otsikko kertookin olennaisen. eli kun olet töissä tuntipalkalla niin mitä kaikkea palkkaan tessin mukaan kuuluu.
- tuntipalkka tietysti ok
- lomarahat? lasketaanko ne vuoden bruttopalkoista tietyn suuruisena prosenttina? jotkut kuulemma maksavat joka tilissä ne satunnaisesti töitä tekeville "keikkamiehille". entä jos niitä ei makseta vaikka asiasta on kysytty ja ne on luvattu maksaa mutta ei vain kuulu?
- pekkaspäivät? kertyyko niitä keikkamiehelle vaiko eikö?
- ilta- ja yötyölisät? ylityökorvaukset? kaikki tuntemattomia työnantajalleni.
- palkkakuitti? saatteko vaiko ette? käytäntö tuntuu olevan että tilille maksetaan x euroa mutta siitä ei saa mitään virallista paperia tai laskelmaa. eihän tämä nyt ihan oikein näin mene?
onko isommissa taloissa asiat hoidettu paremmin vai ei? alan käytännöt tuntuvat olevan aika villit, ainakin pienemmissä taloissa. älkääkä sanoko että kahlaa läpi akt:n taulukot, haluan vastaukset vain noihin ylläoleviin kysymyksiin.
ja niin...tekeekö väki tessillä, sen alle vai voiko nykyään jo esittää palkkatoiveen jos on pätevä työntekijä?
tuntuu siltä että kusettamista on koko touhu. pitänee tästä lähdin kerätä kiekot talteen ja hakea tienistit jälkikäteen kun ei tunnuta asioita hoidettavan kerralla kuntoon ja oikein. sapettaa perkele kun hoitaa omat työnsä huolellisesti ja työnantajan etua ajatellen eikä vastavuoroisesti toinen hoida omia velvollisuuksiaan kunnolla.
- tuntipalkka tietysti ok
- lomarahat? lasketaanko ne vuoden bruttopalkoista tietyn suuruisena prosenttina? jotkut kuulemma maksavat joka tilissä ne satunnaisesti töitä tekeville "keikkamiehille". entä jos niitä ei makseta vaikka asiasta on kysytty ja ne on luvattu maksaa mutta ei vain kuulu?
- pekkaspäivät? kertyyko niitä keikkamiehelle vaiko eikö?
- ilta- ja yötyölisät? ylityökorvaukset? kaikki tuntemattomia työnantajalleni.
- palkkakuitti? saatteko vaiko ette? käytäntö tuntuu olevan että tilille maksetaan x euroa mutta siitä ei saa mitään virallista paperia tai laskelmaa. eihän tämä nyt ihan oikein näin mene?
onko isommissa taloissa asiat hoidettu paremmin vai ei? alan käytännöt tuntuvat olevan aika villit, ainakin pienemmissä taloissa. älkääkä sanoko että kahlaa läpi akt:n taulukot, haluan vastaukset vain noihin ylläoleviin kysymyksiin.
ja niin...tekeekö väki tessillä, sen alle vai voiko nykyään jo esittää palkkatoiveen jos on pätevä työntekijä?
tuntuu siltä että kusettamista on koko touhu. pitänee tästä lähdin kerätä kiekot talteen ja hakea tienistit jälkikäteen kun ei tunnuta asioita hoidettavan kerralla kuntoon ja oikein. sapettaa perkele kun hoitaa omat työnsä huolellisesti ja työnantajan etua ajatellen eikä vastavuoroisesti toinen hoida omia velvollisuuksiaan kunnolla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Käytännössä saat keikkamiehenä lomarahat, jos teet töitä muistaakseni vähintään 14 päivää kuukaudessa. Kuukautta kohden kertyy tietty määrä lomapäiviä, josta lomarahat maksetaan keskituntiansion mukaan.
Sama pätee pekkasissa. Niitä kertyy, jos töissä olopäiviä riittävästi.
Ilta-, yö-ja ylityölisät sinulle kuuluu, vaikka olisit kuinka lyhyen pätkän töissä. Ne vain usein unohdetaan.
Palkkakuitteja ei pienissä taloissa tunneta, kuten ei myöskään työvuorolistoja. Käytännössä kannattaa säilyttää tiliotteet ja ottaa kopiot kiekoista. Keikkamiehiltä on helppo vähentää palkkoja, kun ne tuskin lähtee peräämään palkkoja liiton kautta. JA isoissa taloissa on asiat paremmin. Lisät tulee ihan pykälien mukaan ja myös palkkakuitit.
t: Ennen pienellä, nykyään Schenker Cargolla
Kyllä pienissäkin palkka pitää saada. Pienistäkin sentään tuollaiset työnantajat vähemmistönä.
Samat säännöt pätee, mutta aina löytyy hyväksi käyttäjiä jos kuski ei vaadi omiaan.
Parhaissa pienissä samat palkka ehdot kun hyvissä isoissa, mutta etuna paremmat jousto mahdollisuudet myös kuskin toiveille.
Valitettavasti näitä hyväksi käyttäjiä löytyy myös isommista taloista, varsinkin 10-50 auton irtoperäliikenne ja kontti liikenne yrityksistä.
Mitä kaikkea palkkaan kuuluu? Autoalalla on yleensä mukava olla töissä. Maisemat vaihtuu, kilometrejä kertyy, työ on usein vaihtelevaa ja mielenkiintoista. Alan suurin ongelma on kuitenkin tuo sinunkin ihmettelemäsi palkkaus. Töitä saa tehdä usein suhteellisen vapaasti ja monissakaan taloissa ei työpäivän pituudella ole juuri rajoja. Paras mieshän on se, joka ajaa eikä turhia kysele, näin ainakin isännän mielestä. Monille kun riittää, että on hyvä auto alla, palkalla ei niin väliä. Perustotuus on: Jos kuskin työ on vapaata, niin on palkan maksukin isännän puolelta.
Tekstissäsi oli mainittu yksi erittäin tärkeä asia, nimittäin TES eli yleissitova työehtosopimus, mitä tulisi noudattaa työsuhteissa. Jos et halua kahlata läpi AKT:n taulukoita, niin tiedot löytyvät myös selkeästi ihan painetusta vihostakin. Kaikki, mitä tarvitsee tietää ja lisää tietoa saa kysymällä. Jos kaikki autokuskit kysyisivät, ottaisivat selville asiat ja vaatisivat reilua kohtelua työsuhteissa yhteisesti, niin palkkausongelmia olisi paljon vähemmän.
Autoalan rappeutumisen juuret löytyvät melko suurelta osin työntekijöistä itsestään. Monen olisi syytä katsoa peiliin, kun ihmetellään, miksei palkka olekaan sovitun mukainen? Miksi mennään töihin huonolla palkkauksella ja tehdään järjettömiä työpäiviä pilkka hinnalla? Miksi ei vaadita tilinauhoja ja kirjallisia työsopimuksia? Isännät tietävät varsin hyvin, että osaavista kuskeista on pula, mutta "joojoo" miehiä on aina saatavilla. Monella firmalla on pääasia, että pyörät pyörii, vahingoilla ja korjauskuluilla ei ole niin väliä. On siis taloudellisesti kannattavaa ajattaa "hinnanpolkijoilla", kun viranomaisvalvonta ei toimi ja rangaistukset rikkomuksista ovat olemattomia. Sitäpaitsi todennäköisyys, että jäisi kiinni rikkomuksista, mikä koskee palkkausta tai työaikalakeja on naurettavan pieni. Kuskit ei osaa tai vaadi oikeaa palkkaa. Osaava kuski voi myös esittää oman palkkatoiveen ja hyvillehän myös maksetaan joissain firmoissa.
Joku fiksu isäntä todennäköisesti vastaa tähänkin viestiin, että kunnon palkkaa ja prosentteja ei ole varaa maksaa. Toisaalta joku kuskeista taas kertoo varmaan, kuinka "hyvä" läpituntipalkka riittää. Miettikääpäs kuitenkin ennenkuin vastaatte mitään perustelematta. Tosiasia on kuitenkin se, että helpoin kilpailuetu monille tuntuu olevan raha. Isäntä polkee ajohintoja ja kuski palkkaansa, vastaavaa typeryyttä tuskin löytyy millään muulla alalla.
Puhut vähän mutta asiaa.Tuossa se melkein on kiteytettynä tää palkkapolitiikka rahtialalla..Hyvä meininki..
Järkevästi kirjoitettua tekstiä, kiitos siitä.
Alan ongelma tosiaan on se, että iso osa työntekijöistä on enemmän tai vähemmän kutsumuksesta töissä, ja työn tekemisen ehdoista ei aina osata tai ymmärretä sopia. Lisäksi valitettavasti osa kuljettajista on, sanotaanko kauniisti "ei niin teräviä" niin omia oikeuksia ei osata edes vaatia.
Ketään ei kiinnosta, että työ tehdään hyvin. Kuljetusten tilaajia kiinnostaa hinta, ja sen seurauksena kuljetusliikkeitä työvoimaa palkatessaan myöskin lähinnä hinta. Valitettavaa, mutta totta. Kunhan lavat siirtyvät ja rullakot kiitävät, sama se kuinka tai millaisella asenteella.
yleensä menemään. TES on hyvä lähtökohta, enemmänkin voi pyytää jos rahkeet riittää.
Itselläni on käynyt sikäli tuuri että joka talossa (siirtynyt pienestä pikku hiljaa isompiin) on palkat tulleet suurinpiirtein oikein, ajallaan ja laskelman kera. Mutta mistähän se johtuu että jos ja kun tilissä on joskus heittoa, se on aina ja järjestään isännän hyväksi?
Jousto onkin tämän päivän sana: kuskit joustaa työajoillaan, isännät palkanmaksussa.
Loma- yms pykälistä en AKT:n tessistä osaa sanoa, itse tyrkin Kemian puolella. Enkä kyllä tiedä niitäkään pykäliä keikkamiesten osalta.
Joka itseään halvalla myy työelämässä.
Firma jossa ite olen töissä on erittäin hyvällä perustalla. Isäntä on älynnyt tinkiä taksat tarpeeksi ylös, ja melko tuurilla saanu parhaimmat keikatkin.
Autot on uusia ja viimesen päälle laitettuja "työkaluja". Autot vaihtuu tasan kolmen vuoden välein. Firmassa on 5 autoa (ihan täysmittasia kaikki)
Liksa on melko helvetin kova, TESsin minimit on kahvirahoja jos vertaa siihen että mitä meidän renkien perustuntipalkka lisät tekee tunnissa yhteensä. töitäkin tarvii tehdä vain 7-8 päivää 2 vkon jaksossa.
Ihmetyttää vain nuo kaikki kuljetusyrittäjät joka idiootteina menee polkemaan omat taksansa täysin plusmiinus hommiksi. Kun pitää johonkin päästä ajamaan rahtia. Siitähän se koko homma on kiinni, että meneekö hyvin vai huonosti, ja sitten kun seuraava kuljetusyrittäjä koittaa tarjota palveluita alihankkijana, niin taas kilpailutetaan..
Suurin osa kuljetusyrittäjistä on kyllä ihan saatanan tyhmiä kun kusevat suoraan omaan taskuunsa, kun polkevat taksoja ihan vapaaehtoisesti alaspäin. Järkeä vai ei?
Sen kilpailutuksen voi hoitaa muillakin keinoilla..
Kun tuo kilpailuttaminen on päivän sana, niin kuljetusliikkeet ovat sen huomanneet, entiset kuskit ovat alkaneet "yrittäjiksi", on se hienoa, kun on ovessa transsia, kuljetus, ym nimikettä, jopa kyniä on teetetetty ensin mainittujen nimim.alle! Hiukan päälle kaksikymppiset "yrittäjät" leuhkivat baarissa ,kuinka hyvin rahdinantaja antaa keikkoja, jotka ovat täysin hinnoiteltu poskelleen, eikä nämä punaposket sitä huomaa. Vielä rikkoen kaikkia ajo-ja lepoaika lakeja, todeten, ei koske meitä, olemme yrittäjiä! No, pankit saavat kohta omansa, eihän tämä sovi mihinkään normaaliin liiketoimintaan! Tämä kaikki on meidän viranomaisportaan tiedossa ja suojeluksessa, koska verrattuna Eu;hun, meidän sanktiot ovat täysin peestä... onhan meillä niin pitkät ajomatkat, että pitää saada ajaa oikein viikko tolkulla, että maitoa saa jokainen klo 8,30, niikuin eräät yrittävät todistella. Miten nämä rehelliset yrittäjät hyväksyvät tämän hurlumhei toiminnan, koskeehan se heidänkin toimenkuvaansa, vai onko tämä sovittu jossain savuisessa takahuoneesa? (muhvia, pahvia, MAFIA) siinähän se oikea sanonta on, niikuin Koneen hissitehtailu, rehellistä suomalaista yrittämistä!
Kyllä mä vaan ihmettelen edelleen sitä että toi Jookki esim. saa parempaa liksaa kun paperimies ja vielä suunnilleen tekemättä mitään taidat unta nähdä tai sitten mulla ja 100 000 muulla kuskilla on huono säkä ton palkan suhteen!
Itse pidän 12.5 euroa tunnilta kaikkine lisineen jo kohtuu hyvältä tuntuvalta palkalta, mutta kyllä mä 20 päivää kk teen töitä maanantai- perjantai! et sillee!