Asiantuntijat kertokaapa tyhmälle onko Keski-Euroopan pyörissä samat tehot kuin suomalaisten maahantuojien maahan tuomissa pyörissä?
Olen kuullut että Saksa-pyörien tehot on kuristettu 100 hv:n, mutta miten on esim. Hollannissa, Belgiassa ja Ranskassa??
Olen kuullut että Saksa-pyörien tehot on kuristettu 100 hv:n, mutta miten on esim. Hollannissa, Belgiassa ja Ranskassa??
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei pidä paikkaansa
Saksassa oli ainakin vielä muutama vuosi sitten käytössä se 100hv:n "raja". Kyse ei ollut mistään lain vaatimasta "kattotehosta", vaan pyöriä verotettiin tehojen mukaan. Mitä enemmän potkua, sitä kalliimmat verot. Muista maista en tiedä...
joo o tosi on muualla kuin suomessa ei saa pyörässä olla yli 100hv...
Todellisuudessa kaikki yli 50 hv on turhuutta. Suomessa on 120 km/h suurin sallittu nopeus.
kaikki on turhuutta, mutta tehoa ei ole koskaan liikaa.
Vai ei tehoa ole koskaan liikaa?!
Siinä vaiheessa kun fysiikanlait astuvat voimaan esim. takapyörän pidon suhteen, on voimaa liikaa!
Ettei totuus unohtuisi, on maailmassa vain kourallinen miehiä, jotka pystyvät täysin hyödyntämään esim. Hayabusan tehot.
Yksikään näistä hemmoista ei asu Suomessa!
Tehoa ei ole liikaa, jos kaasun pystyy pitämään pohjassa. Mielestäni suomessakin asuu monia ihmisiä jotka tähän pystyvät, jopa ihan hajapuskallakin. Ja vartillahan sitä tehoa tarvitaan...