Mihin on kadonnut turvavälit raskaalta kalustolta?
Huolestuneena olen seurannut nopeuksien kasvamista
ja puskurissa roikkuvia yhdistelmiä, kuitenkaan itse en ole mikään tientukko. Paha tilanne on esim. jonossa alamäkeä laskiessa kun yhdistelmä on takapuskurissa metrin päässä kiinni ja autojono edessä.
Huolestuneena olen seurannut nopeuksien kasvamista
ja puskurissa roikkuvia yhdistelmiä, kuitenkaan itse en ole mikään tientukko. Paha tilanne on esim. jonossa alamäkeä laskiessa kun yhdistelmä on takapuskurissa metrin päässä kiinni ja autojono edessä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vaikuttamismahdollisuuksia.
ajelin mese kuorma-autolla suomenkartalla ja volvo rekka perseessä kiinni koska mun edessä hidasteli h-auto joka ajoi n.80km/h. henkilöautoilija ajoi pysäkille ja sitten minä näytin volvo kuskille miten mese kulkee...
Jos sä amispelle et oo tajunnu, niin sillä kuorma-autolla ei saa ajaa kun 80 km/h!!! Hommaisit ajokortin!!!
soitto poliisille se auttaa..itse teen niin..pari viikkoa kun on kortti kuivumassa se vähän rauhoittaa...ajan ammatikseni n 80000km/v
ai soitto poliisille ku ne tekee vaan töitä?ja etpä taijja olla mikään ammattikuski kun noin aattelet... tai sit ajat vaan postia. Ja kyllä minä olen 16v ja omistan vasta kevarin mutta olen isän mukana usein kyydissä kun ajaa yhistelmää!
Tuskin tätä voidaan kuitenkaan yleistää. Jos todella mennään päälle kahdeksaakymppiä ja edelleen roikkuu persuksissa, niin siinä tapauksessa siellä raskaan ajoneuvon hytissä sompailee asennevammainen. Pääasiassa kuitenkin kokenut kuljettajakunta tietää pelisäännöt ja pyrkii noudattamaan niitä parhaansa mukaan.
Kaikkien alan tahojen yhteisenä kampanjana on ollut "tonneittain vastuuta", jonka yhtenä pyrkimyksenä on ollut iskostaa kuskikunnan päihin se max. 80 km/h. En tiedä, onko siitä vielä tehty tutkimusta, miten projekti on onnistunut. Se kuitenkin vaikuttaisi selvältä, että juuri nämä "maanteiden napoleonit", joiden käytös liikenteessä on arveluttavaa, eivät omaa sitä oikeaa asennetta, mikä ammattikuljettajalta vaaditaan. Ehkä sellaiset ovat valinneet väärän alan. Maltti on kaiken a ja o, mikäli aikoo pidempään kuljettajan ammatista leipänsä repiä. Hätähousuille ja kuumakalleille voi vain suositella jotakin siistiä sisähommaa ja päivätyötä, ettei terveys ja työura lopu alta aikayksikön. Muutenkin on aika ajattelematonta ja tyhmää "juosta" töissä, sillä siinä ei tule muuta kuin vahinkoja ja kusee vaan omille nilkoille.
Kuitenkin olen itse sitä mieltä, että pääsääntöisesti suomalainen ammattikuljettaja on turvallinen kumppani liikenteessä.
On sulla huumorintajua!!! Mä oon liikkunu työkseni tienpäällä kohta 30 vuotta ja yhtään ammattimaista rekkakuskia en ole tavannut! Se ammattilaisuus kun on muutakin kuin taito ajaa trukki sinne konttiin! Paras ois kun vaihdettas kaikki nykyiset trukkikuskit oikeisiin rekkakuskeihin, kunhan niitä ensin syntyis!!!
Tosiaankin kannattaisi hankkiutua ammattiauttajalle ja hankkia elämä.. Huolestuneena seuraan mielenterveytesi huonontumista ja pelkään et joku päivä ajat minun tai jonkun toisen ammattikuljettajan rekan keulaan