Tilasin juuri Golf Variant TDI:n (sen 130heppaisen) automaattina. Kuinkahan mahtaa olla kyseisen kärryn ohituskiihtyvyys? Manuaalina kuulemma liikkuu, kuin kiihottunut hirvi, mutta tiptronicilla en ole päässyt valitettavasti koeajolle, koska kyseistä mallia ei ollut Helsingin alueella esittelyssä. Tuskin tilasin sikaa säkissä. Sen verran on luottoa Volkkariin. Mutta, jos on omakohtaista kokemusta kyseisestä mallista, niin kommenttia tulemaan!
Kiitosta jo etukäteen!
Kiitosta jo etukäteen!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kaverin 74kw farmari (-00) passatilla olen ajellu muutamaan otteeseen ja liikkuu sekin jo ihan riittämiin. Vaikka painava auto onkin. Vertaappa huviksee vastaavan tehosten bensavehkeiden vääntöö. Melkein puolet..
Voit tiptronicissa vaihdella sillä robotti ominaisuudella jos tuntuu et automaatti hidastaa. Esim kun lähet ohittamaan ni tökkää pienempää jo ajois ni kiihtyy nopeammin. Automaatti miettii hetkisen ja vaihtaa vast pienempää kun olet jo polkassu. Mut älä huudata tarpeettomasti kun paras vääntö on 1800rpm:ssä.. Joskus voi olla et on parempi et ei anna vaihtaa pienemmälle jos olet vääntöalueella valmiiksi.Totta on että Tiptronic ei oo niitä nopeampia, mut voi jeesus se on jouhea. Jos yhtään lohduttaa ni ei se V6 tiptr. kiihdy sen nopeammin.
Hyvän valinnan teit sanon minä. Siis jos passatin kokoselle ei oo tarvetta. Mutta.. Eiks oo kiva venailla 12 viikkoo!!! :)
Ja jos tuntuu et teho ei viel riitä ni hommaat siihen esim psi boxin (n700€) ni saat +20% tehoo ja vääntöö lisää. Sekä matkakulutus laskee. Pystyy asentaa helpost itse. Mut älä kehu siitä huollossa tai jos jotaa käy.. Ne on aika níhilistejä ja vetoaa varmast siihe jos tulee ongelmia. Ja takuu raukee.
Toi on kai ongelma joka puolel et niitä tiptroniceja ei pääse koeajamaan ja välil ei pääse edes testaa TDI:tä.
Kyseisestä mallista ei ole tietämystä, mutta Volkkarin automaatista kyllä.. Jos golfissasi on tiptronic, voi siinä vaihtaa haluamansa vaihteen, vaikka kesken kaasun poljennan. Eli jollei golffi taitu ohitukseen, niin tiptronic vain päälle, ja "runnoo" tarpeeksi pientä silmään ni joha pitäs lähtee..:) Niinkuin sanoin, 130hv dieselistä ei ole kokemusta, mutta W8 Passatista kyllä, ja se lähti kyllä ilman "kepitystäkin" tarpeeksi reippaasti;) Mutta uskon kyllä että tuleva golfisikin tulee jättämään useimmat bensa-autotkin varjoonsa:)
Kiitokset herroille kommenteista. Kuulostaa lupaavalta. Muutenhan nuo Volkkarit on soivia pelejä, mutta tuo varustelupolitiikka on aikaslailla bersiistä. Mikään ei kuulu hintaan. Taitaa olla kohta ainoa auto, jossa esim. ilmastointi ei ole vakkarina. Ja se odottaminenhan syö miestä! Harvaa autoa joutuu venailemaan kolmea kuukautta. Onneksi nykyinen auto on vielä iskussa, ettei mene työntöhommiksi.
Nokivasara on aina nokivasara vaikka mitä tekis. Hyvän auton ostit varmastikin, mutta että liikahtaako? No ei sitten mihínkään, jos minun kulkupeliin sitä vertaat, mutta kyllä pääset hitaamista edelle muuallakin kuin ohituskaistalla jos haluat.
no mikäs auto sulla sitten on ku on muka niin äkänen?????????
Ei sil muuta ongelmaa ole kun pieni pippeli. Pitää päästä pätemään autolla. Nysä!
No Audi A4 se minulla on. Pippeli on sen kokoinen, että kolme lasta sillä on saanut siitettyä. Siis toimiva peli.
Eihän tuo minunkaan auto mikään raketti ole, mutta pesee suuren enemmistön tuolla tiellä, jos sellaista pitäisi kokeilla. Tulipahan vaan nyt kerrankin innostuttua vastaamaan palstan kirjoittajien tasolla. Tästä lähtien tyydyn vain lukemaan palstan kirjoituksia.
nokivasara on aina nokivasara eikä se siitä muutu vaikka mitä tekisi. Viepi vähän ainetta tosin maksat sitten veroa siitä. Jos jaksaa sitä kolinaa ja nakutusta kuunneella niin miksei mutta ei ne mitään nopeita kyllä ole.
Varo ettei tämä "nokivasara" lyö sinua kynsille ............ :)
ps. 160kw / 440 nm , hyvin nakuttaa ........
No johan on kiva peli ajella. Veljellä on kai suurin piirtein samanlainen peli (chipattu), quattrona ja automaatilla. Mukavasti menee, mutta se automaatin toiminta ei ole kyllä oikein hyvä. Ja syö pirusti tehoa...
On vähän samanlaisia kokemuksia tiptronicista, kävin koeajolla passatin V6 4motionilla kyllä ihmetytti mihin ne 197hv:ta oli piilotettu. Voi olla että diiselinä tiptronic toimii paremmin kun ei tarvii käyttää kierroksia.