Seuraavia huomioita, vertaan Rellu lagunaan -02 1,6:
1.Rengasmelu Focuksessa huomattavasti korkeampi, rellu todella hiljainen. Onko focukselle jotain tehtävissä, rengasvalinta, pyöräkoteloiden lisämassaus jne.
2.Ajo-ominaisuudet aika lailla tasoissa, rellu vakaamman oloinen, ison auton tunne, parempi ajotuntuma, ei fokkerissakaan valittamista.
3.Istuimet menevät kyllä 6-0 focukselle.
Sain hyvän väliraha tarjouksen,joten taidanpa tilata Focuksen menipä veropäätökset mihin suuntaan hyvänsä vain väliraha ratkaisee, vaihdan auto säännölliseti viiden vuoden välein,nyt kokeillaan fordia ja jaappanialaista en osta, ajo-ominaisuudet puuttu, kestökööt miten hyvin tahansa.
Niin ja sitten tämä rellu on toiminut moitteettomasti tähän asti 82000km, ei ne ranskalaiset ole sen huonompia kuin muutkaan.
1.Rengasmelu Focuksessa huomattavasti korkeampi, rellu todella hiljainen. Onko focukselle jotain tehtävissä, rengasvalinta, pyöräkoteloiden lisämassaus jne.
2.Ajo-ominaisuudet aika lailla tasoissa, rellu vakaamman oloinen, ison auton tunne, parempi ajotuntuma, ei fokkerissakaan valittamista.
3.Istuimet menevät kyllä 6-0 focukselle.
Sain hyvän väliraha tarjouksen,joten taidanpa tilata Focuksen menipä veropäätökset mihin suuntaan hyvänsä vain väliraha ratkaisee, vaihdan auto säännölliseti viiden vuoden välein,nyt kokeillaan fordia ja jaappanialaista en osta, ajo-ominaisuudet puuttu, kestökööt miten hyvin tahansa.
Niin ja sitten tämä rellu on toiminut moitteettomasti tähän asti 82000km, ei ne ranskalaiset ole sen huonompia kuin muutkaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kokoluokaa isompi auto. Ajo-ominaisuudet, vakaus sekä ajotuntuma menevät kyllä selvästi Foocukselle...ja ne penkitkin.
Ainakin Laguna 2.0 S -96 alkoi ruostuu helmoista... käsi meni läpi takapyörän edestä. Ei varmaan tyyppivika, mut.. yksilöitähän noi on. Ja katalysaattoriin meni hirveesti rahaa... muuten hyvä auto.
No vaikka olikin leveet matalaprofiiliset renkaat, kallisteli se enempi kuin Focus.. vaihdoin kyl just Focus Ti-Vct Sporttiin ettei ole kuin talviajokokemusta... rengasmelu kyl on aika kova, mut stereot lujemmalle vaan ;-)
Ehkä jos laittais takapenkin alle jotain äänieristettä, sekä varapyörän päälle... oliskohan apua, takaa se ääni vissiin kuulemma tulee enempi....
että kannattaa ehkä ottaa sillä Ti-Vct koneella.
Se on tosi hyvä, tehoakin just silleen sopivasti, melkein 130 heppaa (tuulilasi penkkittäny) ei liikaa mut sopivasti. Sekä aika pihi, ja vähäpäästöinen....vain 155 hiilaripäästöt. Se 100 heppanen on kyl vähä tuhnu ja päästöt sekä kulutus korkeampi.
Ti-Vct on uutta teknoliaa :-)
Ti-vct:tä ennen päätöstä, tottahan se on, että 100 heppanen on hiukan alimittainen ko.autoon, mutta toisaalta olen tottunut rauhalliseen menoon ja kuormiakaan ei juuri ole, pääasiassa kahden hengen kulkine se meille on.
Joo, ei autoa pelkkien jakkaroiden takia osteta, vaan käyttöä varten, kirjoittelinpahan kokemuksistani.
Verokirjoittelijoille voi sanoa, että kovin tulee pitkä aika, jos sen perusteella aikoo odotella auton vaihtoa.Näissä hintaluokissa ei vielä kovin isot rahat liiku.
paljonkos niitä polleja täytyy olla jos ei vedä peräkärryy kummempaa tai edes sitäkään..
noh.. 100 heppaa on mun 1.6 focuksessa ja riittää ihan hyvin ja hakkaa mennen tullen entisen 99-Meganen ja 1.8 Mazdan...
Miten vähän olet valmis painottamaan kestävyyttä ?
Veropäätöksillä on vaikutusta myös välirahaan, sitten jos/kun niitä päätöksiä tehdään.
Pelkkien istuimien perusteella ei kannata ratkaisua tehdä.
Fordi, ja varsinkin Focus, on hintaluokassaan kestävimpiä auto.
Todellisia kokemuksia on 25 vuoden ajalta kovasta ajosta ja rakentelusta, enimmäkseen Fordeista...ja hyviä ovat olleet, samoin Renaultitkin. Volkarista pahoja kokemuksia.
Eiköhän noi ihmisten mielikuvat merkkien kestävyydestä tule jostain muualta kuin omasta kokemuksesta.
Ti-Vct on hyvä moottori, sehän on ketjullakin.
TI-VCT -moottorissa jakopäätä pyörittää kyllä hihna.
Lagunan ruostumista joku pohti edellä. Uudessa Lagunassa on kyllä selvästi parempi ruostesuojaus jo tehtaalta kuin Focuksessa, vaikka Focus II:n suojausta on parannettu tuotannon kuluessa.
Se on kyllä totta, että katsastustilastoissa Focus pärjää selvästi Lagunaa paremmmin.
Automaan Espoo myyjä sanoi että on ketju...
Nelisylinterinen rivimoottori edessä poikittain. Sylinteriryhmä, sylinterikansi ja öljypohja kevytmetallia. 2 kannen yläpuolista hammashihnakäyttöistä nokka-akselia, 4 venttiiliä/sylinteri, venttiilien suora käyttö, palasäätö. Muuttuva imusarjan pituus sekä imu- ja pakoventtiilien muuttuva ajoitus.
kokeile verrata mondeoon, focus ja megane vertailukelpoiset
Näistä kolmesta on ehdottomasti Focus.
Osta 1.6 Ti-VCT moottorilla, riittävän tehokas Suomen maantielle. Riittävä potku löytyy myös turvallisiin maantieohituksiin ja kulutus on siedettävä, vaikka pitäisitkin ilmastointia koko ajan päällä. Rengasvalinnoilla suuri merkitys tie ääniin, omat talvirenkaani, jopa paljaalla asfaltilla melko hyvät, kesärenkaat sitä vastoin suuri pettymys( osuivat minulle ensiasennus kiekoiksi ), ovat äänekkäät. Viimeiset Pirellit, seuraavat kesärenkaani ovat ehkä Continental merkkiset, muitakin hyviä vaihtoehtoja varmasti löytyy.
Autoni on siis: Focus 1.6 Ti-VCT Sport Wagon, Talvirenkaat Continental Contiwinter viking 2 195/65 R15, kesärenkaat Pirelli P7 205/55R 16 91V, lisävarusteet mm. ESP (ajovakauden hallitajärjestelmä) ja automaattinen ilmastointi. Pidän myös päiväkirjaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001049&posting=22000000022963758
Kaikille kerrankin asiallisista kommenteista, tohon rengasvalintaan täytyy todellakin paneutua.