Olisin vaihtamassa ketjurataspakettia pyörään ja ajattelin muuttaa ratastusta. Nykyiset rattaat ovat 15 ja 42. Meinasin laittaa 14 ja 43, kuinka paljon kierrokset nousee matka-ajossa? Pysyykö keula enää maassa? Kannattaako unohtaa koko homma? Pyöräni on siis Gsx-r 750W
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
pysyykö keula maassa,mutta eikös yleensä
pyritä että ratastus menisi joko parillisilla
hammas määrillä tai yleensä parittomilla,etikä niinkuin sinä tuossa pistin mitä on nyt ja mitä
meinaat pistää.
Eikös sen kierrosten nousun voi laskea aika lailla tarkkaan kun tietää rattaiden muutokset? Häh? Toihan on pauttiarallaa peruskoulumatikkaa.
Herra Matikka!
Kerroppa meille kuinka tuo ratasmuutos /
vaikutus kierroksiin lasketaan?
Nimim. Lyhyt matikka
No tuon voi laskea näin
Eturatasmuutos 15 --> 14 --> pois 1/15 = 6,66%
takaratasmuutos vastaavasti = 1/42 = 2,38%
eli yhteensä = 9,04%. Joten kiertää siis 9% enemmän samassa vauhdissa. Jos ennen satasen vauhdissa oli vaikka 4000 kierrosta, niin nyt olisi hiukkasen vajaat 4400
Tarkalleen ottaen 9,11% mutta suotakoon kawa-kuskille se anteeksi. ;)
pienemmän eturattaan laitat, sitä lyhyemmäksi jää koko satsin ikä. Äläkä missään tapauksessa laita jakoa niin, että aina sama hammaspari kohtaa ketjun vastaavan. Outoa, että noinkin pieni asia, kuin välitysten vaihto, vaatiikin itseasiassa aika paljon tietämystä jos haluaa homman tehdä oikein ;-)