mistä moinen? näyttääpi olevan kawassani sellaiset tulpat etten ole eläissäni moista avainkokoa nähnyt! mahtaiskohan bilteman pitkämallinen hylsy olla tarpeeksi pitkä että saisin tulpat vaihettua? vai mikä keinoksi???
18mm tulppa-avainta
tyui
84788
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jatkovarteen kiinni niin hyvä tulee.
Ylettyy nippanappa kun laitat vääntövarren vain hylsyn kolon huulille.
Etpä varmaan ole paljon vaihdellut tulppia jos 18 mm.n avain on täysin outo.
Tuohan on aivan yleinen koko johonka löytyy avain vaikkapa Storm-Motorilta hintaan 7€
Jos aikoo vähänkään tehdä asioita itse, niitä saa nykyään ihan asialliseen hintaan. 18mm pitkä hylsy ei montaa euroa maksa, prätkähommiin kannattaa hankkia 3/8 päillä, 1/2 tuuman kokoiset ovat jo liian isoja ahtaisiin paikkoihin.
Satunnaiseen harrastuskäyttöön ei ole tarvetta hankkia mitään kalliita ammattialais työkaluja. Mutta jos haluaa elvistellä hienoilla/hyvillä työkaluilla, niin sitten tarvii hankkia jenkkilästä vaikkapa Snap-On työkalusarjoja. Ei nekään nyt maksa maltaita jos pääsee ostamaan sieltä paikan päältä.
Itellä on esimerkiksi vuonna -78 Anttilasta ostettu 3/8 hylsysarja, siitä on rikkoutunut ainoastaan yksi 14 mm hylsy, jonka tilalle ostin uuden.
Ostopaikkoja:
Bauhouse, Biltema, IKH, Motonet, Honkkari jne
Tulppien asennus/kiristys aina momenttiavaimella ohjekirjan mukaiseen tiukkuuteen.
Kannattaa samantien sitte hommata tulppahylsy, siis sellanen jossa on suojakumi siellä sisällä. Ei mene tulpan eristeosa niin herkästi katki-poikki.
Ja jos sitä momenttiavainta ei ole, niin nyrkkisääntönä jotain tämmöstä:
Kierrä sormivoimin (ilman räikkää, tai väännintä) tulppa kiinni. Kun kun tiiviste vastaa pohjaan, niin sen jälkeen 1/4 kierros kiinnipäin. Se on siinä.
.........Kierrä sormivoimin (ilman räikkää, tai väännintä) tulppa kiinni. Kun kun tiiviste vastaa pohjaan, niin sen jälkeen 1/4 kierros kiinnipäin. Se on siinä......
Tämä antamasi ohje vähnän ontuu, on suuri ero siinä asennatko vanhaa tai uutta tulppaa kanteen. Uudessa tulpassa jossa on se metallinen tiivisterengas ero on suurimmillaan. Mutta kartiotiivistepinnalla eroa ei ehkä olekaan. Momenttiavaimella lopputulos on joka tapauksessa tasalaatuinen.
Tulpankierteen korjausremontin hinnalla saa jo monta laadukasta momenttiavainta kaupasta.
Aika harvassa noi kartiotiivistepintaiset kuitenkin taitaa olla. Olet kyllä oikeassa, että niihin ohje ei sovellu. Jos nyt oiken muistan, niin kartiotiivisteiset tulpat kierretään samoin näppivoimin kiinni ja sen jälkeen avaimella 1/32 kierrosta, eli tosi vähän..
Niin ja joo. Uuutta tulppaa tarkoitan, enkä oiken ymmärräkään miksi niitä tulppia pitäis irrotella, jos ei ole tarkoituskaan vaihtaa. Joku vanha 2-t kone on tässäkin tietty eri asia.
Ja se momenttiavaimenkaan käyttö ei ole ihan yksiselitteistä ja tumpelo saa silläkin vahinkoa aikaan. Olen kerran korjannut yhden auton kannesta kaikki neljä tulpanreikää. Isäntä itse oli vaihtanut tulpat ja vääntänyt kaikki vikajengoille. Ei siinä paljon momentit olis auttaneet..
kuka puunenä muka laittaisi vanhan tulpan kiinni?