Kaikkihan sen tietää että todelliset kuskit löytyvät rallin puolelta (Mäkinen, grönholm ja kumppanit). Pienellä treenillä lähes jokainen voisi osallistua F1-kilpailuihin. Itse omaan melko hyvät autonkäsittelytaidot (en ole ajanut yhtään kolaria eläissäni enkä ole hajoittanut yhtään moottoria) jotka osaamattomat kuskit F1:ssa särkevät joka kilpailussa (räkä, rosberg, coulthard jne...
Täten väitän että tallit maksavat kuskeille aivan turhaan älyttömiä palkkoja.
Täten väitän että tallit maksavat kuskeille aivan turhaan älyttömiä palkkoja.
Vastaukset 4
Vanhimmat
siitä vain laarenille näyttämään mallia.
ajelet hiljakseen.
Mutta sitä mukaa kun vauhti kovenee myös ajaminen vaikeutuu. Se alkaa tulla aika hankalaksi kun on 3 tai 4 G:tä niskassa. Sellaisia vaikeuksia ei rallissa ole (ei ainakaan yhtä paljon). Huippuvauhti liikkuu jossain 360 km/h ja yksi kisa kestää noin 2 tuntia, joten jos aikoo pärjätä on oltava yksi niistä jotka ovat siellä etupäässä niin paljon tarvitaan.
Kuitenkaan ei riitä että kuski on hyvä vaan koko tallin on oltava hyvä autoa ja hekilökuntaa myöten.
Kaikki tämä sanottuna ilman että aliarvioin ralli kuskeja millin vertaa. Heillä on omat vaikeuksensa jotka täytyy voittaa ja vaatimukset ovat yhtä kovat.
rallikaan enää nykyään kovin rankkaa ole. Varsinkin bossen ajaminen näyttää todella helpolta. Vielä 90-luvulla joutu sentään veivaamaan rattia oikein kunnolla.
sitä vaan että ei ne kuskit niitä moottoreita hajota.mersun kone ei esimerkiks kestä yhtään mitään puolet räikkösenkin kauden kilpailuista loppuu aina johonkin moottoririkkoon