Ratti narisee avensiksessa

....kun saat tietää. Mä kun olen autoni tekniikasta kiinnostunut (peräti utelias) vaikka mulla ei tarvetta moiseen iroitukseen tällä hetkellä olekaan.

Suojakoppa on todennäköisesti kiinni siten, että kaksi "halfpipea" ovat vastakkain toisissaan ruuveilla kiinni.

Se mikä minua arvelluttaa on lähinnä AirBag.
Mitä sen suhteen pitää ottaa huomioon?

Mulla sama vika. Kerro jos saat korjattua ja miten. Voiskohan sinne silikonispreitä johonkin väliin suhautella...

Niin että nariseeko se siitä ekan laakerin kohdasta vai siitä ratin ja suojakopan välistä ?
Aiemmassa Carinassa oli narinan syy juuri tuossa kohdassa.
Se ei oikeastaan narise koko aikaa vaan ajoittan ja varsinkin kylmillä ilmoilla.

2002 mallissa vaihdettiin ensin koko ohjauspylväs.Ei auttanut.Sitten vaihdettiin koko hammastanko .Sitten loppui narina.

Juu...

Narinakohta selvisi, eikä se tietenkään ollut se ylimmäinen laakeri.
Noh, nyt osaan purkaa sen muovimöykynkin siitä virtalukon ympäriltä.
-Eli kone käyntiin ja rattia ensin 90 astetta toiseen suuntaan (ohjaustehostin on sitten kiva olla olemassa). Nyt näkyy ratin takaa muovikoteloa pitelevä ruuvi. Toinen ruuvi on toisella puolella, eli rattia sitten päinvastaiseen suuntaan kuin äsken 180 astetta. Kolmas ruuvi on sitten ihan näkyvissä muutenkin, eli ratin alapuolella. Nyt lähtee virtalukon ympärysmuovin alaosa pois, kun kampeaa muovien liitoskohdista leveällä ruuvarilla.
Yläosan irroitamiseksi pitää avata vielä yksi ruuvi virtalukon alapuolelta. Sitten pitää irroittaa kaksi ruuvia mittariston kehyksestä ja ottaa se pois. Nyt lievää väkivaltaa käyttämällä saa irti myös sen ylemmän muovikopan.

Ai niin... se narina. Eli kaikki tuo edelläkuvattu oli tarpeetonta ;(.R
Riitti kun poisti muovipaneelin kuskin jalkatilasta (2 ruuvia).

Sitten löystin läpivientikumin kirityspannan jarrupolkimen ja kaasun välistä. Nyt läpivientikumitiivisteen voi liu-uttaa ohjausakselia pitkin ylöspäin.
Putsasin ohjausakselin kumin kohdalta niin hyvin kuin kädet sinne reikään mahtui (oli ihan kuiva ja pölyinen). Silikonisuihkeella sitten liukastin akselin ja kumin tiivistyspinnat molemmilta puolilta.

Nyt ei narise !

Lisää ave-asiaa samalla.

Joku mainitsi huolensa airbägin suhteen.

Toitsun insinöörit on olleet niin viisaita, että kaikki airbägeihin liittyvät kaapelit on merkattu vaaran värisillä (keltaisilla) liittimillä. Muut "turvalliset" liittimet on mustia, valkoisia tai sinisiä.

Jos akun napaa ei ole irroitettu ja nappaat irti tuollaisen keltaisen liittimen, niin johan se räväyttää vikakoodin tietokoneeseen päälle ja airbägin valo vilkuttaa sen jälkeen aina.

Jos on katsastus edessä, niin sieltä sitten rapsahtaa korjauskehoitus...

Ystävällinen Toitsu-huolto sitten nollaa vikakoodit vaatimattomalla 32€ palkkiolla...
ja johan kelpaa sitten katsastusmiehelle esittää että kunnossa tämä kosla taas on ;)

Eli
ÄLÄ IRROTA AVENSIKSESSA KELTAISIA LIITTIMIÄ

Niitä on nimittäin yllättävän monta. Esim. molemmissa penkeissä (sivuturvatyynyt) ja ratin takana.

Näin kävi eräälle, joka itse korjasi penkinlämmitintä...

Liittyykö narinaan myös haju.Minulla oli myös narinaa hajun kera autossani.Parani hiilitableteilla.

Moi
Olet varmasti oikeassa, japsit ovat suunnitelleet
sellaisen "kytkimen " , joka aiheuttaa äänen.
Ko. asia meni minulla ilman veloitusta huollon yhteydessä kertoivat huollossa olevan ns. "lasten tauti". Muistaakseni kytkin liittyi turballisuuteen airbag tms.
Tv: " aikoinaan utelias"