mp. on kawa 550 gpz -82 tänään vaihdoin öljyt ja mielestäni siellä ei juuri öljyä ollut vaan raakaa bensaa. sen tempun se tekee jos unohtaa bensahanan auki niin uittaa koko tankillisen allensa. voisiko se uittaa myös osan sylinteriin? pyörän ostin halvalla ja myyjä kyllä sanoi että hienosti käy... kawalla on ajettu 97tkm. mitä luulette viaksi?
öljyn joukossa paljon bensaa.
tyui
107337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hanassa on ne kolme asentoa ja vain yhdessä asennossa voi valua bensaa omia aikojaan.
ON = normaali aukiasento tarvii alipaineen imukanavasta pysyäkseen auki, jättää tankin pohjalle jonkinverran käyttämätöntä bensaa, eli varatankillisen verran
RES = varatankki asento toimii kuten edellinenkin mutta käyttää tankin tyhjäksi
PRI = ns. valutusasento jota käytetään yleensä vain hetken aikaa ennen käynnistystä jotta saadaan "valutettua" kaasarit täyteen bensaa. Ei tarvii startata akkua tyhjäksi sen takia
Valutusasennon käyttö muulloin voi aiheuttaa monenlaista ongelmaa ja vahinkoa. Pahin mahdollinen tilanne vois olla kun tankillinen bensaa pääsee valumaan lattialle varastoinnin yhteydessä.
Kannattaa uusia hana. Sylinterin kauttahan se bensa sinne kampikammioon kulkeutuu. Startatessasi saatat särkeä koko moottorin. Noi kaasareiden neulaventtiilit ei pysäytä bensan virtausta vaan hissukseen sitä niistä tihkuu aina. Etenkin, jos eivät ole kumikärjellä. Olen sitä mieltä, että alipainehanat kaikesta helppokäyttöisyydestään huolimatta, ovat kehnommat kuin perinteinen on-off tyyppinen. Kunhan vaan muistaa sitten sulkea sen aina. Jotkut ovat onnistuneet hana vuodon seurauksena vääntämään kiertokangen käyräksi kun väkisin on yritetty käynnistää. Kaikkea sitä sattuu. Vaihda nyt ainakin öljyt ihan ensiksi ja uusi se hana.
eli näitä sattuu aloitteleville
ehkä muillekkin ?
12 litraa valui ja haihtui ??
ilmankos ei käynnistynyt
vaihdoin jo öljyt uudestaan
tarkistin ja hana ei vuoda
olisihan se myyjä voinut sanoa että b.hana
toimii alipaineella.
että semmoinen tapaus
jos siellä moottorissa bensaa ja öljyä
sekaisin ?
vai hajoittaako vaan kiertokangen ??
meinaan kipinästä se rakkauskin syttyy
räjähdä. Mutta noin kuvaannollisesti kylläkin. Siis jos alakerta on täynnä niin tiivisteet kyllä lentää, ja jos paljon tavaraa männän päällä niin rikkoopi männän tai kiertokangen. Riippuen tietysti siitä, kuinka "sitkeästi"yrität käyntiin vai uskotko suosiolla ettei lähde ilman toimenpiteitä ;-)
kun ei kone pyörinyt niin avasin tulpan
ja kokeilin iskeekö kipunaa? Tähyilin tulpanreikään ,
komeen kipunan anto ja....... wuuhhhhh
kulmakarvat kärähti leukaparta
mutt ei hättää uus kasvaa kesäksi
ps.oli sinne männän päälle jääny jemmaan sytytysaineksia osa valunu pakoputken päästä
että semmoinen tapaus
Männän päällä on oikeastaan ainoa asia minkä takia kone vois hajota startatessa. Jos on käynnistyspoljin, niin sillä voi tarvittaessa hitaasti pyöritellä konetta muutaman kierroksen verran rikkomatta paikkoja.
Liika bensa öljyn joukossa huonontaa koneen voitelua ja saattaa sitäkautta tehdä vaurioita.
Mutta enpä ole kuullut, että nyt koko kone olis atomeiksi räjähtänyt tästä syystä.
Bensahanan toiminnan tuntemus ei valitettavasti kuulu kaikkien myyjien yleissivistykseen. Ja voihan olla niinkin, että hän on pitänyt asiaa sinulle itsestään selvyytenä, eikä ole ottanut puheeksi, tiedä häntä.
hana oli ostettaessa res -asennossa
(eli varatankki)
luulin vain normaaliksi hanaksi
käänsin talveksi toiseen suuntaan
ei sitä bensaa ollut paljoa siellä öljyn seassa
saman paksuista kuin uusikin mutta bensan hajuista
ei edes syttynyt kun kokeilin ulkona sytyttää valutusastiasta kastettuun kankaaseen.
varmuuden vuoksi vaihdoin uudet öljyt
onko kawa gpz 550-82 mallissa edes alipainebensahanaa?
Mutta asia selviää helposti jos kurkkaat tankin alle, löytyykö sieltä hanasta kaksi letkua joista se pienempi menee imukanavaan.