Mitä hyötyä on onstaa skotteriin näitä niin sanottuja tehariputki, ku en ymmärrä tuunauksesta vielä mitään? Mitä hyötyä näillä saavutetaan, onko se laillista? Entä mitä muita hyviä vinkkejä olisi tarjolla mopon tuunaukseen ja pienimiittaiseen virittelyyn?
Kysymys Skoottereista
Julius Caesar
191676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
2-tahtisen tehoputki on muotoiltu siten, että moottori antaa paljon tehoja yläkierroksilla, samalla heikentäen alakierrosten vääntöä. yleensä ylätehoisen tehopakoputken tunnistaa lyhyestä putken alkukäyrästä ja jyrkästä paisuntakammion loppukartiosta. tehot yläkierroksilla merkkaa parempaa kiihtyvyyttä ja pientä lisäystä huippuihin, koska moottori kiertää tehoputkella hiukan pidemmälle.
tehoputki ei ole laillinen kapistus ollenkaan. tehareita saa myös e-hyväksyttyinä ja kuristettuna, mutta ne pitäisi muutoskatsastaa papereihin, joka on hankalaa jos mopoon on saatavilla alkuperäistä vakioputkea. muistathan, että lain mukaan mopon rakenteellista nopeutta ei saa muuttaa!
2-tahtiskoottereista useimmiten löytyy kuristuksia. kuristusten poistolla nopeudet nousee mallista riippuen aina 60-75km/h asti. 4-tahdeistakin joistakin löytyy kuristuksia, tosin ne on luonnostaan laiskempia ja vaikeampia virittää samoihin tehoihin 2-tahtisten kanssa. 4-tahtinen vempele on vastaavasti useimmiten huoltovapaampi.
4-tahdissa tehopakoputki auttaa vain, jos vakioputki ahdistaa moottoria. yleensä 4-tahdissa tehoputkella saatava hyöty on minimaalinen verrattuna 2-tahdin tehopakoputkeen.
onko tehariputkesta mitään hyötyä laillisena versionaja auttaako laillinen tehari mopoa millään lailla? Enntä oliskiko mitään laillisia parannuksia tai tuunauksia millä mopoa voisi parantaa? Entä kuinka heleppo niiden tehariputkien saaminen katsastuksesta mahdollisesti läpi on? Entä onko mopon vilkkujen värillä rajoituksia ja voivatko ne olla minkä väriset vain, kunhan vilkkuvat selvästi?
jos tavoitteena on laillinen mopo, jätä tehoputken osto väliin. kuristettu tehoputki on yleensä vielä laiskempi kuin vakioputki. lisäksi pykälien mukaan e-hyväksyttyä putkea ei edes periaatteessa saisi papereihin, jos mallin omaa vakioputkea on saatavilla helposti maahantuojalta. käytännössä kuitenkin katsastaja voi putken päästää läpi, koska he eivät aina ole tietoisia viimeisistä muutoksista merkin varustelussa.
riippuu pitkälti skootterin merkistä/mallista, voiko esimerkiksi variaattorin säädöillä vaikuttaa laillisesti ajomukavuuteen tai tehoihin. säätöosiahan saa vaihtaa säätömielessä. kiinalaisissa 4-tahtiskoottereissa on usein tehdasasenteisena turhan kevyet variaattorin rullat, jotka kevyempiin vaihtamalla saadaan vielä hiukan lisäpotkua irti.
vilkkujen tulee olla vilkkuessaan väriltään oranssit. kupuja myydään yleensä oransseina sekä värittöminä. värittömien vilkunkupujen kanssa pitää kuitenkin käyttää oransseja polttimoita, jotta vilkku vilkkuisi oranssina. oranssien kupujen kanssa voidaan käyttää läpinäkyviä polttimoita.
mutta vielä valoista ja vilkuista. Niiden tulee siis olla väriltään oransseja. Voiko vilkun kuoren väri olla kuitenkin jokin muu esim vaikka sininen?
etuvalon tulee olla väriltään väritön tai vaihtoehtoisesti vaalean kellertävä. osaat varmaan omaakin järkeä soveltaa tuohon. takavalon tulee olla punainen, eikä sen ympärillä/keskellä saa olla esim. sinisiä pilkkuja/listaa tms, joka hohtaa sinisenä. joissakin tuning-lampuissa toimitetaan mukana sininen lista tuohon valon reunalle, mutta suomessa sellainen on laiton. siis etuvalo on väritön, takavalo on punainen. jarruvalo on myös väriltään punainen ja sen tulee olla kirkkaampi kuin normaali takavalo.
vilkkujen pitää vilkkua oranssina. kupu saa olla minkä värinen vaan, kunhan vilkku vilkkuu oranssina. kuitenkin on aika hankalaa toteuttaa oranssina vilkkuvaa vilkkua, jos kupu on sininen, koska sininen kupu muuttaa vilkuntaväriä... suosittelen joko läpinäkyviä tai oransseja vilkunkupuja. läpinäkyvillä kuvuilla tietenkin oranssit polttimot.
edelliseen viestiini vielä voisin korjata, että tarkoitin tietysti kiinalaisissa 4-tahtiskoottereissa olevan usein turhan PAINAVAT variaattorin painorullat tehdasasenteisena, jotka kevyempiin vaihtamalla saadaan parempi veto. joku ajatusvirhe ollut taas, kun viestiä kirjoitin...
Eli on turha haaveilla mistään laillisista erivärisitä vilkuista, tai etu valoista.
Sitten vielä uusi kysymys. Mitenkä nämä ledi ja neon valot sun muut lisä valot. Käsittääkseni niitäkään ei saa käyttää ajonaikana, mutta ovatko ne muuten sallittuja esim parkissa käytettyinä...?
Unohtakaa toi kysymys, sain siihen jo vastauksen...
Pääsääntöisesti kaikissa valoissa, heijastimissa ja "lisävaloissa" joita ajonaikana käytetään tulee olla e-hyväksymis merkintä... ja se että jos joku "ledivalo" palaakin parkissa ollessa niin ei käsitykseni mukaan siitä "rapsuja" tule...
täällä liikkuu pilailijoita. En saanut vastausta tohon kysymykseen!
Vain rekisteröimällä nimimerkkinsä voi estää "kakaroiden" pilailun/feikkaamisen...
Parkissa ollessaan mopon päälle saa heittää vaikka minkämoiset joulukuusen valot, mutta ajon aikana ei esim. niitä kylmäkatodeja saa muille tienliikkujille näkyä.
mutta ku toi rekisteröinti on niin epäselevä homma. Jos annan yhteystietoni siihen, niin mitenkkä voin estää,ettei postilaatikkoni ja sähköposti täyty jostain mainoksista ym. Haluaisi vain nimimerkin tänne keskusteluihin enkä mitään mainostulvaa tai muita puhelukauppiaita sun muita...
Ainoa mistä voisi tulla mainitsemaasi "roskapostia" on se että kirjoitat mailiosoitteesi julkisesti johonkin kirjoitukseen näkyville...
Rekisteröitymisen yhteydessä luotava galleria sivuhan voidaan jättää myös "ei julkiseksi" jolloin siihen annettuja tietoja ei tule kenellekkään näkyviin ja jos laittaisitkin sen julkiseksi niin silloinkin voit itse muokata mitä tietoja haluat julkiseksi...
Se että osa kirjoittajista tekee suomi24:ään mailin ihan keksityillä tiedoilla on kanssa sallittua... vaikkakaan ne tiedot ei missään vaiheessa tule julkiseksi ellet itse niin halua...
Kuitenkin rekisteröidyllä nimimerkillä kirjoittaessa lukijatkin/muut kirjoittajat ymmärtävät että kyseessä on AINA sama kirjoittaja... ainakin minusta jos kirjoittaja kirjoittaa nimimerkikseen esim:kljhikjughufqwerty eli täyttä "bullshittiä" ja ei sinällään mitenkään edesauta saamaan vastausta kysymykseensä koska kyseinen kirjoittaja ei viitsi edes nimimerkkiään rekisteröidä saatikka kirjoittaa sitä ymmärretävään muotoon... eli suosittelen rekisteröitymistä jo väärin käsityksien välttämiseksi :)
En siis saakaan suomi 24 nimimerkin rekisteröinnin seurauksena mitään roskapostia ym sälää? Eikä osoitteitani, puhelinnumeroita su muita luovuteta minnekkään puhelin kauppiaille sun muille...?
Siis sunhan mielestä mopon juurikin pitää olal täysin tietliikennekelpoinen parkissa ollessa, joten jos mopo on parkissa ei saa olla rengas irti, pakoputki irti tms. ja sehän ei ole laillinen jos on laittomia valoja, päätä siis kumpaa mieltä olet
Taiat olla vähän seko ku tommosia tänne kirjottelet ilman kunnon nimimerkkiä....
Kerrankin asiattomaan viestiin ASIALLINEN vastaus...
Puhelin numeroasi ei edes kysellä saatikka mainospostia ei tule jos et sitä halua "julkiseksi" (mailiosoitettasi siis)ja jos sitä "roskapostia" tulisikin niin mailissa on suodatin minkä saa asetuksissa siten jotta kyseisestä osoitteesta ei tule ollenkaan posteja...
Helppo juttu,suosittelen.
Kevyemmät rullat ja kaikki moottoria ahdistava pois. Paitsi tehoa, saat myös lisää kestävyyttä.