Akun

minulla on ollut jotain 6-7 v luokkaa. Hyvin on pyörittänyt aina loppuun asti. Akku loppuu sen takia, että pikkuhiljaa akun pohjalle kariseva massa oikosulkee jonkun kennon levyt ja se on sen akun loppu. Lataamalla saattaa saada sen verran virta, että ehtii käydä uuden akun ostamassa.

Sitä huomioitavaa sitten. Akun sisällä on 40 % rikkihappoa, joten nestettä ei saa läkkyä esim. vaatteille tai tulee pian ruma reikä.
Akku pitää ladata heti uutena kunnolla, ettei mahdollisen vajaalatauksen takia osa akusta sulfatoidu lopullisesti pilalle.
Kytke akku oikein päin. Joskus sen saa kytkettyä väärinkin päin ja silloin tulee heti käytännössä auton kaikkien sähkölaitteitten täystuho.
Radin muistit yleensä nollautuu. Nykyautoissa sattaa muutakin nollautua, esim. kello. Jos ajotietokone tms nollautuu, kyseessä on suunnitteluvika ja myyjäliike on korvausvelvollinen. Kyllä auton pitää normaali akunvaihto kestää.

minulla alkuperäinen v-99 focus ja akku , ja ainakin vielä on hyvin käynnistynyt. Jos ajaa lyhyttä matkaa, olen varmuudeksi joskus ladannut laturilla ja akku paikoillaan autossa, johdot kaikki kiinnitettyinä.
Olisin sitä mieltä, että kun akun vaihtaa ja laittaa uuden tilalle, tärkeää on kiinnittää se kunnolla, navat oikein entisen mukaan, puhdistaa ja kiristää akun kengät huolellisesti. Lopuksi jotain suoja ainetta liitosten päälle, CRC:tä tms suihkaus, jotkut käyttää puhdasta vaseliinia, jotkut siihen tarkoitettua suoja lakkaa/muoviainetta. Ainakin Focuksen korjausoppaassa sanotaan, että kun akku ollut irti, moottori käy ensin huonommin, pitää opettaa ajamalla n. puolisen tuntia eri vaihteilla ja nopeuksilla. En ole vielä itse kokeillut, totta vai tarua.
Vanhan akun liikkeen pitää ottaa hävitykseen, ilmaiseksi, ellei halua sitä muuten säilytellä.

Jos et halua muistia nollata, niin kytke vaihdon ajaksi kiinni joku akku. Näin tiedot eivät nollaudu, etkä joudu "opettamaan autoasi" uudelleen. Itse vaihtaessa ylimääräistä akkua ei toki aina ole, mutta jos liikkeessä uuden oston yhteydessä vaihtavat, niin asiasta kannattaa mainita.

7vuotta meni ja meidän fobban akku ryytyi keskellä kesää.lähti kotoa käyntiin mutta
muija parikin kertaa soitti että virtaa antamaan
kaupan pihaan.
uuden akun vaihdon yhteydessä katsot että
napaisuus on samaten päin ja ettei akku ole liian korkea.
se onko lyijy -hopea tai muu akku,,, niissä kaikissa on virtaa sisällä.
vanha 8:n levyinen vaikka Bilteman akku on siitä
hyvä että se alkaa ajoissa varoittelemaan kestoiän loppumisesta.

Yleensä akku puhutaan, että akun pitäisi kestää se viisi vuotta. Sen jälkeen voi hajota koska tahansa. Tai voihan uusikin akku hajota lähes uutena.. Itse ostin pari vuotta sitten uuden akun Focukseeni. Auto oli tuolloin reilut viisi vuotta vanha. Tuolloin oli Fordilla akku tarjouksessa ja ajattelin, että parempi vaihtaa kuin jäädä joku aamu kotiin kun auto ei käynnisty. Niin ja se akku yleensä hajoaa kerrasta, ei varoittele pahemmin etukäteen. Eikä tuollainen akku paljoa maksa.
Vanhan akun laitoin vielä kesäksi veneeseen ja loppuksesästä sanoi sopimuksen irti. Hyvä oli ajoitus akunvaihdolla.