Olen

elämäni ekaa autoa. Kokemusta on eri merkeistä, mutta lähinnä kyydissä istumalla tai vuokra-autolla ajamisesta.
Nyt olen jo tehnyt taustatutkimusta (autolehtien testejä, yms. artikkeleita) uusista autoista ja loppusuoralle ovat yltäneet Astra ja uusi Corolla/Auris.
Koeajojen perusteella Astran vahvuuksia ovat lähinnä vakaat ajo-ominaisuudet, ajoasento, yleinen laatuvaikutelma ja pitkät huoltovälit ja halvat huollot ja varaosat.
Nyt sana on vapaa; mitkä ovat Corolla/Auris'n vahvoja puolia? (vastaukseksi ei kelpaa se, että Tojota kestää 10v ilman vikoja, yksinkertaisesti siitä syystä että se ei ole totta ja sitä ei voi millään tällä hetkellä tietää millaisen auton saa.) Siis vain dokumentoituja ominaisuuksia.
182659
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

näyttää uusien Corolla/Auriksen,plussat ja miinukset.
Se vaan on mututuntumalla valittava.

Äänestä

Mutta ajettavuus ei ole kyllä uuden Astran vahvuuksia.

Äänestä

10 vuoden kokemusta uudesta autosta, ei kenelläkään muullakaan, eli on odotettava tai sitten luotettava intuitioon tai sitten otettava huomioon kokemukset vanhemmasta mallista.
Oma tojo täytti tammikuussa 10 vuotta.
Kilometrejä nyt 235 000.
Auto on kestänyt erinomaisesti.
Varmaan on parempiakin autoja olemassa, saattavat vaan maksaa aika paljon enemmän.
Ko. autolla ajetaan meillä vielä monta vuotta, en harkitse uuden ostoa vielä pitkään aikaan.
Käy koeajamassa autoja, oikeastaan muuta ei voi neuvoa.

Äänestä

Toyotan ylivoimaisesti vahvin puoli on sen luotettavuus ja varmatoimisuus, lisäksi huolto toiminut tosi hyvin. Itsellä ollut uutena ostettuja Tojotia useita kaikki pelaneet virheettömästi.On ollut myös yksi Eorooppalainen merkki siitä erittäin huonot kokemukset. Toistuvasti vikoja, isojakin.
Itse en kyllä Opelia ostaisi, se on ollut vuosikausia epäluotettavan auton maineessa. Volkkari Golfin kylläkin mutta hinta ei kilpailu kykyinen.
Kaikki autot uutena ostettuja ja pidän niitä 2-4 vuotta kilometrejä vuodessa noin 25-30000km.

Äänestä

Jeps.
Ajelin tuossa kaksi vuotta -05 Astra GTC:llä. Ainoa syy, miksi vaihdoin sen oli että tarvitsin dieselmoottoria, koska aloin ajamaan niin paljon työn takia. Käsi sydämellä voin sanoa, että autosta en muuta vikaa keksi kuin että rengasmelu kovaa ajettaessa on joskus häiritsevä. Todella kivan näköinen, varmatoiminen, vähäkulutuksinen ja erittäin hyvä ajettava.

Nyt vaihdoin sitten Toyotaan. Oikeastaan kahdesta syystä. 1) Toyotalla on hyvä laatu/maine ja on ollut sitä pitkään. 2) Seurauksena edellisestä Tyotan jälleenmyyntihinta on hyvä eli arvo pysyy.

Nämä asiat vaan painavat yllättävän paljon, jos ajaa paljon ja vaihtaa autoja muutaman vuoden välein.

Lisäksi sanoisin että tämä uusi Corolla/Auris on erittäin hyvän oloinen paketti, joka minusta ainakin on varma ostos huolimatta uutuudestaan. Tuskin siellä Toyotalla on tässä projektissa mitään "märkäkorvia" tekemässä ensimmäistä prototyyppiään..

Äänestä

toistaiseksi ja käy koe ajamassa uusi subaru imbreessa. kyseisen auton saa huokeammalla kuin esim corollan.subaru pitää arvonsa ja kaupanpäälle saat luotettavuutta.ainuat käynit korjaamolla on määräikais huolot. subarun varustelu taso on huippuluokkaa.niin unohtamatta tota nelivetoa mikä on testeissä alansa parhainta tekniikkaa.ajettavuudeltaan kyseinen subaru on todella mielyttävä.

Äänestä
  • hyvä, mutta se kulutus...

    Äänestä

Otappa koeajo listalle myös uusi Kia Ceed.
Olipa positiivinen yllätys, sisätilat suuremmat kuin uudessa Corollassa ja samaan hintaan saa 143hp koneella kun corollan 1.6.
Alustakin on luokkaa suurempi (saman kokoinen kuin Accordissa).
Paljonajaville halpa 115hp diesel.
Mun Corolla vaihtuu Ceediin ihan vaan järkisyistä.

Äänestä
  • Taitaa olla epätoivoista kun samoilla varusteilla hintaa on yhtä paljon kuin Corollassa. Onneksi on ne halvat karvalakkimallit mitä jonkin verran myydään.

    Äänestä

  • Kieltämättä mielenkiintoinen vaihtoehto. Katson kuitenkin rauhassa seuraavat viisi vuotta kuinka hyvin korealaiset säilyttävät jälleenmyyntiarvonsa. Toki tuon 7 vuoden/150 tkm takuun luulisi auttavan.

    Siitä vain rohkeasti ostamaan, niin me muut saamme hyödyllistä tietoa tulevia autokauppoja varten.

    Äänestä

  • Väliraha, ulkonäkö, koajotuntuma ja varusteet ratkaisevat, kun tosikauppaa hierotaan. Ei se auton listahinta.
    Vaihdamme ykkösautoa noin 2 - 3 vuoden välein ja aina on haettu tarjous 5 merkistä, kun vajaa kymmentä eri autoa on koeajettu(noin 15-20 eri liikkeestä). Hirveät erot hyvityksissä max n. 3700 €. Joka kerta on merkki vaihtunut ja tyytyväisiä ollaan oltu kaikkiin. Korealaisissa vaan väliraha ja arvioitu jälleenmyyntiarvo varusteisiin nähden ei täsmää.

    Äänestä

  • Corolla 2007 kirjoitti:

    Väliraha, ulkonäkö, koajotuntuma ja varusteet ratkaisevat, kun tosikauppaa hierotaan. Ei se auton listahinta.
    Vaihdamme ykkösautoa noin 2 - 3 vuoden välein ja aina on haettu tarjous 5 merkistä, kun vajaa kymmentä eri autoa on koeajettu(noin 15-20 eri liikkeestä). Hirveät erot hyvityksissä max n. 3700 €. Joka kerta on merkki vaihtunut ja tyytyväisiä ollaan oltu kaikkiin. Korealaisissa vaan väliraha ja arvioitu jälleenmyyntiarvo varusteisiin nähden ei täsmää.

    suu pannaan kun aiotaan näitä korealaista joskus tulevaisuudessa vaihtamaan muuhun merkkiin,
    jotenkin vertailen näitä korealaisia ja fiatia
    keskenään vaihtoarvoa,Fiatista on kokemusta vaihdettaessa japanilaiseen,
    eipä ole autokaupoissa tullut takkiin koskaan näin rajusti.

    Äänestä

  • sitten kirjoitti:

    suu pannaan kun aiotaan näitä korealaista joskus tulevaisuudessa vaihtamaan muuhun merkkiin,
    jotenkin vertailen näitä korealaisia ja fiatia
    keskenään vaihtoarvoa,Fiatista on kokemusta vaihdettaessa japanilaiseen,
    eipä ole autokaupoissa tullut takkiin koskaan näin rajusti.

    Taisin kirjoittaa epäselvästi. Korealaisten hinta siis yhtäsuuri samoin varustein, mutta Delta-auto, ME-auto ym niitä myyvät liikkeet hyvittävät heikosti vaihtarista, joten turha maksaa Kiasta tai Hyundaista 3-4000 euroa enemmän väliin. Lisäksi jälleenmyyntiarvo parin vuoden päästä???

    Äänestä

  • 2007 tulossa kirjoitti:

    Taisin kirjoittaa epäselvästi. Korealaisten hinta siis yhtäsuuri samoin varustein, mutta Delta-auto, ME-auto ym niitä myyvät liikkeet hyvittävät heikosti vaihtarista, joten turha maksaa Kiasta tai Hyundaista 3-4000 euroa enemmän väliin. Lisäksi jälleenmyyntiarvo parin vuoden päästä???

    Kolmen vuoden päästä ilman takuuta olevan Turkissa kasatun Corollan, vai Kia Ceedin jolla täystakuuta jäljellä vielä 4 vuotta??
    Käytetyn hinta muodostuu haluttavuudesta ja varmuus tulevasta nostaa käytetyn arvoa.
    Voi olla, että Ceed säilyttääkin arvonsa paremmin, kun luotettavuuden romahtamisesta kärsivä Corolla.

    Äänestä

  • Takuulla kirjoitti:

    Kolmen vuoden päästä ilman takuuta olevan Turkissa kasatun Corollan, vai Kia Ceedin jolla täystakuuta jäljellä vielä 4 vuotta??
    Käytetyn hinta muodostuu haluttavuudesta ja varmuus tulevasta nostaa käytetyn arvoa.
    Voi olla, että Ceed säilyttääkin arvonsa paremmin, kun luotettavuuden romahtamisesta kärsivä Corolla.

    tulevaa,tiedämme menneet,niin valitsin kuitenkin sen Japanissa valmistetun Corollan,
    jotenkin on parempi luottaa autoon mistä on enemmän tietoa kaikinpuolin.
    Jospa sitten kolmen vuoden päästä tiedämme enemmän katsotaan sitten.

    Äänestä

  • Takuulla kirjoitti:

    Kolmen vuoden päästä ilman takuuta olevan Turkissa kasatun Corollan, vai Kia Ceedin jolla täystakuuta jäljellä vielä 4 vuotta??
    Käytetyn hinta muodostuu haluttavuudesta ja varmuus tulevasta nostaa käytetyn arvoa.
    Voi olla, että Ceed säilyttääkin arvonsa paremmin, kun luotettavuuden romahtamisesta kärsivä Corolla.

    Ja vielä parempi jos on turkkilainen. Nehän ovat niitä kaikkein parhaita. Ja jos sinusta Corollan laatu on tippunut niin TÜV 2007 osoitti ettei se ainakaan ole niin paljoa tippunut että joku kilpailija olisi ohi mennyt ;-)
    Corollahan se oli luokkansa paras uusimmassakin ryhmässä.

    Äänestä

  • tietysti kirjoitti:

    Ja vielä parempi jos on turkkilainen. Nehän ovat niitä kaikkein parhaita. Ja jos sinusta Corollan laatu on tippunut niin TÜV 2007 osoitti ettei se ainakaan ole niin paljoa tippunut että joku kilpailija olisi ohi mennyt ;-)
    Corollahan se oli luokkansa paras uusimmassakin ryhmässä.

    että TÜV 2007 ei kerro uudehkoista autoista vielä mitään. Uusimmat ajokit ko. tilastossa ovat vuosimallia 2004. Onhan tuota tuoreemmissa tietysti takuu voimassa, mutta kuitenkin.

    Äänestä

  • tietysti kirjoitti:

    Ja vielä parempi jos on turkkilainen. Nehän ovat niitä kaikkein parhaita. Ja jos sinusta Corollan laatu on tippunut niin TÜV 2007 osoitti ettei se ainakaan ole niin paljoa tippunut että joku kilpailija olisi ohi mennyt ;-)
    Corollahan se oli luokkansa paras uusimmassakin ryhmässä.

    SUBARU MAHTANUT OLLA TOSSA TESTISSÄ HUOMATTAVASTTI PAREMMASSA ASEMASSA KUIN KOROLLA??? OLIHAN SE!!! UUSISSA JA KÄYTETYISSÄ.LUOTETTAVIN JAPANILAINEN AUTO!!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


hankkimassa kirjoitti:

elämäni ekaa autoa. Kokemusta on eri merkeistä, mutta lähinnä kyydissä istumalla tai vuokra-autolla ajamisesta.
Nyt olen jo tehnyt taustatutkimusta (autolehtien testejä, yms. artikkeleita) uusista autoista ja loppusuoralle ovat yltäneet Astra ja uusi Corolla/Auris.
Koeajojen perusteella Astran vahvuuksia ovat lähinnä vakaat ajo-ominaisuudet, ajoasento, yleinen laatuvaikutelma ja pitkät huoltovälit ja halvat huollot ja varaosat.
Nyt sana on vapaa; mitkä ovat Corolla/Auris'n vahvoja puolia? (vastaukseksi ei kelpaa se, että Tojota kestää 10v ilman vikoja, yksinkertaisesti siitä syystä että se ei ole totta ja sitä ei voi millään tällä hetkellä tietää millaisen auton saa.) Siis vain dokumentoituja ominaisuuksia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu