En ole ihan varma vielä paljonko sijoitan pyörään, mutta jostain syystä seuraavia vaihtoehtoja on tullut kateltua:
Honda CBR1000 ja Kawasaki ZZR1100 (vm.92-96)
sekä Honda CBR1000-XX Blackbird ja Kawasaki ZZR1200. Vanhemmat sellaisella 3000-5000€ ja uudemmat ~10000€ summalla rahaa.
Kummanko pyörän itse ottaisit molemmissa hintaluokissa vai olisiko ehkä joku kolmas vaihtoehto?
Olen itse päässyt kokeilemaan vain ZZR1100 (vm91) muutaman kilometrin verran joskus vuosia sitten ja kelit ei oikein tällä hetkellä sovellu ajamiseen...[kerpele]
Asiallista keskustelua sitten...
Honda CBR1000 ja Kawasaki ZZR1100 (vm.92-96)
sekä Honda CBR1000-XX Blackbird ja Kawasaki ZZR1200. Vanhemmat sellaisella 3000-5000€ ja uudemmat ~10000€ summalla rahaa.
Kummanko pyörän itse ottaisit molemmissa hintaluokissa vai olisiko ehkä joku kolmas vaihtoehto?
Olen itse päässyt kokeilemaan vain ZZR1100 (vm91) muutaman kilometrin verran joskus vuosia sitten ja kelit ei oikein tällä hetkellä sovellu ajamiseen...[kerpele]
Asiallista keskustelua sitten...
Vastaukset 16
Vanhimmat
minä sijoitin aluksi johonkin semmoiseen joka pysyy todennäköisemmin lapasessa.
ei, en valinnut kyykkypyörää enkä edes yli 1000cc härveliä vaikka semmoinen oli ehkä ihan alunperin salaa haaveissa. sittemmin olen havainnut, että haluan vieläkin pystymmän ajoasennon ihan vaan mukavuuden takia.
"minä sijoitin aluksi johonkin semmoiseen joka pysyy todennäköisemmin lapasessa. "
Tuossa nyt ei ole mitään järkeä. Ihan samalla tavalla se tehokas/painava pyörä pysyy hanskassa kuin joku "pikkumopokin". Eikös se kuski määrää sen kahvan asennon? Ja ei painava pyörä aina tarkoita sitä että se kampeaisi kuskin ohjausta vastaan joka paikassa.
Juu ja lisättäköön että ei ole ensimmäinen pyörä hakusessa. Ensimmäinen pyörä oli GSX-R750. Sittemmin on ollut FZS1k ja R1:lläkin on tullut ajeltua melko paljon.
tee niinkuin minä, osta kerralla pari kolme, myyt sitten huonoimmat pois.
CBR1000-XX Blackbird tai CBR1000 kumpikin varma vaihtoehto.
Noin vanhat vikasakit kannattaa oikeasti unohtaa heti sillä niitä kiusaa venttiili ongelmat,jatkuvasti saa olla säätämässä ja muutenkin kansi ongelmia noissa on ilmennyt.
Cebareissa ainut "vika"on nokkaketju joka saattaa rallattaa mutta sekään ei ole mikään häiritsevä ääni ja senkin korjaus on halpa.
toinen mikä noista menee on jännitteen säädin,senkään hinta ei hirvitä.
niin ja unohdin mainita että kyllä noi vikasakitkin pitää välillä niin perkeleenmoista rallatusta.
Sakia olen ajanut vain noin 100km enkä henk.koht ainakaan pitänyt ollenkaan ajoasennosta,enkä oikeastaan mistään muustakaan mutta sehän on tietty makuasia mistä tykkää.
se hondan vanha lehmä, se vasta on pärrä.
onhan se joo pomminvarma peli,ei mikään hieno mut jos pitää ulkonäköä tärkeimpänä niin eikö silloin riittäisi vaikka iso juliste ?
muutama vuosi taaksepäin kokeilin cbr 1000:lla huippuja ja meinas olla viimeinen kerta. Alkoi mopo voplaamaan 220km vauhdissa niin, että oli tulla lähtö vitikkoon.
Mutta eikös ZZR:n D-malleista ole jo tuota venttiilivikaa paikottu? Ja jos on muuten jo rempattu...
Pitänee lukea .org ja mp-foorumin juttuja tarkemmin. Onkohan mp-lehdissä ollut kyseisistä malleista "käytetty"-juttua?
Hondat on homoille ja merkonomimotoristeille.
Zetoreissa on venasäädöt paloilla. Älä siis säätele itse jos et kerran osaa.
Hondan ainoa vika on siinä että ostaessasi maksat jostakin mikä ei ole totta.
onneksi mulla on suzuki.Ai niin ,olenkin hetero enkä mikään merkonomi.
Enkä edes merkonomi,mut mie se ajelen hodalla.
Villelle terkkuja;Liisa 3 vuotta
Mitä tollasia kyselet? Mene ja kokeile, sillä jokainen kroppa on erilainen pyörälle... Ja eikö se ole paras, joka itselle antaa kiksejä?!?!?!
Tsekkaapa kalenteria ja kato ikkunasta ulos.
Jep. Ei ole kesä, joten ei voi kokeilla. Meinasin kyllä käydä muutamassa liikkeessä koeistumassa mallit, mutta sekään kun ei kovin paljoa kerro.
ZZR:n (vm.91) ajoasento oli mielestäni erittäin mukava, sellainen melko pysty, moottorikelkkamainen asento. Ei rasittunut ranteet eikä selkä ja maantielläkin pääsi ajoviimalta tosi hyvin suojaan.
Jotenki alkaa kallistumaan tuonne ZZR1200:seen päin. Pitää vain ottaa selvää nuo nokka-akseli/mäntä/kansi viat...
mahd. vaihteisto ongelmat...onhan tossa jo paljon vika herkkyyttä yhteen mopoon.hondasta sanotaan että se on hajuton ja mauton vähä semmonen toyota mutta helvetin kestävä.mieti vielä...
Siis minkä mallin, ZZ1100 vai 1200 vaihteistoviat?
Onko noissa muuten periaatteessa sama "kone"?