vitsikö?

Millaisella kuormalla yleensä luulet sitten muiden autojen kiihtyvyyttä mitattavan, perhe kyydissä ja asuntovaunu perässäkö? jos kiihtyvyys tyssää satasessa niin onpa hengenvaarallinen auto ainakin kyseessä, semmosen myynti pitää välittömästi kieltää.

retu kirjoitti:

Millaisella kuormalla yleensä luulet sitten muiden autojen kiihtyvyyttä mitattavan, perhe kyydissä ja asuntovaunu perässäkö? jos kiihtyvyys tyssää satasessa niin onpa hengenvaarallinen auto ainakin kyseessä, semmosen myynti pitää välittömästi kieltää.

Katosko nyt pointti vähän aiheesta? Otetaan se liimapullo pois nenän edestä ja mietitään hetki!

Yritin tuoda esille sen pointin, että 1.6 kone on liian pieni tuon kokoseen autoon kun auto on täynnä matkustajia ja kontti täynnä tavaraa...
Olen erittäin pahoillani jos nyt näpäytin autovalintaasi. Kaikkihan on siitä kiinni mistä tykkää.

Enkä myöskään tarkoita, että auto ei kulkisi 100kmh kovempaa. Kyse oli vaan kiihtyvyydestä. Älkää nyt kaikkea ottako heti itteenne!!!

Maho 156 V6 kirjoitti:

Katosko nyt pointti vähän aiheesta? Otetaan se liimapullo pois nenän edestä ja mietitään hetki!

Yritin tuoda esille sen pointin, että 1.6 kone on liian pieni tuon kokoseen autoon kun auto on täynnä matkustajia ja kontti täynnä tavaraa...
Olen erittäin pahoillani jos nyt näpäytin autovalintaasi. Kaikkihan on siitä kiinni mistä tykkää.

Enkä myöskään tarkoita, että auto ei kulkisi 100kmh kovempaa. Kyse oli vaan kiihtyvyydestä. Älkää nyt kaikkea ottako heti itteenne!!!

No en kyllä lagunaa omista.
Yhtä 1,6:sta katselin (ainoastaan pari viiikkoa sitten) ja päädyin siihen että kone on todennäköisesti auton kokoon nähden liian pieni, että se siitä. Kiihtyvyydestä minäkin puhuin. nimittäin yhdessäkään nykyautossa ei huippunopeus ole ongelma. Hengenvaarallinen auto on sellainen jonka kiihtyvyys tyssää suunnilleen siellä 100-130 km/h alueella. Ja tämän sanon kokemuksesta - ikävä kyllä juuri sellaisen auton tällä hetkellä omistan - siinä sattuu olemaan jotain vikaa ja melkein olen ohitustilaneteessa sen kanssa henkeni menettänyt.
Mulla ei oo viiksiä eikä liimaa, joten ei myöskään huvita kinata omista autovalinnoistani. Ne ovat minun valintojani ne.

retu kirjoitti:

No en kyllä lagunaa omista.
Yhtä 1,6:sta katselin (ainoastaan pari viiikkoa sitten) ja päädyin siihen että kone on todennäköisesti auton kokoon nähden liian pieni, että se siitä. Kiihtyvyydestä minäkin puhuin. nimittäin yhdessäkään nykyautossa ei huippunopeus ole ongelma. Hengenvaarallinen auto on sellainen jonka kiihtyvyys tyssää suunnilleen siellä 100-130 km/h alueella. Ja tämän sanon kokemuksesta - ikävä kyllä juuri sellaisen auton tällä hetkellä omistan - siinä sattuu olemaan jotain vikaa ja melkein olen ohitustilaneteessa sen kanssa henkeni menettänyt.
Mulla ei oo viiksiä eikä liimaa, joten ei myöskään huvita kinata omista autovalinnoistani. Ne ovat minun valintojani ne.

Eiköhän vihelletä tämä keskustelu poikki tän jälkeen. Ehkä joku tästä sai kuitenkin sen kaukaa haetun pointin, että ei välttämättä kannata ensimmäisenä ottaa tuon kokosta autoa 1.6 koneella, ainakaan minun mielestä!
Itsellä sattui olemaan 2.0S -97 Laguna, joka sekään ei ollut mikään raketti kun autossa oli neljä ihmistä tavarat, joten en usko, että se 1.6 versio farkkuna on kovinkaan fiksu valinta.

Sehän on totta, että autovalinnoista voitaisiin kinata lopun ikää. Eiköhän tärkein ole kuitenkin se, että on itse edes osittain tyytyväinen valintaansa.

Toivotaan, että saat autosi kuntoon ja ajelet turvallisesti hamaan tulevaisuuteen!

Maho 156 V6 kirjoitti:

Eiköhän vihelletä tämä keskustelu poikki tän jälkeen. Ehkä joku tästä sai kuitenkin sen kaukaa haetun pointin, että ei välttämättä kannata ensimmäisenä ottaa tuon kokosta autoa 1.6 koneella, ainakaan minun mielestä!
Itsellä sattui olemaan 2.0S -97 Laguna, joka sekään ei ollut mikään raketti kun autossa oli neljä ihmistä tavarat, joten en usko, että se 1.6 versio farkkuna on kovinkaan fiksu valinta.

Sehän on totta, että autovalinnoista voitaisiin kinata lopun ikää. Eiköhän tärkein ole kuitenkin se, että on itse edes osittain tyytyväinen valintaansa.

Toivotaan, että saat autosi kuntoon ja ajelet turvallisesti hamaan tulevaisuuteen!

Uusi auto on joka tapauksessa kiikarissa, johtuiskohan tuo keväästä?
Saattaa olla että luovun merkistä, saattaa olla että en. Auton "hyvyys" koostuu niin monesta tekijästä (joita ei voi edes laskea yhteen kuten TM:n pojat tekevät) että merkki ei takaa vielä yhtään mitään.
Alitehoisia lupaan kuitenkin varoa.

retu kirjoitti:

No en kyllä lagunaa omista.
Yhtä 1,6:sta katselin (ainoastaan pari viiikkoa sitten) ja päädyin siihen että kone on todennäköisesti auton kokoon nähden liian pieni, että se siitä. Kiihtyvyydestä minäkin puhuin. nimittäin yhdessäkään nykyautossa ei huippunopeus ole ongelma. Hengenvaarallinen auto on sellainen jonka kiihtyvyys tyssää suunnilleen siellä 100-130 km/h alueella. Ja tämän sanon kokemuksesta - ikävä kyllä juuri sellaisen auton tällä hetkellä omistan - siinä sattuu olemaan jotain vikaa ja melkein olen ohitustilaneteessa sen kanssa henkeni menettänyt.
Mulla ei oo viiksiä eikä liimaa, joten ei myöskään huvita kinata omista autovalinnoistani. Ne ovat minun valintojani ne.

Mun auton käsittely taitoni riittäny alfaan. Olin ihan kädetön kun yritin etsiä penkilämmittimien katkaisinta. Hieno muotoilu tökki muutenkin käytännössä. Mulla lähtisi lisäksi 156 v6 tumpusta. Olen tottunut hiljasempaan etenemiseen. OK kukkarossakaan ei ole varaa v6 koneisiin. Kuka muuten käskee ohittelemaan alitehoisella koneella...ei se moottori autosta vaaralista tee.Eiköhän se ole se kuski joka ei ymmärrä sitä koneen tehoreserviä.

juse kirjoitti:

Mun auton käsittely taitoni riittäny alfaan. Olin ihan kädetön kun yritin etsiä penkilämmittimien katkaisinta. Hieno muotoilu tökki muutenkin käytännössä. Mulla lähtisi lisäksi 156 v6 tumpusta. Olen tottunut hiljasempaan etenemiseen. OK kukkarossakaan ei ole varaa v6 koneisiin. Kuka muuten käskee ohittelemaan alitehoisella koneella...ei se moottori autosta vaaralista tee.Eiköhän se ole se kuski joka ei ymmärrä sitä koneen tehoreserviä.

Kääntäen: autosta ei tee vaarallista se, että se ei kiihdy raketinlailla 130 km jälkeen. Mutta se kuski, joka ei tunne autonsa rajoja, on vaarallinen itselleen ja muille.

Mika kirjoitti:

Kääntäen: autosta ei tee vaarallista se, että se ei kiihdy raketinlailla 130 km jälkeen. Mutta se kuski, joka ei tunne autonsa rajoja, on vaarallinen itselleen ja muille.

On se kumma, että bussitkin ohittavat? Mistä lie johtuu - ei kai vain ajotaidoista? Niin ja ennen oli soratiet ja autot kulki sataa.

matkustaja kirjoitti:

On se kumma, että bussitkin ohittavat? Mistä lie johtuu - ei kai vain ajotaidoista? Niin ja ennen oli soratiet ja autot kulki sataa.

Juu Paunulainen. Mulla 110 lasissa satasen alueella aamutuimaan kolmostiellä ja aina se express paunulainen heittää ohi...ei muutakuin GPRS yhteydet Paunulaisiin ja poliiseille valvonta yhteys, ajonopeudet suoraan poliisien valvontaan :-)

retu kirjoitti:

Millaisella kuormalla yleensä luulet sitten muiden autojen kiihtyvyyttä mitattavan, perhe kyydissä ja asuntovaunu perässäkö? jos kiihtyvyys tyssää satasessa niin onpa hengenvaarallinen auto ainakin kyseessä, semmosen myynti pitää välittömästi kieltää.

Tuo juttu on tuulilasin tietoa joka on otettu auton maahantuojan tiedoista, veikkaan. Pers tuntumalta sanoisin että ei pidä tuo sekunti lukema paikkaansa. Missä ovat ne ajat kun tuulilasikin laittoi autoon peisler mittalaitteiston? Tulee mieleen ne lukuisat lehden kannet jossa kyseisellä mittalaitteistolla tutkittiin autoja.

Juse kirjoitti:

Tuo juttu on tuulilasin tietoa joka on otettu auton maahantuojan tiedoista, veikkaan. Pers tuntumalta sanoisin että ei pidä tuo sekunti lukema paikkaansa. Missä ovat ne ajat kun tuulilasikin laittoi autoon peisler mittalaitteiston? Tulee mieleen ne lukuisat lehden kannet jossa kyseisellä mittalaitteistolla tutkittiin autoja.

Tuulilasi mittasi 1.8 HB;lle 12.0 0/100 km/h, joten aika ripee on toi 1.6 farkku !

Mika kirjoitti:

Kääntäen: autosta ei tee vaarallista se, että se ei kiihdy raketinlailla 130 km jälkeen. Mutta se kuski, joka ei tunne autonsa rajoja, on vaarallinen itselleen ja muille.

En minä ole puhunut ainakaan mitään järjettömästä kaahailusta. Te ette taida juuri maantiellä autoa
ajella?
Siis ohituskielto kaikkialle? vai mitä te oikein hölötätte?
Mä en suinkaan tarkota että auton pitää olla raketti, mutta väitän että jopa tekin EnsioItkoset ohittelette edes silloin tällöin. Ja kun paljon ajaa niin ennemmin tai myöhemmin tulee myös tehtyä virhe - itsellä tai toisella autoilijalla, siis tilanne jossa jarruttelu ei auta vaan on löydyttävä puhtia. Esimerkkitilanteita on helppo keksiä, vaikka ajaisi virheettömästi kuten te... Mulle on joskus virheitä sattunut, vaan onnettomuuksilta olen onnekseni välttynyt. Ja kuka puhui 130 km/h jälkeen kiihtymisestä, mutta alue 100-130 km/h on se missä kiihtyvyyden tulee vielä olla TASAISTA eikä autolla jonka kiihtyvyys noilla nopeuksilla tyssää ole turvallista ajaa.

Retu kirjoitti:

En minä ole puhunut ainakaan mitään järjettömästä kaahailusta. Te ette taida juuri maantiellä autoa
ajella?
Siis ohituskielto kaikkialle? vai mitä te oikein hölötätte?
Mä en suinkaan tarkota että auton pitää olla raketti, mutta väitän että jopa tekin EnsioItkoset ohittelette edes silloin tällöin. Ja kun paljon ajaa niin ennemmin tai myöhemmin tulee myös tehtyä virhe - itsellä tai toisella autoilijalla, siis tilanne jossa jarruttelu ei auta vaan on löydyttävä puhtia. Esimerkkitilanteita on helppo keksiä, vaikka ajaisi virheettömästi kuten te... Mulle on joskus virheitä sattunut, vaan onnettomuuksilta olen onnekseni välttynyt. Ja kuka puhui 130 km/h jälkeen kiihtymisestä, mutta alue 100-130 km/h on se missä kiihtyvyyden tulee vielä olla TASAISTA eikä autolla jonka kiihtyvyys noilla nopeuksilla tyssää ole turvallista ajaa.

Ja tekeekö se, että lagunaa saa 1.6 koneella siitä vaarallisen =) käsittääkseni jokaiselta merkiltä löytyy perusmoottoriversioita isoillakin koreilla ja kas, Suomalaiset ostavat niitä eniten, esim Nissan Primera 1.6, käypä kokeile ja puhu sitten jotain kiihtyvyydestä..'

Kröhöm kirjoitti:

Ja tekeekö se, että lagunaa saa 1.6 koneella siitä vaarallisen =) käsittääkseni jokaiselta merkiltä löytyy perusmoottoriversioita isoillakin koreilla ja kas, Suomalaiset ostavat niitä eniten, esim Nissan Primera 1.6, käypä kokeile ja puhu sitten jotain kiihtyvyydestä..'

Selkeästi näkyy että porukka ei ole ajanut 1.6 Lagunaa, kulkee hyvin juuri maantienopeuksissa. Onhan se tehokkaapi kuin vanha 1,8 farkku joka sekin on mukava peli ajaa. Ohituksista sen verran että niistä kolarit syntyy ja väitän että suurin osa on turhia. Joka on joskus kokenut ohituskolarin tietää mistä puhun. Siinä on iso ja pieni asia rinnakkain, hengenlähtö ja pieni ajansäästö.No meni saarnaksi mutta kun kaveri meni tuolla tavalla viime kesänä, tuli suuri ja tehokas auto päälle. Paljon jäi asioita tekemättä.

Kröhöm kirjoitti:

Ja tekeekö se, että lagunaa saa 1.6 koneella siitä vaarallisen =) käsittääkseni jokaiselta merkiltä löytyy perusmoottoriversioita isoillakin koreilla ja kas, Suomalaiset ostavat niitä eniten, esim Nissan Primera 1.6, käypä kokeile ja puhu sitten jotain kiihtyvyydestä..'

Sen lisäksi että ajavat tuollaisilla järjettömillä autoilla suomalaiset asuvat yksiöissä. Auto voi tietysti olla tarpeen mukaan pieni - ja silloin riittää myös pienempi tehoinen moottori. Isot autot ovat asia erikseen.
"...Käy kokeilemassa esim. Nissan Primera 1,6 ja puhu sitten jotain kiihtyvyydestä" -No en vittu varmaan käy kokeilemassa mitään Nissan Primeraa.