APUA almera 1.5 -01 ei käynnisty

mistä arvasit että naapurissa on mese, siinä on ollut vaivoja jo pitemän ajan (olisko tämäkin tarttunut sieltä)

Tyhmä kommentti

taisi joku virhe valo silloin palaa, mutta tosiaan samankuuloinen vika oli, eli välillä käynnistyi ihan kuin ei mitään ja toisinaan päätti olla käynnistymättä.

vai onko merkkiliikeen heiniä ?

Nimetön kirjoitti:

vai onko merkkiliikeen heiniä ?

korjaamolle molle.. miksiköhän luulet että sitä kutsutaan ajonestoksi, taitaa olla ihan tarkoitettu että sille ei itse mitään pysty tekemään..

Estääkö NATS ajonesto starttauksen?

pyörikö starttimoottori kun vika oli päällä vai eikö avaimesta käännettäessä tapahtunut mitään?
kyllähän tuo vika kuuluu valmistajan korvata ja sitä pitää J Ä M Ä K Ä S T I vaatia

Nimetön kirjoitti:

pyörikö starttimoottori kun vika oli päällä vai eikö avaimesta käännettäessä tapahtunut mitään?
kyllähän tuo vika kuuluu valmistajan korvata ja sitä pitää J Ä M Ä K Ä S T I vaatia

Lue lisää

Niin kuin tuossa jo kirjoitin: kyllä se välillä laiskasti starttia pyöritti; sitten taas ei mitään. Ja kun odotti ja yritti uudestaan niin jollakin kertaa hurahti käyntiin.
Nyt on Natsi vaihdettu 190e 80e työtä. Katsotaan viikonloppu toimiiko.

ei natsi kirjoitti:

Niin kuin tuossa jo kirjoitin: kyllä se välillä laiskasti starttia pyöritti; sitten taas ei mitään. Ja kun odotti ja yritti uudestaan niin jollakin kertaa hurahti käyntiin.
Nyt on Natsi vaihdettu 190e 80e työtä. Katsotaan viikonloppu toimiiko.

Lue lisää

vuisi sitten ostettu auto ja viime talvi meni niin, että sai aina piuhaan, jolloin ei ongelmaa, mutta heti parinkin asteen pakkasella sahuuttaa melkein akun tyhjäksi. jos hetken lämmität piuhassa, lähtee kuin palmun alta. yön oli -17 asteen pakkasessa niime talvena ja ei lisävirrallakaan luvannutkaan. piti hinata piuhan luo ja kohta kun oli lämminnyt, niin kuin palmun alta käyntiin.
voiko olla joku muu kuin nats tai virtalukon pohja, rakentavia ehdotuksia. korjaamolla katottu testerillä 2 kertaa eka kerralla oli joku nokka-akselin tunnistinvika siellä venttiilikopan pelkääjän puolen päässä on joku osa johon piuha menee liekö se ja voiko olla käyntiin lähdön kanssa kytköksissä.
toka kerralla testeri näytti abs vikaa etupyörässä ei liene sekään vaikuta käyntiin lähtöön.
merkkiliikkeeseen soitin ja sanoivat että he ei mahda varmuudella mitään ellei vika ole päällä. mitä viisaammat neuvoo mun tekemään paitsi en aio vaihtaa autoa pois.

osaan vain tankata auton kirjoitti:

vuisi sitten ostettu auto ja viime talvi meni niin, että sai aina piuhaan, jolloin ei ongelmaa, mutta heti parinkin asteen pakkasella sahuuttaa melkein akun tyhjäksi. jos hetken lämmität piuhassa, lähtee kuin palmun alta. yön oli -17 asteen pakkasessa niime talvena ja ei lisävirrallakaan luvannutkaan. piti hinata piuhan luo ja kohta kun oli lämminnyt, niin kuin palmun alta käyntiin.
voiko olla joku muu kuin nats tai virtalukon pohja, rakentavia ehdotuksia. korjaamolla katottu testerillä 2 kertaa eka kerralla oli joku nokka-akselin tunnistinvika siellä venttiilikopan pelkääjän puolen päässä on joku osa johon piuha menee liekö se ja voiko olla käyntiin lähdön kanssa kytköksissä.
toka kerralla testeri näytti abs vikaa etupyörässä ei liene sekään vaikuta käyntiin lähtöön.
merkkiliikkeeseen soitin ja sanoivat että he ei mahda varmuudella mitään ellei vika ole päällä. mitä viisaammat neuvoo mun tekemään paitsi en aio vaihtaa autoa pois.

Lue lisää

Meikäläisen Almera teki seuraavaa: Starttasin pienessä pakkasessa -5, ja auto lähti käyntiin, kävi 2 sekunttia ja sammui eikä enää lähtenyt käyntiin. Auto hinattiin Nissanin huoltoon missä auto saatiin käyntiin, en tiedä miten. No, kysyin laskua maksaessani mikä autossa oli vikana (mitään osia ei vaihdettu), johon vastattiin epämääräisesti ja epäselvästi. Käsitin asian kuitenkin niin että määrätyssä lämpötilassa jotku tunnistimet voivat mennä sekaisin ja luulevat että on paljon kylmempi kuin todellisuudessa on ja moottoriin syötetään liian paljon bensiiniä ja tulpat kastuvat. Auto on ollut minulla monta vuotta ja vain kerran tapahtunut näin. Tuota vikaa (ominaisuutta) ei myöskään voida korjata kun kaikki osat ovat ehjiä. Kerran auto sammu ajosta, ja silloin syynä oli tuo nokkaakselin asennontunnistin. Jossakin alhaalla on toinenkin tunnistin (kampiakseli), koskahan se menee?

1,5. kirjoitti:

Meikäläisen Almera teki seuraavaa: Starttasin pienessä pakkasessa -5, ja auto lähti käyntiin, kävi 2 sekunttia ja sammui eikä enää lähtenyt käyntiin. Auto hinattiin Nissanin huoltoon missä auto saatiin käyntiin, en tiedä miten. No, kysyin laskua maksaessani mikä autossa oli vikana (mitään osia ei vaihdettu), johon vastattiin epämääräisesti ja epäselvästi. Käsitin asian kuitenkin niin että määrätyssä lämpötilassa jotku tunnistimet voivat mennä sekaisin ja luulevat että on paljon kylmempi kuin todellisuudessa on ja moottoriin syötetään liian paljon bensiiniä ja tulpat kastuvat. Auto on ollut minulla monta vuotta ja vain kerran tapahtunut näin. Tuota vikaa (ominaisuutta) ei myöskään voida korjata kun kaikki osat ovat ehjiä. Kerran auto sammu ajosta, ja silloin syynä oli tuo nokkaakselin asennontunnistin. Jossakin alhaalla on toinenkin tunnistin (kampiakseli), koskahan se menee?

Lue lisää

Saitko Nissanin käyntiin? Oliko vika jossain anturissa?

Anonyymi kirjoitti:

Saitko Nissanin käyntiin? Oliko vika jossain anturissa?

Hehehehehehehe. Reilu 10 v vanha ketju. Mitäs luulet nissanille käyneen??? Kuusakoski kutsunut jo aikaa sitten ja auto paalissa. Hihihihihihhihi