Juu siis lueskelin näitä viestejä tässä ja siis ymmärsinkö oikein että ainut laillinen viritysosa Kymcoon on rajoittamaton holkki (alkuperäisosa?)Ja sen vaihtamalla pääsee lujempaa, juu, entäs mitä virkavalta siihen tuumaa. Ja ilmeisesti siis takuukin on voimassa vaihdon jälkeen? Siis, kyllä on ajat muuttuneet 15 vuodessa...Vaikuttaa aika hölmöläisten hommalta, ekaks säädellään et skoottereita saa täällä myydä ja sit niitä saa kuiteski "viritellä", ei täs o mitään järkee...:)Mun mielestä pitäsi mopojen antaa mennä 60 km/h, olis paljon sujuvampaa liikenteessä ja turvallisempaakin ja mopot sit pois pyöräteiltä, se on vaarallista jo 45km/h! Että näin.
"Laillinen" viritys?
akka sarvissa
228974
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
mikään mikä lisää mopon vauhtia ei ole laillista.jos mopo kulkee 60 ja ajat tutkaan niin varmana poliisit pysäyttää ja sakkoo tulee
Ja jutun aloittaja puhuu asiaa nopeuksien muuttamisesta.
Poliisi mittasi pyynnöstäni lailliselle E-hyväksytylle,
uudelle ja takuunalaiselle kiinalaiselle mopolleni 75 km/h.
Sen rakenteelliseen nopeuteen ei saa vaikuttaa edes pienentävästi.
E-hyväksyttyjä osia ei saa vaihtaa muun tyyppisiin,
vaikka poliisi haluaisi. Hyväksyntää vastaan heidän on paha
yrittää vaikuttaa. Virallisesti nopeus on ollut rajoissa.
Kuluttajalle ei kuulu vastuu vääristä mittauksista.
Kymcoonkin lienee olemassa E-hyväksynnällä varustettuja osia.
Niiden käyttöä ei kiellettäne saman tyyppisessä ajoneuvossa.
Oman moponi rakenteellinen nopeus on 60km/h,
suurin mittaamani nopeus 11000 rpm on noin 90km/h.
Pitää vain varoa ylittämästä tiekohtaista rajoitusta.
Nopeusmittari menee yleensä pimeällä alueella, joten vauhti on
arvioitava muuten, tai laitettava polkupyörän digitaalimittari.
Katsokaa Googlella: mopon rakenteellinen nopeus
Ja poliisin vastaus, Salon poliisilaitokselta. Selvä juttu.
Asia on kyllä niin että poliisi voi ottaa kilvet irti ja ilmoittaa ake:lle mopon kulkevan yli verorajan -> kevarivero. Asia etenee tällöin niin että sinä joudut maksumieheksi, MUTTA jos mopo menee maahantuojan jäljiltä liian kovaa siirtyy vastuu heille (sinun toimestasi) jos taas tilanne on se että vaihdettu e-hyväksyttyjä osia, vastuu siirtyy ko. e-hyv. osan valmistajalle tai sinulle (tällöin myöskin kuluttajan toimittava itse) (tapauskohtaista).
mopo saa kulkea laillisesti 65.. jos ajat tutkaan 65 nii ei tule sakkoa ellei nopeus rajoitus ole alle 60
Joku vuos sit menetin kilpeni ku poliisisetä testas skootteriani, kyllähän se yli mittarin meni, mutta siinä tutka-autoa odotellessa säädin kaasarin seoksen päin helvettiä, jonka jälkeen kulki 60 tutkaan, sakko tuli ja kilvet lähti, veroja ei tullu sentäs.
Näyttääkse hyvältä baarin edessä? ;)
Siis kaikki muutostyöt mopon nopeuden lisäämiseksi on kielletty. EI se holkin vaihto ole mikään laillinen, se lisää mopon max. nopeutta joten se on laiton muutos.
Se että myydään viriosia ei tarkota että niitä sais käyttää liikenteessä. Liikenteen ulkopuolella on asia aivan toinen, siellä sun mopos saa mennä vaikka 200km/h jos rahkeet riittää.
Mutta tosta E-hyväksynnästä en kyl sanois mitään...mitä se auttaa et on E-hyväksyttyjä osia jos kuitenkin oot posottanut yli alue-rajoitusten ??? :S ei sillo poliisi kysele mitään vaan sakothan sieltä tulee. Ja tuskin skoottereiden teharit, isommat pytyt, multi-varit on E-hyväksyttyjä liikenne käyttöön?=?? hieman epäilen....
Ja suomeen tuodut mopot kuristetaan täällä siihen 45-55km/h koska laki sanoo ettei mopot saa ylittää sitä rajaa vaikka mopo olisi suunniteltu menemään sen n. 60km/h
AKEn mukaan mopo ei saa rakenteellisesti ylittää 45km/h nopeutta MUTTA ko. linkin kohdassa 7 sanotaan: "Mopo on autoveroton, sillä ehdolla että rakenteellinen nopeus on 45 km/h ja moottorin koko max 50 cm3.
Jos mopoa viritetään siten, että verottomuuden ehdot eivät enää täyty,
esim. siten, että sen nopeus on 66 km/h
tai jos moottorin kuutiotilavuus ylittää sallitun (esim. 60 cm3), se muuttuu autoverolliseksi moottoripyöräksi."
Eli voi tulkita sen että jos mopo kulkee yli 65km/h sen voi verottaa.. eli ei jos allke 65... muuten vaan sakko mahdollisuus ja palautus vaksioksi.
http://www.ake.fi/ake/verotus/autovero/autovero suomessa/viritetyt mopot/usein kysyttyä.htm
Mopojen ja skoottereiden vauhdin tapot pitäisi suorittaa elektronisesti puola/muut,
koska pakoputken tukkimiset suuttimen pienentämiset ja variaattorin kikkailut tuhoavat vehkeen toimivuuden lopulta ,,,ei valmistaja ole suunnitellut niitä toimivuuden kannalta
hankikaa nopeuden rajoitin niin voitte ajaa mopolla 45km/h viritettynä
vaihtaa variaattorin rullat kevyempiiin. ja varmasti on 100 % laillinen
Milloin sakot vaihtuu kortin siirtämiseen vuodella eteenpäin tai milloin mopo kortti hyllytetään? Kuinka isot sakot tulevat milloinkin?
jos mopo menee yli 47km/h lähtee kilvet, jos mopo menee yli 65km/h tulee verot
mutta kilvet ei lähde mainitsemassasi 47 nopeudesta...
autovero tulee kyllä jos 65 tai enenmmän kulkee sekä vakuutuspetos, ajokortittaja-ajo jne... muutoin tulee vain sakkoa
kilvet lähtee kun ylittää 57km h
http://www.motot.net/wiki/Virittämisen_seuraukset
47 km/h ei lähe kilvet... jos jokku kulkee kato vakiona 50km/h niin ei mitenkään voi lähtee
Ajokortitta-ajo se on vain jos sulta se tarvittava kortti puuttuu, ei se mikään automaattituomio ole.
Espoossa ja Vihdissä on tänä vuonna tarkat rajat. Yli 55 km/h lähtee kilvet. Onko tässä mitään järkeä on jo sit toinen juttu. Mopon tehoa saa virittää, mutta se ei saa kulkea!!!
Ei sitä tehoakaan ihan rajattomasti saa lisätä, sekin kun pitää muutoskatsastaa.
minun kaverini Alex haluaa lailliset viritykset hänen tulevaan kiinan manki kopioonsa.
olisiko teillä lainata semmoisia laillisia virejä ettei poliisit tule. muuten Alexin äiti Hanna suuttuu hänelle ja sitten mustaksi muuttuu. sen jälkeen Alex ei istu kolmeen viikkoon koska pyllyyn sattuu paljon.