Mondeo 2.0 vm -98 ajettu 150tkm.
Takajarrut eivät kelvanneet katsastuksessa.
2.1/1.3 eli yli 30% ero. Onko kokemusta tai tietoa mondean takajarrujen tyypillisistä vioista ja niiden korjauskustannuksista.
Mietin vaan että vienkö huoltikalle/nyrkkipajaan vai pitääkö viedä oikeen foordille ja maksaa enemmän ?
Takajarrut eivät kelvanneet katsastuksessa.
2.1/1.3 eli yli 30% ero. Onko kokemusta tai tietoa mondean takajarrujen tyypillisistä vioista ja niiden korjauskustannuksista.
Mietin vaan että vienkö huoltikalle/nyrkkipajaan vai pitääkö viedä oikeen foordille ja maksaa enemmän ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
onko levy vai rumpujarrut.Palat tai hihnat vaihtoon, jos et itse vaihda niin Teboil huolto
olis yksi vaihtoehto.
siis rummut näyttävät olevan takana.
En tiedä osaisiko sitä itse ruveta vaihtamaan.
Onkohan tuohon jotain ohjeita ?
Ja mistä muuten tiedän että ovat kunnossa, etten aja taas uudellen katsatukseen turhaan...
Ohjeet löytyvät muun muassa Haynesin autokohtaisesta korjauskirjasta. Hinta n. 27 €, mutta maksaa itsensä hetkessä takaisin säästettyinä korjaus- ja huoltokuluina.
Kirja sisältää tolkuttoman määrän hyviä ja selkeitä ohjeita, joita seuraamalla selviää vaikeammistakin korjaus- ja osanvaihtohommista. Kirjaa myyvät Alfamer, autotarvikeliikkeet, tavaratalot, ynnä muut mestat. Suosittelen.
kunnostaa. Laita vain mieleen ennen purkamista missä mikin osa on. Herkistele ja putsaile, niin luulen toimivan. Eihän ne uudet kengätkään kovin tyyriitä ole.
Mutta jos et ole yhtään remonttimies, niin vie johonkin nyrkkipajaan.
että jarrunestesäiliö on vajunut minimiin (ei vielä alle).
Ja nyt pakkasella jaruttaessani äkäisesti, jarrujen varoitusvalo vilkahtaa...ja sammuu sitten taas.
Voisiko tällä jarrunestejutulla olla osuutta tuohon takajarrujen puoltamiseen ?
Eli onko mitään ideaa lisätä nestettä, avat rummut ja yrittää herkistellä niitä ja yrittää katsastukseen uudelleen ...
äkkiä se vuotava ja jumittunut jarrusylinteri uuteen, kustantaa noin 20ekeä. Puhdista jarrurumpu nesteestä ja hiase santiksella jarrukengät puhtaaksi. Vie auto leimalle ja lopeta täällä turhien jorinoiden lukeminen.
noin kuten ehdotat, ei muuta kuin motonetiin osia hakemaan
Käsijarrun käyttämättä jättäminen saattaa aiheuttaa takajarrujen epätasaisen jarruvoiman.
Jarrukengissä on (puoli)automaattinen säätö, joka toimii aina kun käsijarru vedetään ylös.
Jarrukenkien vaihdon ja osien herkistämisen lisäksi pitäisi myös käsijarruvaijerin toiminta varmistaa.
Niin jarrusylinteri vuoti nestettä rummulle.
Molemmin puolin vaihdatin vain työsylinterit (halpaa)
Pääsitkö näkemään miltä tuo nestevuoto näytti rummun sisällä? Itse kun vaihdoin jarruosat viime kesänä (rummut hihnat,-97 vm. yli 200000km ajettu Mondeo) niin epäilin samaa toisella puolella, rumpu oli täynnä mustaa "kuituista" märän tuntuista möhnää. Ihmettelin vain kun hihnat oli samoissa mitoissa kuin toisella puolella eikä jarrunestesäiliössä ollut havaittavaa vajausta. Jäi vähän arvoitukseksi mistä möhnä oli tullut, sitä oli melkoisesti rummussa. Jarrukilven puhdistuksen jälkeen uusien osien asennuksen jälkeen en saanut vuotoa aikaan sylinteriltä koeponnistamalla, eikä vastaavaa ole esiintynyt kun olen välillä rummun irroittanut tarkistusta varten?
Itse aiheeseen: takajarrujen puoltaminen voi tosiaan omien kokemusten mukaan johtua Mondeossa jarruosien jumittamisesta, itse tulee melkein vuosittain renkaanvaihdon yhteydessä otettua rumpu auki ja herkisteltyä jarruhihnan nivelet rasvattua jarrukilpeen osuvat kohdat.
Mondeon rumpujarrujen huolto on sinänsä helppo ja nopea, vain jarruhihnojen "sisäasentoon-vapautuskytkimen" löytäminen/päätteleminen voi olla ongelma jos ei ole korjausopasta käytössä ja rumpu ei mahdu uusien tai irroitettujen ja uudelleen asennettujen hihnojen päälle. Jarrumekanismin herkistely tosin onnistuu käytössä ilman hihnojen irroitusta, joten ei välttämättä ole ongelma. Ja ne hihnat ovat todella paljon eripaksuiset kulutuspinnoiltaan jo uutena, ettei säikähdä kun ovat ihan eriparia kun avaa rummut!
Käsijarrun säätö on tosiaan automaattinen, säätyy kun vetää kahvaa muutaman kerran ylös. Känkän mekanismin vivut ovat jarruhihnassa kiinni, joten siltä osin voi herkistely auttaa siihenkin ( uudet hihnat jolloin känkän säätö muuttuu kuluneisiin hihnoihin verrattuna).