mietityttää. Miksi lähes kaikki ufot joista on saatu napattua valokuva, ovat täysin erimallisia? Eikö alieneilla ole varaa massatuotantoon vai onko niin että siihen ei ehditä ryhtyä koska aina kehitellään parempia aluksia edellisten tilalle?
Kumma juttu kaiken kaikkiaan näin ihmisen mielestä.
Kumma juttu kaiken kaikkiaan näin ihmisen mielestä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Moi!
Kaippa alieneilla on sama juttu, kuin meillä ihmisillä.
Eli vain rikkailla on varaa lennellä ufoilla.
Tuskin mitään massatuotantoa on. Ufoja valmistetaan vain muutama satatuhatta kappaletta. Ja joku rikas alien ostaa sellasen ja lähtee vähän kruisaileen sillä :D.
Sellanen laite kiihtyy nollasta sataan alle sekunnissa ja joskus lähtee hieman lapasesta ja törmäillää maahan ja pusikkoon :D.
...kyseessä on ihan eri rotuisten humanoidien alukset.
Esim. USA:n Ilmavoimien mukaan maassamme vierailee tai on tällähetkellä useampia kymmeniä eri alien-lajeja.
millon USA:n ilmavoimat muka on kertonu että täällä on humanoideja?? Nehän ois tappanu kaikki jotka ois kuullu ton.
kuulemma venäläiset ovat niitö ufoja tämmöstä
Tämän ihmisen mielestä siinä ei ole mitään kummaa. Saattaahan ne ufoilla vierailijat tulla eri ajasta ja paikasta toisiinsa verrattuna?!
Mahdollisuuksia on lukemattomia. Tai ne "luo" aluksensa paikanpäällä sellaiseen muotoon, että voitaisiin havaita ja 'tunnistaa' ne Ufoksi. Anna mielikuvituksen lentää (varsinkaan kun ei ole mitään tosi faktaa osoitettavaksi).
Ei meidän kulkuneuvotkaan ole kaikki saman näköisiä eikä mallisia ja joka vuosi niidenkin ulkonäkö muuttuu.
Ensinnäkin minusta kannattaa unohtaa valokuvat ensisijaisena ufojen muodon analyysin lähtökohtana. Siellä on aikoinaan heitelty ilmaan kaikenlaista lampunvarjostinta ja soppalautasta - parhaimmassa tapauksessa roikotettu myös hienompia pienoismalleja - kun on väärennetty ufo-kuvia. Aitojen erottaminen lukemattomien kuvien joukosta on ehkä liian vaikeaa, mutta vain niistä voitaisiin tehdä muotoanalyysia.
On kuitenkin totta, että ufoja on myös näköhavaintojen perusteella monenlaisia. Toisaalta täytyy huomata, ettei ole välttämättä kyse siitä, minkä muotoinen ufo oikeasti on, vaan siitä miten havaitsija sen havaitsee tai muistaa. Tähän vaikuttaa monet tekijät, kuten sää- ja valaistusolosuhteet, etäisyys kohteeseen, katselukulma, jne. Yleensä ufoista ei ole mahdollista tehdä pikkutarkkoja havaintoja, vaan ne muistetaan "pääpiirteittäin".
Useimmat ufot ovat kuitenkin luokiteltavissa jonkun ominaisuutensa - kuten muotonsa - mukaan pääryhmiin. Tälläisiä pääryhmiä on vaikkapa litteät tai lautasmaiset (kupolilla tai ilman), 'kaksi hattua päällekkäin', pyöreät, timantin muotoiset, soikeat, neliskanttiset, kolmiot, kartion muotoiset tai sikarin muotoiset kohteet. Tietyt muodot ovat olleet yleisiä tai silmiinpistäviä myös tiettyinä vuosikymmeninä, kuten "lautaset" 1950-luvulla ja "kolmiot" 1990-luvulla. Osittain muotoon vaikuttaa myös ufon koko; tietyissä kokoluokissa esiintyy enemmän tietyn muotoisia kohteita:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=1000000000000003&conference=4500000000001147&posting=22000000022579264#22000000022579264
Toisaalta muotojen runsaus kielii mielestäni siitä, että ufo-ilmiön takana ei ole vain yhtä selitystä, vaan suuri joukko erilaisia. Esimerkiksi pyöreät valopallot voivat todennäköisemmin olla pallosalamoita, kun taas pienemmän kolmiot armeijan salaisia testikoneita. Toisaalta taas joku toinen muoto (kuten epäaerodynaaminen hämähäkkimuoto) voi hyvin antaa vinkkejä siitä, että niiden takana on joku, joka "ei ole tästä maailmasta". Eli siis maanulkoinen taho.
ai... ota vaikka autot: kaikki ookkaan Ladoja saati Mersuja (on meinaas auto, Pooka... toi LADA).. seuraavaks kysyt: miks niissä on valoja, jopa erivärisiä moisia..
en kerro teille tyhmille kusipäille
Ufojen luokittelussa auttaa perusjako aluksiin, mitkä käyttävät kärkitransistoreja ja muita teknologioita soveltavat. Tuo ero on valtava, verttavissa lihasvoimasta polttomoottoriin siirtymiseen, yli höyrkoneen siis. Loikka yli useamman teknologiaportaan. Uudemmat alukset tarjoavat erinomaiset puitteet kokeiden tekemiseen eläimillä, geneettiseen hybrin tekemiseen ja myös jopa romanttisen oloiset tilat, missä voi vaihtaa geenejä luonnollisella tavalla. Nämä alukset hallitsevat täysin kehittyneellä leijuhologrammi-teknologialla miltä alus näyttää - ei vain muodon myös koon osalta. Moni astuessaan pieneen alukseen huomaakin olevansa valtavan aluksen sisällä. Tässä muutamia syitä miksi kannattaa suosia niitä rotuja, jotka ei käytä kärkitransistoria. Kysy tuota aina ensimmäisenä. Minua nolottaisi esitellä heitä korkeammille kulttureille.
Silloin kun minut siepattiin Ufo-miesten toimesta, juttelin heidän kanssaan eri ufomalleista niin he kertoivat että heillä Alfa-Centaurissa sama tilanne kuin maapallolla niinsanottujen Wolksvageneiden osalta. Ei kestä ei, pakko on kuulemma ottaa vinosilmä-alieneiden ufo-alukset tähtienväliseen liikenteeseen.
Juuri näin kuten kabbalainen viisaus sanoo. Niin ylhäällä kuin alhaalla. Juuri näin oivaltaen samankaltaisuuksia tietämyksemme lisääntyy muista roduista. Vw autoissa on laatuongelmia ja se heijastuu siten ylös tähtiin vastaavankaltaisiin. Tätä ilmiötä kutsutaan kategoriseksi konvergenssiksi. Saman ryhmän sisällä ominaisuudet yhtenäistyvät. Näin dialogin kautta salaisuudet paljastuvat.
... tuhlaa aikaas noihin, kun selvästikään oo välineitä funtsia juttuja. Maate tai saat varmaan kohta päänsäryn ainaskiin..
KELA ei korvaa, kun et ... jos tunnet jonkuun paikallisesta apteekista... ehkä