Olipa tuossa määräaikaishuollon aikana sijaisautona uusi 1.6-litrainen bensa-Focus.
Heti startattua huomasin kuinka karkeasti moottorinääni kuuluu sisälle. Aivan kuin Ford Fusionissa.... Piti oikein katsoa, että ovet ja ikkunat olivat kiinni.
Lyhyistä välityksistä johtuen rallatus oli aika mahtavaa jo satasen vauhdissa. Aloin ymmärtämään Focuksen mainetta meluisana autona.
Miksi Focuksen kehitys onkin mennyt taaksepäin?
Heti startattua huomasin kuinka karkeasti moottorinääni kuuluu sisälle. Aivan kuin Ford Fusionissa.... Piti oikein katsoa, että ovet ja ikkunat olivat kiinni.
Lyhyistä välityksistä johtuen rallatus oli aika mahtavaa jo satasen vauhdissa. Aloin ymmärtämään Focuksen mainetta meluisana autona.
Miksi Focuksen kehitys onkin mennyt taaksepäin?
Vastaukset 14
Vanhimmat
mulla on focus 1.6 05 trend sedan aj.42000km ja ei ole melu ongelmaa, hiljainen peli.Ja ajettavuudeltaan mainio.
se melu tulee takaa... oliskohan farkku sitten meluisin ja 5d siitä väliltä?
Jäykempi runko johtaa pyöränripustusten kautta tulevaa rengasvärähtelyä paremmin, vanha malli oli löysempi. Vastineena mm. parempi kolariturvallisuus. Sama juttu muissakin tämän hintaluokan nykyautoissa.
Relulla kaikki mallit luokkansa hiljaisempia ja mallisto edelläkävijä kolariturvallisuudessa, joten älä puhu potaskaa!!
Niin miten se "Relu" tähän vertailuun liittyy ? On kyllä hiljaisempi mutta vastapainoksi sitten ajettavuudesta joutuu tinkimään.
Ei tunnu uuden Focuksen kori kovin vääntöjäykältä kun kuuntelee niitä narisevia ovitiivisteitä. Ihan jokaisen katukorokkeen yli ajaessa kuuluu melkoista narinaa, joka ei voi johtua muusta kuin siitä että kori vääntyilee.
Ne tilkkeet narskuu sen takia, että siellä tiivistemakkaroiden välissä on hiekkapölyä yms. Narinat katoaa heti kun pyhkii sieltä makkaroiden välistä pesuaineeseen kostutettulla sienellä. Kannattaa tehdä aina auton pesun yhteydessä, ei suuri vaiva. silikonimömmöjä ei kannata laittaa, nehän suorastaan imee pölyä...
Tiedä häntä onko uusi meluisampi, kun vanhakin oli niin meluisa, että oli pakko laittaa lisää rahaa pöytään ja ostaa mondeo.
Ford ei ole yleensäkään merkkinä hiljaisimpia, mutta ehkä uusi tuleva mondeo sitä on, kun oikein mainostavat siihen panostetun.
että Ghia-mallit ovat paremmin eristettyjä eli hiljaisempia. Toinen johon ei paljoa voi vaikuttaa on taas teiden kunto siis ei helvata missään muualla ole näin uraisia ja paskoja teitä kuin Suomessa.
Kaksi vanhaa mallia (-00 ja -03) omistaneena voin rehellisesti vakuuttaa, että vanha oli meluisampi. Liekö syynä, että uusi -05 on ghia ??.
Koeajoin peräkkäin kummatkin ja en kyllä huomannut mitään eroa. Melu tulee renkaista koriin värähtelynä ja siihen ei matkustamon verhoilu auta.
Ghiassa on muutama kymmenen kg enemmän vaimennusainetta ja 2-litraisessa pitkät välitykset. Katsokaapas TODELLISTA painoeroa Ghia vs. karvalakki.
Vanhassa (2004) 2-litraisessa bensamallissa on 100 km/h:n vauhdissa 2 500 r/min viitosella ja hyvin vetää mäet ja ohikin linkoaa mukavasti! Kertakaikkiaan upea luonne.
Paljonkos on uudessa satasen vauhdissa?
Uudessa 1,6 automaatissa 100 km/h (mittarin mukaan) niin kierrokset tasan 2500.