Toivottavasti avuntarvitsija ehti saada hoidon. Vai vetikö Venäjän convoy pidemmän korren?
http://www.youtube.com/watch?v=OO1YWEfpGl4
http://www.youtube.com/watch?v=OO1YWEfpGl4
Rekkajonoille "kiitos"
weeren
9831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ruuhkaisessa kaupungissa hälytysajoneuvot ajavat aina näin. Ei siinä eroa ole.
Joutuu ajamaan punaisia päin, ajamaan vastavirtaan ja välillä jalkakäytävillä. Eikä siinä reitinvalinta auta, koska joskus pitää päästä sinne ruuhkan keskelle hakemaan vaikkapa liikenneonnettomuuden uhreja. Ambulanssilla ajaa kohtalaisen helposti, mutta paloautolla on jo koon vuoksi hankalampaa.
Totta kai tietysti kulku menee nopeammin ja turvallisemmin hiljaisessa liikenteessä.
Rekkajonot helpottuvat lähitulevaisuudessa. Venäläinen rautatiekuljetusyhtiö alkaa kuljettaa uusia autoja Suomesta Venäjälle rautatierahtina.
Lisäksi laivakuljetukset suuntautuvat entistä enemmän suoraan Pietarin satamiin. Saa sitten suomalaiset satamatyöntekijät heittää tikkaa ja pelata korttia irtisanomisajan.
Eikä mikään rekkojen parkkipaikka!
Meillä kun on totuttu hys hys politiikkaan niin mitään tälläistä suoraa ja vähemmän tappiollista toimintaa suositaan meitä etelämmässä.
http://www.esaimaa.fi/page.php?page_id=4&news_id=200713093897
Latvia pakottaa rekat maksullisiin parkkeihin
22.2. 10:49
Latvia ryhtyy rakentamaan maksullisia rekkaparkkeja Venäjän rajan tuntumaan. Kauppalehden mukaan rajanylityspaikoille rakennetaan parkkeja, joiden käyttö on jonotustilanteessa pakollista.
Rekkajonoista on tullut viime syksyn aikana ongelma myös Latviassa. Maan kahden ylikulkupaikan kautta kulki viime vuonna yhteensä yli 220 000 rekkaa.
Suomen tulli voisi säännöstellä venäläisten rekkojen maahantuloa sen mukaan miten ruuhkaista Suomen puolella rajaa on. Kun jonotuksen Suomen tulliin tekisi vielä teksiviesteillä jossa tullille lähetettäisiin auton rek. numero ja tulli antaisi ajan milloin auto lsketaan maahan niin kuski voisi odotella kotonaan tai ajella lasteja Venäjällä. Koko homma pyärisi ilman jonoja ja vähemmällä kalustolla.
Jos venäläiset tuntisivat kohtuuden niin hekin tämän hyväksyisivät sillä nykyiset ruuhkat eivät aiheudu suomalaisten toiminnasta.
kun kuljetetaan vientitavara suoraan laivakuljetuksina Pietariin. Saavat sitten satamien työntekijät heittää tikkaa ja pelata korttia irtisanomisajan.
eiks sinne Lomonosovin kupeeseen tule hiukkasta iso satama tulevaisuudessa.
Transitoliikenne on ihan sanonko mistä. Ei siinä ole järjen hiventä. Puretaan lasti laivoista vähän ennen päätesatamaa toisen valtakunnan alueelle, lastataan rekkoihin ja sitten otetaan "loppukiri".
Luulisi, että tällainen menettely nostaa kuljetuksen hintaa huomattavasti.
Siis kauppapolitiikka saa aikaan kummallisia asioita, joista tämä nyt ei ole edes se kummallisin. Mitä mieltä olet, mitä järkeä on ollut tuoda korealaisia televisioita Moskovan markkinoille junateitse Kouvolan kautta koukaten...???
No, en minäkään tiedä, mutta ilmeisesti siinä on järkeä, kun näin on tehty...
T:Tellustelija
Venäjän maarajatullit ovat enemmän korruptoituneita kun satamien tullit. Lisäksi vapaavarastot puuttuvat Venäjältä. Siksi Suomea käytetään parkkipaikkana. Jos satamien tullit toimisivat yhtä jouheasti ei Kotkaa ja Hankoa tarvittaisi transittoliikenteeseen. Samoin laivakuljetukset Latvian kautta lyhentävät Moskovaan suuntautunutta tavaraliikennettä yhden kilo kilometrin verran.