälkeenhän se ovi on vinossa ovi aukkoon nähden. Voi hyvää päivää, parempi vaihto ehto olisi ollut ottaa ovea taka reunasta ja nykäistä vähän ylös päin. Jos sinun tasoisia autojen korjaajia on tarjolla niin ei kiitos, heh heh, jos ovi on valmiiksi vinossa niin eihän se korjaa oven linjaa suoraksi. Itselläni on 19v kokemus autojen korin oikaisusta sekä muista autojen pelti töistä, jos sinulla tulee jotain kysyttävää aiheesta niin sen kun vaan. Jos tiedät esim tojota avensiksen korin mittaus pisteet mistä katsotaan korin suoruus niin valaisetko minuakin? minä ehkä tiedän, ja kerrotko mikä näiden mitta pisteiden toleranssit on. Kannattaisi ensin opiskella vähän auto teknisiä perusteita, ja ruveta tekemään omia virityksiä sen jälkeen. Toinen asia mistä kysyn sinulta. Otitko saranatapin irti, jotta sait prikan laitettua paikalleen, vai katkaisitko prikan että sait painettua paikalleen, eikö samalla olisi kannattanut vaihtaa se kulunut tappi uuteen, onhan näitä 3e asentajia ennenkin näkynyt. Älä ota tätä minään vittuiluna mutta oli hauskaa lukea tätä sinun korjaus vinkkiäsi. Olisihan siellä lukkon vasta kappaleessa ollut säätö mitä olisit säätänyt sen millin alas päin niin olisi ollut nopeampi viritys. Jos itse tekisin asiakkaalle moisen viritelmän ja asiakas huomaisi niin ei varmaankaan toisi autoaan toista kertaa korjaamolle.
....että en ole mikään autoalan ammattilainen. En rupea selvittämään itselleni mitään korinoikaisupisteitä, koska kolaroimatonta koria ei minun tarvitse oikaista. (Enkä sitä osaisi/pystyisi tekemäänkään)
"Toinen asia mistä kysyn sinulta. Otitko saranatapin irti, jotta sait prikan laitettua paikalleen, vai katkaisitko prikan että sait painettua paikalleen, eikö samalla olisi kannattanut vaihtaa se kulunut tappi uuteen.."
Ei Avessa mitään vaihdettavia saranatappia ole. Koko kulunut sarana pitäisi vaihtaa, mutta ei ole ihan helppo homma, koska sananat ovat kiinni etulokasuojan alla.
Tein pikaratkaisun syksyllä, sanarat mennee aikanaan vaihtoon. Eli ainut purkauksesi tosiasia on se, että tein tosiaan pienen "virityksen". Tosin sellaisen, että viritystäni et päältäpäin näe.
Sanatapilla ja minun prikalla ei ole mitään tekemistä keskenään, mietipä siis sinä vaihteeksi, mihin se prikka on laitettu, koska se ei sovi sinne, missä se saranan kuluma oikeasti on.......
Toisekseen, oven kiinnimeneminen ei ollut varsinainen ongelma, vaan oven tiivisteen vuotaminen yläreunasta, joten lukon vastakappaleen säätäminen ei olisi auttanut.
Jaa juu, otan tämän vittuiluna, koska et näytä Avensiksen sananoita ollenkaan tuntevan, mutta haukut minua perusteluinesi, jotka eivät tulleet tässä tapauksessa kysymykseen.
...paljon heikentynyt, että minun pitäisi uskoa, että 2003 mallisessa Corolla on sanarat loppu?
Toivottavasti tätä ei poisteta "asiattomana".
Katso linkistä kohta Corolla 2004... ruostesuojaus ja korin laatu ei todellakaan ole uusissakaan Toyotissa nykyautojen tasolla.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
.....tuolla sinun esimerkissäsi ei ollut mitään konepeltiä tai lokasuojaa ym ovea. Aloittajan kohdalla puhutaan jonkun luokan "ihmeestä".
Mutta alustassa, varsin soratiellä käytetystä, esimerkkisi kuvamateriaali kertoo karua kieltä, mitä tapahtuu, jos alustassa ei ole suomessa peristeistä "elastista" ruostesuojausta.
Tuolla alla mikään "panssarimaali" tai sinkitys ei riitä. Sanokoot mitä valmistajat hyvänsä.
Huomautan myös että em. linkki: http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
osoittaa, että myös niin sanotut "premium"-merkit ja täysin ruostumattomaksi väitetytkin autot voivat ruostua Suomen karussa ilmastossa.....
...aika sälli. :)
Naureskelen aina yhtä tyhmille jutuillesi.
Se Mersu juttu oli paras!
Buahahaha !