Olen suunnitellut jakeluauton ostoa kevyeen ajoon. Tuli mieleen kysäistä kulutuksista, kun kunnollisia vastauksia ei löytynyt mistään muualtakaan.
Vaihtoehtoja autoksi olen löytyny seuraavanlaisia:
-MB Ateco, siitä löysin juttua että noin 30 l/100km.
- Iveco Eurocargo
- Mitsubishi CANTER
- Volvo fl
Jos vielä joku viittii kirjoitella niin:
Mitä hyvää ja huonoa/vikoja näissä autoissa on?
Mitä voisitte suositella, kun käytettyä lähtee ostamaan?
Vaihtoehtoja autoksi olen löytyny seuraavanlaisia:
-MB Ateco, siitä löysin juttua että noin 30 l/100km.
- Iveco Eurocargo
- Mitsubishi CANTER
- Volvo fl
Jos vielä joku viittii kirjoitella niin:
Mitä hyvää ja huonoa/vikoja näissä autoissa on?
Mitä voisitte suositella, kun käytettyä lähtee ostamaan?
Vastaukset 12
Vanhimmat
..ja kuljettajan paikasta että siinä viihtyy helposti. Paskoja kun on ihan tarpeeksi rakennettu jakeluajoon.
Kokeile ajaa jokaisella niin tietää.
20-30 väliin pitäisi mennä kulutus 80-89km/h ajettaessa. Ilmastointi ja wepasto on hyviä varusteita Suomessa. Jos kunnon jakelupelin haluaa niin toki siinä on automaattivaihteet.
atego on hyvä ajaa, ja kuljettajan tilat ovat mielestäni vähintäänkin kohtuullisen hyvät. vakiopenkkikin hyvä, astetta parempi taas sitten jo erinomainen. 4-pyttyisistä 8 tonnisista puuttuu usein istuimen jousitus, makuasia tarvitseeko mutta selkää se ainakin säästää.
4-pyttyisissä huono alavääntö, 6-sylinteriset ovat kuin eri planeetalta. joskus pian vuoden 2000 jälkeen tuli malliuudistus, jossa parannettiin mm. välityksiä ja meluneristystä. eron todella huomaa.
sekalaisessa taajama-ajossa kulutus ollut 22-28 litraa. kaupungissa helteellä pakastus päällä menee varmaan 40 litraa sadalle, mutta se onkin tarina sinänsä sitten.
automaatti olisi jees, mutta manuaalillakin pärjää. ilmastointi ehkä kuitenkin tärkeämpi, syö hyvin kosteutta tarvittaessa. webasto kiva, toimiessaan. tuppaa kaikenlaiset ekstrat hajoilemaan iän myötä. mutta työtä helpottavat kyllä. sisävalaistus saisi vain parempi olla. kaksi häikäisevää valoa vain sisällä, haloo mersun insinöörit. pimeään aikaan miellyttävä sisävalaistus auttaisi jaksamaan, työ kun on muutenkin riittävän raskasta sellaisenaan.
unohda mitsun canterit ja muut romut. jos joku torikauppias olet niin sitten voi ajella vaikka vespan avolavamopolla!
ja sitten lyöt tiskiin Mb Iveco Mitsu Volvo voihan vittu ainut oikea auto on Scania. Scanialla menee löpöä max 20 l/100Km mutta jos aattelet ostaa Mitsu niin eihän se oo jakeluauto sehän on pakettiauto.
erisarjassa scania,nimittäin.18tn luokan auto.
Atego ym 12-15 tn luokan autoja!.Taas volvon Fm
9 ishif-laatikolla pieksee scanian mennen tullen.
Kaupunkijakelussa auton kokokin ratkaisee paljon.
Ite suosittelisen ategoa,fl-volvoa.Huolto ja ym
pelaa.Kyllä muutkin hyviä on.aika paljo makuasia.
Meillä Atecon kojelaudassa oleva kulutusmittari näytti 34 litraa sadalla, mutta kyllä se saikin kenkää se värkki. Kylmäkone siinä oli, mutta tuskin sitä lasketaan mukaan kulutukseen.
Mutta nykyinen Axor se vasta mukava peli onkin. On kuin henkilöautolla ajelis ja uskomattoman hiljainen, varsinkin kun vertaa noihin ihan alkuaikojen Atecoihin, joissa melkein kaipasi jo kuulosuojaimia.
Eikä sitä automaattia jakelussa tarvita, ellei sitten jaa jotain nyyttiä tyyliin 80 pysähdystä kaupunkikeskustan alueella. Kyllä ne ainakin meillä on sen verran pitkät nuo siirtymävaiheet, että ZF riittää vallan mainiosti.
Canterit tosiaan torikauppiaille ja sen FL:n kanssa kannattaa vähän harkita. On täysikokoisena vähän heppoisen oloisia värkkejä ja pienellä korilla saattaa käydä epäkäytännölliseksi, riippuu tietenkin mitä jakaa. Mukavia autoja kyllä ja hyviä ajaa.
Tuo auton valinta on riippuvainen myös siitä mitä sillä kuskataan.
Iveco eurocargo on myös hyvä. Vaihtoehtoja löytyy.
Euro Gargo heiluu ja huojuu ihan tajuttomasti ja jarrut ovat suorastaan ihmeelliset tuntumaltaan. Kaikki namiskat kojelaudassa siellä sun täällä, oudompi ei löydä edes sisävalon katkaisijaa. Kuin ilmajousitettu pakettiauto...
merkki ihan sama,mikä on.Kaikki kestää sen
kolme vuotta rumbaa.Käytetyissä onkin
sitten miettimistä.
Meillä olis tarves kopille johon mahtuu tilaa vieviä tavaroita ei kantavuudella niinkään merkitystä, kun tavaran paino on luultavammin 1000-2000kg. Käyttö tulee pitkän matkan ajoon.
Joo tuo mitsu on ohjaamoltaan vähän liian pieni..
Meille riittäisi 4-5 metrinen koppi, pikku koneella ja edullisilla kuluilla (huolto ja kulutus)
Luin Ivecosta (230hp) Autokannan koeajajon ja siinä se vei 15l/100km.
hae atego saksasta, saa lähes uusia pilkkahintaan. ja kuorma autosta ei tarvitse maksaa veroja maahan tuotaessa. katso www.mobile.de sieltä löytyy
Kuulemma nykyään sais Belgiasta halvemmalla kuin Saksasta?
Mikäs se hakukoneen osoite oli, millä voi etsiä autoja belgiasta?
jos et tarvi hirveästi kantavuutta niin tuo 518 umpikorilla voi täyttää vaatimukset, on mukava ja saa automaatilla, kulutus jotain 15-18ltr.