Mikä on pyörässä kun ei saa nostettua hepoja takaisin 45hpksi! Jos lissä ruokaa niin röpöttelee vaan ja putket pois niin ei mitään apua ,millä keleellä se on kuristettu?????????
Intru 600 34hv-45hv ei nouse???
Ei nouse hevot millään
91017
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Alkaa pikkuhiljaa uskomaan sarvipään kihertelevän siellä ja vetää itse ylimääräiset bensat kun ei penkissäkään ole tehoja tullut lisää.
olisi semmoinen, että ottaa ensin selvää, mitenkä se laite on kuristettu, ja alkaa sitten vasta touhuilemaan. Kaasarikoneen kuristuksethan on voitu toteuttaa aika monella tavalla.
Tai sitten menee perse edellä puuhun, ja on ihmeissään, kun ei tule tehoa lisää.
menee perse edellä vaikka minne ja saa kiksit. Vaatii kuitenkin vähän kummempaa henkilöitymää... luullakseni.
???? No mitähän arvelet kysyjän mahtavan tarkoittaa kun kyselee täällä vinkkejä? Ilmeisesti kyselee vinkkejä kuinkahan se on mahdettu kuristaa kun on ilmeisesti jo jotain koettanutkin. Olet jälleen oikeassa monella tavalla kuristetaan mopoja .
Rajoitetaan ilmansaantia-rajoitetaan bensan saantia-rajoitetaan mustassa laatikossa sytytys ennakkoa ja ajoitusta-rajoitetaan pakokaasujen poistoa-rajoitetaan luistin nousua-yms ruiskupuolella.
Veikkaan ilmansaantia kurkuissa ja neulat laskettu alas ehkä myös suuttimia pienennetty????
Perse edellä on hieno mennä puuhun 24.fi neuvojen saattelemana sitähän kysyjät tältä aina tahtovatkin. On ihme kun ei tule tehoa/palaudu ennalleen.
Otetaan selvää ja korjataan tilanne hyvä neuvo ihan kuin alfaromeon nokkahihnan vaihto otetaan nokkahihna pois ja laita uusi tilalle helppoa !
asioista, niin ei tarvitse arvailla, eikä täältä Hevosmiestentietotoimistosta alkaa kyselemään. "Savun hälvettyä tarkastamme vahingot"...
Soitto mihin tahansa Suzuki-huoltoon varmaan selvittäisi asian kerrasta. Paitsi tietysti, jos se on jostain vinkuintiasta tuotu härveli.
On jopa ollut eräällä penkkimiehellä ja ei tapahtunut mitään muutakuin toteamus on sae kuristettu.
On soitettu kolmeen liikkeeseen eivät osaa sanoa mitään mutta myyvät kyllä ilomielin uuden ohjainlaatikon .Ei ole kauppa palanut.
On perhan otettu selvää mutta eipä ole selvinnyt vielä mitään eli yritys jatkuu iltasella. Ei tänne muuten kirjoiteltaisi ja vinkkejä kysyttäisi etkö nyt jumalauta tajua turo!Ymmmärrä nyt että täällä on joskus asiallisialin ihmisiä ja on löytynyt jelppiä joillekin.
vinku intiasta???? japanissa suzuki on tehyt eli vinku intiassa eli ostat sitten oman suzukisi joka on louhittu ja koottu espoossa ei vinku intiassa.
Mitään vahinkoja tule kun hieman miettii ja purampa kele lisää konetta.
liikkeessä tiedä, eivätkä ota selvää, on melko kehnoa palvelua.
PAITSI juuri niissä "vinkuintia"-tapauksissa; tarkoitan tällä pyöriä, jotka on alunperin rekisteröity maassa X, ja ovat nyt sitten päätyneet tänne Suomeen. Esimerkiksi Ameriikassa ja varsinkin Kaliforniassa on jo pitkään ollut iiiiihan omat päästömääräykset, moisissa malleissa voi olla jopa esim. täysin erilaiset kaasuttimet kuin eurooppalaisissa versioissa.
Kaikki japanilaista alkuperää olevat pyörät, joita Suomessa nyt roplataan, eivät siis suinkaan automaattisesti ole tekniikaltaan 100% samanlaisia. Vaikka voivatkin olla samaa mallinimeä, vuosimallia, ja täysin samasta tehtaasta tulleet.
Tee itsellesi palvelus, ja selvitä ihan ensiksi, mikähän vientimalli oikein on kyseessä. Runkonumerolla pääsee ainakin alkuun. Poislukien juuri mahdolliset vinkuintia-osaston pelit, niin "virallisella" maahantuojalla ainakin pitäisi olla ihan tarkka tieto siitä, miten on kuristettu.
Eipä ole missään noin ollut ovelasti IMUKURKUSSA !
Ja minä onneton olen niitä kurkkuja pikaisesti katsonut kun se on niin simppeli juttu eli aina pitää olla tarkkana mutta että asiantuntija penkkikaverikin ei huomannut..... no oli aika jekusti toteutettu mutta nyt vien sen samaiselle penkkisedälle kunhan vaihdan hieman väljemmät putket ensin paikoilleen.
Niin alkeellinen virhe että ihan vi -.,aa .
Pelaa kauniisti koko kierroslukualueen .