R1200GS ja matkustaja?

Täällä taisi olla tuostakin juttua.

http://www.matkaendurot.net/forum/viewtopic.php?t=2549&highlight=r1200gs

Kävin tuossa tammikuun lopulla bmw kauppiaalla kypärä kaupoilla ja samalla tuli juttua bemareiden myynnistä, niin kauppias totesi että tämän vuoden suomen gs kiinntiön on jo myyty ja koittavat saada suomen bmw:n kautta 50 pyörän lisä kiintiötä.->voisi olla viimeisiä aikoja lähteä kauppoja hieromaan jos meinaa ensi kesänä päristellä gessulla.Oma on onneksi tilattu jo lokakuussa.
Niin hyvä peli se gessu on monenlaiseen menoon.Jotain kertoo sekin että on keikkunut myyntitilastojen käressä keskieuroopassa monena vuotena.

Meillä tuo GS on toiminut ihan mukavasti matkoilla. Kuski 188cm ja kyytiläinen suht samaa luokkaa kuin teillä. Tilaan vaikuttaa se että satulat on erilliset ja hyvin muotoillut. Tavaraa on ollut kaksi 45L sivulaukkua ja iso tavararulla pakkarilla. Ja kyytiläisellä vielä joskus reppu. Tankkilaukkua en ole käyttänyt. Mukavasti on vienyt ja valituksia ei ole takaa kuulunut.

Olen tehnyt kaksi Euroopan matkaa GS:llä yhdessä 11-vuotiaan poikani kanssa. Matkanopeutena pidimme vaatimattomat 120 km tunnissa, mutta hyvin ehdimme Italiaan. Molemmilla reissuilla mittariin kertyi reilut 4000 km. Poikani painaa 40 kg ja minä reilut 60 kg. Itse olen 175 cm ja poikani 160 cm. Pyörässäni ovat alkuperäiset sivu- ja takalaukut. Reissussa ne ovat aivan täyteen pakatut ja painavat melkoisesti. Poikani viihtyi oikein hyvin kyydissä, mutta ei enduron mukavuus ole, eikä voi olla, samaa luokkaa kuin suuren matkapyörän. Minulla on ollut myös GoldWing ja näitä kahta pyörää ei mukavuudeltaan voi verrata keskenään - niin erilaiseen ajoon ne on tehty. GS on erittäin hyvä yleispyörä, mutta myös erinomainen matkapyörä. R1200RT:ssä on aivan sama runko kuin GS:ssä. Olen itse ollut tyytyväinen GS:n ajo-ominaisuuksiin myös kaksin ajettaessa. Ainoa selkeä miinus on takaiskunvaimennin, ja olenkin tilannut Öhlins:n takaiskunvaimentimen kaikilla mahdollisilla säädöillä (1054€). Myös saksalaisissa testeissä on moitittu alkuperäistä takaiskunvaimenninta, mikä on -yllätys kyllä - WhitePowerin valmistama. Edelliseen BMW:hen vaihdoin WhitePowerin takaiskunvaimentimen ja täytyy sanoa, että se oli paljon parempi kuin GS:n alkuperäinen vaimennin. GS:n etu on sen monipuolisuus. Sen päälle on mukava istua ja lähteä vaikka Kaivopuistoon kahville taikka Garda-järvelle. Ajoasento on miehekkään ryhdikäs ja selkä ja niskat suorassa jaksaa puskuttaa eteenpäin pitkiä matkoja väsymättä. Sadekelillä vesi lentää melko suoraan nilkoille aina polviin saakka. Näin siitäkin huolimatta, että laitoin etulokasuojaan Wunderlichin valmistaman jatko-osan. Olen ajanut yhtäjaksoisesti 33 vuotta moottoripyörällä ja niitä on minulla ollut hyvin erilaisia. Olen käynyt 26 kertaa moottoripyörällä Italiassa. Lähes kaikki pyöräni ovat olleet vähintää 1000 cc ja erityisesti pitkään matka-ajoon tarkoitettuja. Vaikka usein haaveilin isosta endurosta, on GS ensimmäinen allroad-pyöräni. Ensi kesän laivaliput Eurooppan on jo tilattu ja olen ollut erittäin tyytyväinen R1200GS:ään, niin sen ajo- ja matkaominaisuuksiin kuin myös vääntävään moottoriin ja kuljetuskapasiteettiin.
Ystävällisin terveisin,
Antti Virtanen
Espoo

Kovin näyttävät GS:t olevan haluttuja. Itsekin haaveilen sellaisesta ensi kesäksi. Ei netistä löydy kovinkaan montaa vähän ajettua vm. 2005 -2006 pyörää. Vinkkejä vähän ajetusta myytävästä..