Kokeilin seuraavanlaista työmenetelmää ja näyttäis toimivan.
- kaasuvaijeri irti pyörästä
- laitoin vaijerin läpi menemään kahvikupillisen verran lakkabensaa, imupumpulla nopeutin hommaa. Toistin homman muutaman kerran. Näin sain kulumisjätteet ym mössöt pois vaijerin sisältä
- samaa imupumppua apuna käyttäen laitoin vaihteistoöljyä menemään vaijerin läpi
- pyyhin liiat öljyt pois
- asensin vaijerin takaisin paikalleen
- tein saman homman myös kytkinvaijerille
Molemmat vaijerit herkkenivät selvästi, suosittelen muillekin.
- kaasuvaijeri irti pyörästä
- laitoin vaijerin läpi menemään kahvikupillisen verran lakkabensaa, imupumpulla nopeutin hommaa. Toistin homman muutaman kerran. Näin sain kulumisjätteet ym mössöt pois vaijerin sisältä
- samaa imupumppua apuna käyttäen laitoin vaihteistoöljyä menemään vaijerin läpi
- pyyhin liiat öljyt pois
- asensin vaijerin takaisin paikalleen
- tein saman homman myös kytkinvaijerille
Molemmat vaijerit herkkenivät selvästi, suosittelen muillekin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minä tein rautasuppiloon kumista holkin johon tönäsin vaijerin (pirun nahee mut ei vuoda) ja roikkuun koko paska .Toinen pää jäteöljy kannuun. suppiloon liemi ja odotuksen aikana voi nykiä vaijeria ees taas . Toistetaan jokusen kerran. ja öljy perään .Päästäs vanhaan kahvinsuodattimeen suoraan vaijerista toi liuotusaine. Melkosen yllättävää.
kun laskee vanhat etuteleskooppien öljyt puhtaaseen astiaan ja tarkastelee millanen sotku onkaan ollut vaimentamassa jousen liikkeitä. Kyllä kannattaa parin vuoden välein vaihtaa. Ei ihme että monelta prakaa tiivisteet.
Perinteisesti tehtykin, on vaan paljon hitaampi tapa, mutta toimiva silti.
Kyllähän se moskan määrä voi yllättää joskus mitä sieltä voi saada ulos pesuliuoksen mukana. Ei ihme jos käy vaijeri joskus jäykäksi käyttää.
Aikaisempi versio tästä oli se pelkkä voitelu, jossa vaijeri ripustettiin alkutalvesta seinälle ja tuo suppilo tms virtys yläpäähän ja siihen öljyä. Lopputalvesta kun sitten öljy oli painovoiman avittamana valunut läpi, niin voideltu vaijeri asennettiin takaisin paikalleen. Auttoi sekin huomattavasti, mutta suurin osa moskasta jäi edelleen sinne vaijerin sisälle.
hommaa haluaa nopeuttaa....Kirkkaasta muoviletkusta vaijerin päähän 30-40 cm pitkä pätkä...lemmarilla kiristys vaijeriin....rost offia letkuun...puhalla paineilmalla...juoksee vaijerin läpi...kun paskat pihalla, lisää öljyä...mitä tahansa, taas letkuun ja paina se paineilmalla vaijeriin...
Vaihtoehtoisesti voit käyttää injektioruiskua, jolla painat öljyn muovikuoren sisään...
Ja håplaa, vaijeri paikoilleen ;))