Tällä palstalla on kirjoitettu paljon almeran öljyn kulutuksesta.Vastausta/syytä siihen miksi allun kone öljyä kuluttaa en ole huomannut. Kysyin asiaa asentajalta (ei merkkiliike) Hänen versio oli seuraava.Kun kytkinkoppa vedetään momenttiin moottorin kupeeseen saattaa em.toimi vetää nelospytyn hieman soikeaksi ja siitä on seurauksena lisääntynyt öljyn kulutus.Onko jollain samansuuntaista tietoa?
Kerta vielä
allu 1.8
3712
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eräs kyseisen auton omistaja kertoi öljynkulutuksen olleen suuren,ja vika korjattiin vaihtamalla männänrenkaat kaikkiin sylintereihin,ja öljynkulutus loppui.
yhtenä syynä suureen öljynkulutukseen on myös viallinen männänrengas sarja, joiden johdosta sylinteriin on tullut leikkaumia ja jotka saa poistettua esimerkiksi hoonaamalla.
Nissanin kohdalla useat syöpöt on korjattu poraamalla kone ja vaihtamalla männät ja männänrenkaat.
Sen jälkeenkin voi runsaan öljynkulutuksen kanssa joutua painimaan yli 10000Km:n ajan ennenkuin koneen uudet osat ovat hioutuneet sopiviksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001163&posting=22000000021411366&view_mode=flat
Viitaten viestiisi, olen saanut vastaavia vastauksia kanssa. Tämä kyseinen vika ilmenee noissa 1.8 brittiversioissa, ei japseissa.
Männänrenkaissa ei ole se varsinainen vika vaan juuri tuossa kiristysmomentissa.
Itselläni oli 3 ja 4 soikeina. Kärryllä oli tyrkitty n.150tkm ja ihmettelen SUURESTI ettei edellinen omistaja ollut huomannut kyseistä vikaa tai sitten hän on vaan "tyytynyt" tilanteeseen.
No, pannu on nyt kunnossa (koneistettiin alkuvuodesta) ja öljynkulutus loppui siihen!
Olen ajanut remontin jälkeen yli 10 000 km ja öljy ei ole kadonnut.
Pajalta suosittelivat käytettävän koneessa (siis remontin jälkeen) Mobilin 0-40 öljyä. Oikeastaan tuota öljyä kannattaa käyttää talvikelissä.