neliveto

miksi neliveto traktorissa etupyörien veto pitää olla 3-4% takapyöriä nopeampi,ei oikein ajettavuus ole hyvä maantiellä,jopa vaarallinen kyseessä 1990vm kuutos jontikka.
42835
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Kai tiesit että neliveto päällä ei sais ajaa maantiellä. KOrkeintaan sillon kun etupyörä pääsee luistamaan jäällä/lumipolanteella.

MIkä siitä tekee hengenvaarallisen tiellä?

Nopeammalla etupäällä taataan ohjattavuus. Toisaalta saman suuruisen nopeuden järjestäminen perän kanssa on mahdotonta eri kokoisten renkaiden ja erilaisen kulumisen takia. Ja toisaalta hitaammin pyörivä etupää syö tehoja ihan tarpeettomasti takapäältä ja ohjattavuus on ihan hirveä...

Äänestä

Ainakin yksi syy. Jos etupään veto hiemankin normaalia hitaampi, ei meinaa kääntyä niin luontevasti ollenkaan. Sitä suurempi haitta, mitä enempi renkaat kääntyy.

Kai voi olla muitakin syitä.

Ite kans pohtinu, kun vanhassa foortissa ei mielestäni oikein natsaa vetosuhde ellei kokeilis erimerkkisistä (pieniä eroja), tai erilailla kuluneista?

Äänestä

onko siinä tarkoituksella eri pyörintänopeus etusissa kuin takasissa, mutta jos esim. etu- ja taka-akselin renkaat ovat kuluneet erilailla tai renkaita on vaihdettu eri merkkisiin voi tulla pyörintänopeuksiin eroja kehäpituuden muuttuessa. Nelivedossa olisikin syytä vaihtaa samaan aikaan uudet renkaat molemmille akseleille. Eri merkkisissä renkaissa on suuriakin eroja kehäpituuksissa eli renkaan halkaisijoissa vaikka renkaat olisivat koko merkinnöiltään samankokoisia.

Äänestä

vois johtua vakka osin siitäkin että etuset kuluu pienempinä nopeammin ja tuolla edellämainittu kääntyvyys paranee. Jos olis sama nopeus molemmissa päissä niin olis luultavasti aikas kankea kone. Suurista etupyörien kääntökulmista ei olis mitään hyötyä kun traktori puskisi aika paljon suoraan etusien luistaessa. Onneksi etuvedon käyttö EI ole sallittu suurimmilla vaihteilla juuri tuon nopeuseron vuoksi. Yleensä kun nelivetoa tarvitaan, on olosuhteet sellaiset ettei etuveto rasitu liikaa. Etukuormaajan käyttö voi muuttaa tilanteen täysin. Ilman riittävää takapään painoa veto kohdistuu lähes yksinomaan etusiin ja se tuskin on terveellistä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


4veto kirjoitti:

miksi neliveto traktorissa etupyörien veto pitää olla 3-4% takapyöriä nopeampi,ei oikein ajettavuus ole hyvä maantiellä,jopa vaarallinen kyseessä 1990vm kuutos jontikka.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu