Onko tämä keksitty lista?

Avesiksen vikoja?

- Moottorin ohjauselektroniikan valo palaa usein ja vikaa ei löydy
Monessakohan yksilössä?...eipä ole moiseen täällä törmätty!
- kuljettajan penkin saumoissa havaittavaa repeytymistä
Käyttäjästä kiinni oli auto mikä hyvänsä!
- orastavaa ruostetta peltisen polttoainetankin saumassa
Ajettu 300tkm suolaisilla teillä ilman ruostesuojausta, niin en ihmettele yhtään. By the way Mazdistina tiedän, että Mazdpjen polttoaine tankit ne vasta suojausta kaipaavatkin.
- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
Olen ajanut usealla Avella ja moiseen en ole törmännyt...tämä on tuttua lähinnä saksalaisista autoista.
- kuljettajan oven kuppikahva tuntuu olenvan irti (antaa periksi ovea suljettaessa)
Pohjassa on ruuvi, jonka voi kiriä...hitto näitä uusavuttomia.
- tuulilasi haljennut omia aikojaan
Niin justiinsa...näinhän ne yleensä tekevät ;)
- takavaloja palaa luvattoman usein
Tuttavan Corollaankin vaihdettiin parkkipoltin vähän ennen 100tkm.
- Jarrulevyjä vaihdettu useaan otteeseen
97-98 malleissa oli jarrulevyissä vikoja - autot korjattu takuisiin ongelmitta.
- keskuslukituksessa häiriöitä vähän väliä
Ei ole Toyotan vikoja nämä.
- polttoainemittari jumiutunut
Tuulilasin kestotestissä trippimittarin nollaus todettiin taktiikka lajiksi...tätäköhän tällä tarkoitettiin?
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
Oliko pyörät suorassa? ;) ...tähän asti myös Toyotalla ratit asennetaan suoraan.
- Kuljettajan penkinlämmitäjät rikki
Näitä vikoja on ollut oikeasti alkusarjan Avensiksissa...kiitos euro-osien.
- etutukivarren paikkeilta kuluu "kolinaa"
Aika täsmällinen kuvaus...ajettu ilmeisesti kuoppiin?
- ajovaloumpiot kerää kosteutta
en ole moiseen törmännyt.
- ulkolämpömittari näyttää 3-5 astetta liikaa (anturi sijoitettu väärää paikkaan)
Taitaapi olla ominaisuus, eikä vika. Tämä todettu Tuulilasin kestotestissä.
- iskunvaimentajia hajonnut alle 50 tkm:ssa useita
Näitä uusittiin takuisiin alkusarjan autoihin...myöhemmin kestäneet aivan normaalisti.
- talvella ovet jäässä käynnistysvaikeuksia
Tämä kommentti taitaa olla tuolta VW-palstalta, sillä näistä ei ole kuultu missään. Omistajalla (provoilijalla) heräämis vaikeuksia?

Kun nyt on todettu Avensis näin kehnoksi kulkupeliksi, niin lienee syytä vilkaista seuraavaa linkkiä:
http://www.toyota.fi/r/r01_11_01.html

Hyvää päivän jatkoa kaikille automerkistä riippumatta!

ainakin yhdessä avessa on ollut ainakin joku noista vioista, mutta "sarjatuotantovioista" ei voida puhua kuin lähinnä "penkinlämmittimet rikki" kohta.

No, alkusarjoista on ilmeisesti korjattu jarruja (täristys), ohjausakseleita (kolina), sekä irtoavia kylkilistoja ja mittaristoja ja käynnistyksen estoja takuuseen.

Mulla olevassa -98 mallissa on 221tkm mittarissa, eikä em. viat ole ainakaan uusiutuneet 75tkm:n aikana, jona olen auton omistanut. Jos siinä nyt moisia vikoja on korjattukaan?

enpä oo törmänny yhteenkää noist ongelmist -02 Avensikses. Ulkolämpötilamittariki näyttää kyllä ihan täsmällisesti.

Kuten vastauksista (Köllin asiallinen palauten poislukien) huomaat, niin ko. lista on suoranaista jumalanpilkkaa. Toyota on täydellinen, siinä ei voi koskaan olla mitään teknistä vikaa. Jos joku moista kehtaa esittää, vaiennettakoon hänet ja karkotettakoon seurakunnasta.

Itse en pitäisi mahdottomana moisen ongelmayksilön esiintymistä. Kyllä niitä Toyotallakin on, vaikka ehkä harvemmin kuin muissa merkeissä.

Tuulilasin webbisivuilla oli muuten jokin amerikkalainen vikatutkimus, jossa Toyota oli todettu parhaaksi tuloksella "10 vakavaa vikaa 100 uudessa autossa". Eurooppalaisissa ja jenkeissä taso taisi olla 21 vikaa. Olisi kyllä ihan kiva tietää, miten tuo "vakava vika" on määritelty. Ilmeisesti vakavaksi on katsottu mikä tahansa käyttäjän havaitsema vika? Joka tapauksessa tällä palstalla niin arvossaan olevien tilastojen mukaan siis joka kymmenennessä uudessa Toyotassa on vakava vika. Hui.

Omat "vakava vika" -kokemukseni hevosmiesten tietotoimiston erittäin huonolaatuiseksi tietämästä automerkistä ja -mallista (hankittu uutena -99, nyt 120 tkm takana):

-bensamittari ei näyttänyt aivan täyttä, säädettiin takuuseen
-vaihteensiirtoa takkuili hieman 3-2 -välillä, säädettiin takuuseen
-ohjausakseli napsui, vaihdettiin sitkeästi väärää osaa lähes joka huollossa kolmen vuoden ajan, kunnes suostuivat uskomaan vian olevan ylemmässä nivelessä (hoitui kuntoon asti takuun piikkiin, vaikka takuuaika vain vuosi)
-peruutusvalon kytkin rikkoutui n. 100 tkm:n kohdalla, vaihdoin itse (kustannus 17 EUR)

Että näin meillä, tuo ohjauksen napsuminen jaksoi joskus hieman nyppiä, mutta eipä siitäkään ylimääräisiä korjaamokäyntejä tai kustannuksia tullut.

Älä herätä nukkuvaa karhua! Kyllä tänne kuitenkin kohta joku postaa linkin Uzbekistanin ja Madagaskarin katsastustilastoihin, jotka kiistatta osoittavat että Toyotassa ei kerta kaikkiaan voi olla yhtikäs mitään vikaa :)

- keskuslukituksessa häiriöitä vähän väliä
Olen joutunut uusimaan 4-kertaa, ei tunnu ongelma poistuvan.
- Ratti on ollut vinossa jo uutena
Tähän törmännyt "jokaisessa" corollassa, sekä yhdessä Camryssä uutena. Avensiksesta ei kokemusta. Säätävät ilmaiseksi kuntoon toyotalla, monesti tekevät jo käyttöönottotarkistuksessa. Johtuu tasapainoitteluista / säätöjen vaihdoista...

Muita ei löydy, miten sitten muilla...

Nämä olen havainnut omassa yksilössäni:

- hansikaslokero pitää ärsyttävää kitinää
- polttoainemittari jumiutunut

polttoainemittarin jumiutuminen lienee Avensiksen tyyppivika. Muihin en ole omassa yksilössäni törmännyt, vaikkakin auto ei ole ollut minulla uudesta lähtien.