Hiukan ihmettelen Wolkkareiden suosiota kun ei edes diisselit kestä 300000 km ilman suurempia remppoja.Itsellä nyt 270000 ajettu ja vesipumppu tai kansi paskana.
Vanhalla pikku Nissanilla meni kevyesti 300000 km ja ei mitään laittoa koneessa ja oli vielä bensa kone.Uskomattoman heikkoja koneita Saksalaisissa.Öljyä on vuotanut jo parin vuoden ajan sieltä sun täältä ja nyt ei sitten pysy vedet sisällä.
Vanhalla pikku Nissanilla meni kevyesti 300000 km ja ei mitään laittoa koneessa ja oli vielä bensa kone.Uskomattoman heikkoja koneita Saksalaisissa.Öljyä on vuotanut jo parin vuoden ajan sieltä sun täältä ja nyt ei sitten pysy vedet sisällä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Aivan, ja Nissanin yliarvostus on myös yliampuvaa. Kyllä sentään Lada 1200 on toista luokkaa kerta kaikkiaan. "Lujaa laatua -Lada" -on ruostumaton tanka myös meidän päivillemme!
Lada lähti ja lähtee käyntiin pakkasessa kuin pakkasessa kuusen kuin kuusen tahi siperiankuusen juurelta. Ja sen voi korjata aivan kotikonstein.
Vaikka Neuvostoliitto romahti, niin Lada ei konsanaan!
vaihdetaan jokaisen jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä
volkswagen,volkkari eikä wolkkari.
vesipumppu vaihdetaan 90000km välein jakohihnahuollossa,ja kannen saa joka autosta halki jos ei pidä nesteistä huolta jopa sun nissanista...
aika huono provo amisnissani kuljettajalta,totuus on että vaikka sun nipponin kone kestäisi niin kori ei,se lahoaa käsiin ja sulle ei jää kuin se kone...
provo mikä provo
vesipumppu uusitaan samalla kun remmi, mutta jos on jättänyt auton huoltamatta niin hajoaahan se
vesipumpun rikkoutuminen sitten hajottaa kannen
nissan muuten on saanut runsaasti julisuutta hirvittävän öljynkulutuksensa johdosta eli se siitä nissanista
Elä syyttele tojopeeloja, kyseessä nissanpeelo.
Harmittahan se kun tojopeelojen vehkeet kestää, kestää, kestää....
ja sisään ei tarvi mennä pakkasilla takapaksin kautta.
saat hauskaa kyytiä sillä 1988 korollalla, onnea sinulle.
:D
pellit.On Vitojen kanssa heikoimmat pellit pakuista ja kun koneetkin on heikompia kuin Ranskalaisissa niin aika onnettomia ovat.
hiacen pelteihin, en ole ikinä nähnyt ruosteista hiasea...
:D
Nyt ei ole siiten 80 -luvun enää autoista tiennyt mitään...on se välillä tänne yrittänyt kirjoitella, mutta on niin onnettomat tiedot, että se aina nauretaan pihalle, joten sen voi jättää täysin huomioimatta.
Mitä tulee sinun Ranskalais-juttuihin voin sanoa:
Megane 1,9 Tdi -01 öljyvuotoa koneen ja vaihdelaatikon välistä, nykimistä ja ajaessa hehkuvalo paloi kelilla kun kelillä, ruostumista.
Megane 1,4 -00 2,5v aikana 6*puolan vaihdot
Scenic 2,0 -01 ovien ruostumista, nykimistä, moottorin kannatinkumet, alapallonivelet, öljyvuotoja lohkonvälistä ja koneen ja vaihdelaatikon juuresta.
Grand Scenic 2,0 -06 puolat, vaihdelaatikko, 2*painelaakeri, nykimistä, sähköviat, verhous, käynnistysongelmat, takuuna uutta maalia kun aikaisempi ei pysynyt. Lähes kaikista takuu asioista sai tapella huollon kanssa.
Älä vaan vertaa ainakaan mihinkään Relluun Per...e!
Usein käynti optikolla auttaa.
Ihmettele ihan vaan rauhassa. Kiitos tästäkin tiedosta.
Kyllä sun kannattaa ostaa seuraavaksi semmonen "vanha pikku nissani", ne kun tuntuvat olevan laatupelejä.
jos meinaa ajaakin eikä vain korjata.
en kyllä oikein usko tuota että ei pääse 300000km ilman isoja remontteja... mun golffilla on nyt ajettu 550000km eikä ole tehty mitään isoa remonttia. mun toinen auto on passat (1,6td)josta on hiplattu n.140 heppaa sillä koneella on ajettu jotain 350000km eikä loppua näy...