ja mite tommosta pystyy virittään? ainaki putkistoja tohon tunnustas löytyvän ja suutinsarjoja mutta niillähän ei kuiteskaa pötki pitkälle. vai oisko jollain konstilla mahollista saaha kutiteltua semmoiset 90-100hp
ja mite ZX:ärrän ja ZZ:ärrän koneet eroavat toisistaan koska kumpiki on kuiteski rivikoneita. ja voiskohan viimeksi mainitun osia hyötyndää edellä mainitun virittämisessä.
ja mite ZX:ärrän ja ZZ:ärrän koneet eroavat toisistaan koska kumpiki on kuiteski rivikoneita. ja voiskohan viimeksi mainitun osia hyötyndää edellä mainitun virittämisessä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kaikki on kannattavia jos hinta on oikea. 400 kuutioinen nelitahtikone ei vaan ole mikään voimanpesä. Aikamoista kierrättämistä ja kepittämistä on ajot. Toki sitä viritellä voi siinäkuin mitä hyvänsä mutta kuutioita on silti vähän.
Mulla oli itellä ko. pyörä yhden kesän ns. ekana harjottelupyöränä. Pyörä on kaikin tavoin kehno ominaisuuksiltaan, epämukava ajettava ja tehoton. En lähtis tollasta virittelee muuten kuin kuutioita lisäämällä. Tehopillit, suuttimet yms. lapsellisuudet vaan laskee tehoja/vääntöä. No parhaassa tapauksessa pariheppaa voi tulla, mut tollaset racing-putket vaan ärsyttää mölinällään muita. Ja noihin pilleihin ja kiihdytys-suppiloihin saa helposti menee tonnin.
Samalla välirahalla ostaa jo 750 zxr:än jos noista tykkää.. Turbosarjoja saa pyörään valmiina 5000 euroon mut tuskin kannattaa.