Mitä kokemuksia r19 rengaskoosta;
Minkä kokoiset/millä profiililla voi vaihtaa alle ilman muutoskatsastusta (rekisteriotteestahan sen näkisi, vaan eipä ole sitä tässä ja nyt) entä katsastuksen kanssa - millä tassuilla saa katsastettua?
Entä käyttökokemukset, paraneeko ominaisuudet? Etenkin huonoilla talvikeleillä kun tuntuu että alkuperäiset pyörät saisivat olla isommat.
Minkä kokoiset/millä profiililla voi vaihtaa alle ilman muutoskatsastusta (rekisteriotteestahan sen näkisi, vaan eipä ole sitä tässä ja nyt) entä katsastuksen kanssa - millä tassuilla saa katsastettua?
Entä käyttökokemukset, paraneeko ominaisuudet? Etenkin huonoilla talvikeleillä kun tuntuu että alkuperäiset pyörät saisivat olla isommat.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muistaakseni ainakin omassa rekisteriotteessani lukee, että 175r14 ja oliskohan ollut 65 sarjaa nuo kummit. No kuitenkin vannekokoa saa kasvattaa muistaakseni tuuman ilman muutoskatsastusta ja leveyttä saa olla 20mm lisää. Saatan muistaa väärinkin.
No kuitenkin r19 on niin kevyt auto, että leveyttä ei kannata ihan kauheasti kasvattaa, ainakaan talvella. Kesällä tuo 195 alkaa olla maksimi ja talvella 175 on aika hyvä, jos ajattelee järkevästi eikä pelkkää ulkonäköä.
Itsekin ajattelin laittaa 15'' pyörät alle. Ehkä en sen isompia, ettei tarvitse käyttää järjettömän matalaa profiilia. Matalampi profiili aiheuttaa enemmän jyrinää ja on siksi epämukavampi.
myisin R19 aluvanteet Fondmetal 6X14 ET35 5 -puolaiset joissa Michelin Energy 175/65X14 -renkaat...400€
Muuten meni oikein.
Eikös tuon 19 TR karvalakkimallin alkuperäinen rengaskoko on 145/13? Eiköhän se alkaa olla jo liian kapea? Ainoa plussa on varmasti se, että muuten raskas ohjaus (ilman tehostinta) muuttuu täten kevyemmmäksi. Kaarreajo-ominaisuudet varmasti kärsivät.
Renkaan kehän pituus lyhenee jos käyttää 145/R13 (profiili 80) että sen takia en uskoisi TR:ssä olleen 155-renkaat. Kiihtyvyys voi kyllä olla parempi matalemmissa nopeuksissa pienellä kehän pituudella (pieni halkaisija), mutta muuten sille ei ole käyttöä.